ECABINO eLAZZY Premium
Verfasst: Mo 22. Jun 2026, 18:56
Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe von meinem alten Herrn das 4 Rad ECABINO eLAZZY Premium E-Kabinefahrzeug übernommen.
Irgendwie ist mir die Schüssel inzwischen ans Herz gewachsen.
Leider finde ich niemanden, der eine vollständige Wartung daran durchführen kann. In der beigefügten Anleitung waren zwar Personen beziehungsweise Ansprechpartner genannt, die die Wartung hätten machen können oder sollen, aber auf E-Mails reagiert niemand. Außerdem scheint es diesen Fahrzeugtyp bei dem ursprünglichen Anbieter inzwischen gar nicht mehr zu geben.
Ich habe mittlerweile gesehen, dass baugleiche oder sehr ähnliche Modelle bei anderen Händlern unter anderen Namen verkauft wurden. Aber auch dort gibt es offenbar keinen brauchbaren Support mehr. Insgesamt findet man das Fahrzeug kaum noch im regulären Vertrieb, höchstens vereinzelt bei Anbietern wie Otto, Rewe oder ähnlichen Plattformen. Konkrete Informationen zu Wartung, Ersatzteilen oder Werkstätten, die sich mit diesem Fahrzeugtyp auskennen, finde ich dort aber ebenfalls nicht.
So würde ich es sauber und natürlich formulieren:
Das eigentliche Problem liegt bei der Elektrik.
Ich habe Probleme mit den Lichtanlagen: Sie flackern, wackeln, gehen aus, lassen sich aber meistens wieder gangbar machen, wenn man an den Steckern zieht oder ein bisschen an den Kabeln wackelt. Das ist natürlich keine Dauerlösung.
Generell müsste das Fahrzeug ohnehin einmal gründlich durchgesehen werden. Die Wartung ist eigentlich schon überfällig. Mein Vater hat sie nie machen lassen, und ich müsste mich jetzt darum kümmern. Ehrlich gesagt weiß ich aber nicht, ob sich das an dieser Stelle überhaupt noch lohnt. Die wenigen Stellen, die überhaupt in Erwägung ziehen würden, sich das Fahrzeug anzuschauen, sind sehr weit weg. Dazu kommt natürlich immer die Frage der Kosten.
Trotzdem komme ich nicht darum herum: Die Elektrik muss überprüft werden.
Zusätzlich habe ich weiterhin das Problem, dass die Batterieanzeige nicht richtig funktioniert. Verbaut sind 60-Volt-Bleigel-Batterien, die inzwischen auch schon an der Grenze ihrer Lebensdauer beziehungsweise Ladezyklen angekommen sind. Die fangen jetzt ebenfalls an zu schwächeln. Das heißt, die Batterien müssten vermutlich auch getauscht werden.
Mein Hauptproblem bleibt aber weiterhin die Elektrik und die nicht richtig funktionierende Anzeige.
Dazu kommt, dass mein Ladegerät anscheinend nicht mehr richtig arbeitet. Es schaltet nicht mehr zuverlässig ab und hat mir inzwischen schon zweimal die Batterien „gekocht“, was natürlich alles andere als gut ist.
Fakt ist: Ich bräuchte Hilfe und Ideen, was man machen kann und an wen man sich wenden könnte. Im Idealfall jemanden, der eine vollständige Wartung durchführen, die Elektrik prüfen und sich auch einmal das Steuerprogramm beziehungsweise Steuergerät anschauen kann.
Ich habe nämlich den Verdacht, dass sich durch das Herumdrücken am Radio, das offenbar gleichzeitig irgendwie mit der Steuerung zusammenhängt, etwas verstellt haben könnte. Vorne gibt es außerdem einen Wackelkontakt oder möglicherweise einen Kurzschluss, und ich vermute, dass das damit zusammenhängen könnte. Sicher weiß ich es aber nicht.
Ich habe selbst keine Möglichkeit, in das Steuergerät hineinzuschauen, kann keine Fehlermeldungen auslesen und wüsste auch nicht, wo oder wie ich solche Fehlercodes überhaupt auslesen könnte. Den eigentlichen Fehler des Wackelkontakts finde ich ebenfalls nicht zuverlässig.
Deshalb müsste sich das Ganze eigentlich einmal ein Profi ansehen. Das Problem ist nur: Bei regulären Werkstätten wird man mit so einem Fahrzeug in der Regel direkt wieder weggeschickt.
Das macht die Sache ziemlich schwierig.
Und schon einmal sorry für den langen Text. Ich kann mich bei solchen Themen leider nicht besonders gut kurzfassen.
Ja, das wäre es im Groben erst einmal.
Vielen Dank schon mal für die Hilfe. Ich freue mich über eine Antwort.
Mit freundlichen Grüßen
Jens AKA Jeti
Irgendwie ist mir die Schüssel inzwischen ans Herz gewachsen.
Leider finde ich niemanden, der eine vollständige Wartung daran durchführen kann. In der beigefügten Anleitung waren zwar Personen beziehungsweise Ansprechpartner genannt, die die Wartung hätten machen können oder sollen, aber auf E-Mails reagiert niemand. Außerdem scheint es diesen Fahrzeugtyp bei dem ursprünglichen Anbieter inzwischen gar nicht mehr zu geben.
Ich habe mittlerweile gesehen, dass baugleiche oder sehr ähnliche Modelle bei anderen Händlern unter anderen Namen verkauft wurden. Aber auch dort gibt es offenbar keinen brauchbaren Support mehr. Insgesamt findet man das Fahrzeug kaum noch im regulären Vertrieb, höchstens vereinzelt bei Anbietern wie Otto, Rewe oder ähnlichen Plattformen. Konkrete Informationen zu Wartung, Ersatzteilen oder Werkstätten, die sich mit diesem Fahrzeugtyp auskennen, finde ich dort aber ebenfalls nicht.
So würde ich es sauber und natürlich formulieren:
Das eigentliche Problem liegt bei der Elektrik.
Ich habe Probleme mit den Lichtanlagen: Sie flackern, wackeln, gehen aus, lassen sich aber meistens wieder gangbar machen, wenn man an den Steckern zieht oder ein bisschen an den Kabeln wackelt. Das ist natürlich keine Dauerlösung.
Generell müsste das Fahrzeug ohnehin einmal gründlich durchgesehen werden. Die Wartung ist eigentlich schon überfällig. Mein Vater hat sie nie machen lassen, und ich müsste mich jetzt darum kümmern. Ehrlich gesagt weiß ich aber nicht, ob sich das an dieser Stelle überhaupt noch lohnt. Die wenigen Stellen, die überhaupt in Erwägung ziehen würden, sich das Fahrzeug anzuschauen, sind sehr weit weg. Dazu kommt natürlich immer die Frage der Kosten.
Trotzdem komme ich nicht darum herum: Die Elektrik muss überprüft werden.
Zusätzlich habe ich weiterhin das Problem, dass die Batterieanzeige nicht richtig funktioniert. Verbaut sind 60-Volt-Bleigel-Batterien, die inzwischen auch schon an der Grenze ihrer Lebensdauer beziehungsweise Ladezyklen angekommen sind. Die fangen jetzt ebenfalls an zu schwächeln. Das heißt, die Batterien müssten vermutlich auch getauscht werden.
Mein Hauptproblem bleibt aber weiterhin die Elektrik und die nicht richtig funktionierende Anzeige.
Dazu kommt, dass mein Ladegerät anscheinend nicht mehr richtig arbeitet. Es schaltet nicht mehr zuverlässig ab und hat mir inzwischen schon zweimal die Batterien „gekocht“, was natürlich alles andere als gut ist.
Fakt ist: Ich bräuchte Hilfe und Ideen, was man machen kann und an wen man sich wenden könnte. Im Idealfall jemanden, der eine vollständige Wartung durchführen, die Elektrik prüfen und sich auch einmal das Steuerprogramm beziehungsweise Steuergerät anschauen kann.
Ich habe nämlich den Verdacht, dass sich durch das Herumdrücken am Radio, das offenbar gleichzeitig irgendwie mit der Steuerung zusammenhängt, etwas verstellt haben könnte. Vorne gibt es außerdem einen Wackelkontakt oder möglicherweise einen Kurzschluss, und ich vermute, dass das damit zusammenhängen könnte. Sicher weiß ich es aber nicht.
Ich habe selbst keine Möglichkeit, in das Steuergerät hineinzuschauen, kann keine Fehlermeldungen auslesen und wüsste auch nicht, wo oder wie ich solche Fehlercodes überhaupt auslesen könnte. Den eigentlichen Fehler des Wackelkontakts finde ich ebenfalls nicht zuverlässig.
Deshalb müsste sich das Ganze eigentlich einmal ein Profi ansehen. Das Problem ist nur: Bei regulären Werkstätten wird man mit so einem Fahrzeug in der Regel direkt wieder weggeschickt.
Das macht die Sache ziemlich schwierig.
Und schon einmal sorry für den langen Text. Ich kann mich bei solchen Themen leider nicht besonders gut kurzfassen.
Ja, das wäre es im Groben erst einmal.
Vielen Dank schon mal für die Hilfe. Ich freue mich über eine Antwort.
Mit freundlichen Grüßen
Jens AKA Jeti