Elektroroller-Forum.de

Guten Abend liebe Gemeinde,

zunächst möchte ich gestehen, dass ich die Suche noch nicht bemüht habe ...

Problem: Der Akku meines EK3 (knapp drei Jahre alt, bisher keinerlei Auffälligkeiten) war gestern Abend nach zweistündigem Besuch einer Veranstaltung bei 0%; davor, als ich ihn abgestellt hatte, war er zwischen 85% und 90% gewesen.

Akku mit nach Hause genommen: Der Ladevorgang schien mir normal zu sein, also es schien, als wäre der Akku wirklich leer gewesen.
Vermutung: interner Kurzschluss oder Kurzschluss in der Rollerelektronik, während der Roller abgestellt war.

Akku heute mit 100% in's Auto gepackt, den Tag über durch die Gegend gefahren, am frühen Abend damit zum Roller, Akku eingesetzt: Roller zeigt 100% an.
Dann bin ich ca. 5km gefahren, während derer die Akkuanzeige auf 8% zurückging, und zwar ist die Anzeige immer wieder in relativ großen Sprüngen runtergegangen (bspw. 8%), dann auch wieder phasenweise nicht oder um 1% (also normal).

Angekommen habe ich den Akku an's Ladegerät gehängt (die Anzeige am Akku hat nur einen blinkenden Balken gezeigt) und geladen: Nach ca. 20min hat er wieder voll angezeigt, was ungefähr dem tatsächlichen Verbrauch für die kurze Fahrt entsprechen könnte.

Was ist da los?
Wem kommt das bekannt vor?
Die Ladeelektronik des Akkus hat einen Hau?

Ich habe gesehen, dass in dem großen Stecker des Rollers, der in den Akku kommt, ein Pin eingedrückt scheint.
Sollten die drei Pins im Stecker alle ungefähr gleich weit herausstehen, oder ist es normal, dass ein Pin tiefer steht?

Kann mich jemand erhellen?
Sollte ich als erstes versuchen, den Steckerpin mit einer Zange herauszuziehen?

(Sidenote: Der Stecker wurde schon länger nicht vom Akku abgezogen, zuletzt vor dem Winter.)

Viele Grüße aus Stuttgart
Matthias

Klingt überhaupt nicht gut. Auf den ersten Blick so, als ob eine Zelle defekt ist.

Kann sein dass die Anzeige nur spinnt, würde mal testen ob du auch weiterhin die normale Reichweite hast. Vor Jahren hatte ich das mal, dass schnell 0 % angezeigt wurde das Ding aber noch 30 km oder mehr gefahren ist. Hat sich dann wieder korrigiert von selbst, glaube nachdem ich das mal komplett leergefahren bin.

Ich würde auch sagen probiere noch mal etwas weiter den Akku zu laden und verwende ein Energiemessgerät um zu schauen wie viel kWh geladen wurden. Der untere mittlere Pin am Stecker steht etwas tiefer soweit ich mich erinnere.
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Hallo Matthias,

bei mir ähnliches Verhalten: nach ca. 3000 km hat der Akku nach einer Vollladung plötzlich, nach nur wenigen gefahrenen Kilometern, 0% Ladestand angezeigt. Davor ist der Ladestand auch, wie bei dir, in größeren Sprüngen (also etwa 100 - 75 - 40 - 15 - 0) runtergegangen. Ich habe nach dem ersten Schreck gemerkt, daß nur die Anzeige des Ladestands betroffen ist und die Funktion des Akkus bzw. Reichweite unverändert ist. Bin danach erst mal so weiter gefahren. Manchmal war nach einer längeren Pause der Ladestand wieder korrekt, dann war er wieder auf 0%.
Habe dann im Herbst beim Händler reklamiert. Nach einem kurzen Telefonat des Händlers mit dem technischen Support von Horwin kam die Aussage, daß die Software auf dem Akku (BMS) aktualisiert werden müsse. Dazu müsse der Akku zu Horwin eingeschickt werden. Es klang so, als ob es sich um ein bei Horwin bekanntes Problem handelt.
Mein Roller war zum Zeitpunkt der Reklamation schon aus der Gewährleistung. Trotzdem erfolgte die Reparatur auf Kulanz und ich musste nur die Transportkosten übernehmen.
Der Akku kam dann mit neuem Siegel mit Datum 2026 zurück. Wurde also bei Horwin geöffnet.
Seitdem funktioniert der Akku ohne Probleme.

Viele Grüße
Wolfgang