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Auf dass dieser Strang möglichst kurz bleiben möge

Das Gepaeckfach ist viel zu klein bzw. nicht vorhandenn

das ist kein Problem. Das ist eine Designentscheidung. Hier bitte "technische Probleme rein". Die Frage nach dem Gepäck passt aber sehr gut in den anderen Strang.

Bei mir die ersten zwei Probleme:

- erstens: Tesla Charger gehen nicht (haben auch andere schon berichtet), hoffe auf Softwareupdate.
- heute Scharnier gebrochen. Siehe Fotos. Habe einen Garantiefall angemeldet, aber für schnelle hilfe gibt es das Ersatzteil auch hier https://shop.iug24.de/Scharnier-fuer-un ... 81251.html (Scharnier HES3D-70BL)

Das Problem scheint mir zu sein, dass der Deckel durch die schweren CCS Ladekabel belastet wird, dadurch kann das brechen. Was bei mir passiert ist

Siehe Fotos

Oh weh! Könnte bei meiner nächsten Rakete auch passieren, Ladedeckel geht ebenso nach unten auf...

Das ist also ein ziemlich ernstes Problem. Nach wie vielen CCS-Ladevorgängen ist das Scharnier gebrochen? Die Entwickler von Elektrofahrzeugen sollten verstehen, dass der CCS-Deckel immer oberhalb des Kabels und in ausreichendem Abstand angebracht sein muss. Die bisher beste Lösung ist die Energica Experia. Hier dient der Deckel des Ladeanschlusses gleichzeitig als provisorischer Regenschutz.

ladevorgänge vielleicht 10. Ja, ich she das auch als ernsteres Problem an. Da muss Honda was machen.

Ist zwar nur eine Kleinigkeit, das Scharnier schließt noch wackelt nur etwas zur Seite und hakt, und ich werd das mit ein paar Handgriffen repariert bekommen mit dem Ersatzteil, aber ich hab keine Lust, das alle paar Monate zu ersetzen...

Oh jeh, da werde ich noch vorsichtiger mit der Klappe an meiner sein.
Wenn ich mir dieses Scharnier ansehe würde ich sagen:

Im Laufe der Entwicklung der WN7 wurde diskutiert, wie die Abdeckung des Ladeanschlusses sein soll. Dann hat jemand vorgeschlagen, dafür erst mal ein SUGATSUNE - Scharnier zu verwenden.
Ein hochwertiges Produkt einer fast 100 Jahre alten Japanischen Firma. Mit Schräubchen fein einstellbar, damit der Deckel im geschlossenen Zustand genau so sitzt, dass es gut aussieht. Bestimmt war das ursprünglich der Plan für die Prototypen-Präsentation, nicht für die Serie. Dann gab es Zeittdruck für die Auslieferung der ersten Serienmotorräder - und es ist bei dem Ding geblieben.

Ich denke, dieses Scharnier

• ist eigentlich zu teuer als Zukaufteil für die Serienproduktion
• hat Möglichkeiten zur Feineinstellung, die man nicht brauchen sollte
• ist eigentlich ein Möbelscharnier
• ist nicht zur Einzelverwendung gedacht. Es gibt eine Belastbarkeitsangabe für zwei Stück (9 kg) oder drei Stück (12 kg), aber eine Verwendung eines einzelnen Scharniers ist nicht vorgesehen. Wenn man die geöffnete Ladeklappe zur Seite drückt, wird das Scharnier verdreht (und kann brechen) - das könnte bei paarweisem Einbau (Schranktür) niemals passieren.

Ich bin gespannt, ob Honda es schafft eine geänderte Konstruktion zu finden, die man 1:1 in unsere "alten" WN7 einbauen kann, Zunächst werden sie bestimmt nur genau die SUGATSUNE (immer wieder?) als Ersatzteil einbauen.

Zumindest sollte genug Platz sein, um an dieser Stelle etwas anderes einzubauen. Vielleicht sogar zwei 3D-gedruckte Teile mit einer simplen Stahlwelle dazwischen.

Mir gefällt die Verriegelung am oberen Ende der Klappe auch nicht. Ich finde die sehr klein und filigran. Die Klappe geht bei mir auch öfter mal auf, wenn ich unbeabsichtigt raufdrücke. Also auch dafür könnte ich mir eine schönere Lösung vorstellen - vielleicht mit einem Magneten. Es wäre auch schöner, wenn man die Ladeklappe nur öffnen könnte, wenn man den Schlüssel hat.

Mach Deins ruhig schnell kaputt, Garantiefall anmelden Damit die hoffentlich da unter Druck stehen eine Revision vorzunehmen

die Halterung oben gefällt mir auch nicht. Da irgendwie Magnete einbauen wäre eine gute Idee. Ggf. könnte man die auch einfach von unten an die Tankattrappe anbringen und oben innerhalb des deckels.

Mit ein bisschen 3D Druck und Gebastel könnte man auf jeden Fall bessere Lösungen bauen. ggf. auch einfach oben ein Scharnier einbauen statt unten.



P.s. man muss übriens nicht den ganzen Tank abbauen um das Scharnier rauszuschrauben, da sind versteckte "Abdeckclips" direkt über den Schraublöchern am Scharnier.