Kurze Hilfe bei Fehlersuche, Licht und Motor mögen sich nicht...
Verfasst: Fr 24. Jul 2026, 22:42
Moin zusammen.
Bei Kleinanzeigen hab ich mir einen Revoluzzer 45 in 2. Generation gekauft (wahrscheinlich das Schnäppchen des Jahrhunderts), ausdrücklich als Defekt beschrieben. Alles dabei inkl. Papiere und 32Ah Lithium Akku (gelbes Paket wie die von Eneway, nur anders beschriftet), nur der Sattel fehlt.
Beschreibung des Verkäufers, er ist einfach irgendwann stehengeblieben und dann für 2 Jahre im Keller gestanden.
Da ich noch einen Revoluzzer 20 aus 2. Gen. habe, war der Preis zumindest als Ersatzteillager voll OK, da ist ja vieles identisch.
Aber nun folgendes...
Natürlich hatte ich auch im Kopf ihn vielleicht zu reparieren, aber was ich jetzt feststelle finde ich sehr merkwürdig.
Akku angeklemmt und scheinbar funktioniert (aufgebockt ohne Last) alles bis auf einen Effekt.
Als ich ihn einschaltete funktionierte das Hauptlicht nicht. Da ich das bei dem 20er am Anfang auch mal hatte, klopfte ich einfach dagegen und...
Huch, es geht wieder. ABER: Der Motor bekam einen kurzen Impuls!
Und den bekommt er jedes mal wenn ich das Hauptlicht einschalte, nachdem es für mindestens so 2-3 Sekunden aus war.
Bei meiner vorhergehenden Fehlersuche, weil er erst gar nicht anging, fing ich methodisch beim Zündschloss an.
Darunter ein Nest von einem kleinen Insekt... und Korrosion! Oben im Lenkrohr Rost, dann muß er wohl im Regen gestanden haben, und so richtig wasserdicht ist an den Dingern ja fast nichts. Also tippe ich, nachdem auch dort wo das Steuergerät sitzt viel Dreck drin ist, auf Korrosion an irgendwelchen Kontakten.
Ich hab dann den Akku abgeklemmt und ihn nur am Netzteil gehabt, auch da läuft er. Wenn ich allerdings das Hauptlicht ausmache, stoppt auch der Motor (langsames Drehen mit Tempomat) merkwürdigerweise. Also Licht und Motor mögen sich irgendwie nicht.
Hat schon mal jemand den gleichen Effekt oder vergleichbares erlebt?
Für Hinweise und Meldungen bin ich wie üblich sehr dankbar...
Bei Kleinanzeigen hab ich mir einen Revoluzzer 45 in 2. Generation gekauft (wahrscheinlich das Schnäppchen des Jahrhunderts), ausdrücklich als Defekt beschrieben. Alles dabei inkl. Papiere und 32Ah Lithium Akku (gelbes Paket wie die von Eneway, nur anders beschriftet), nur der Sattel fehlt.
Beschreibung des Verkäufers, er ist einfach irgendwann stehengeblieben und dann für 2 Jahre im Keller gestanden.
Da ich noch einen Revoluzzer 20 aus 2. Gen. habe, war der Preis zumindest als Ersatzteillager voll OK, da ist ja vieles identisch.
Aber nun folgendes...
Natürlich hatte ich auch im Kopf ihn vielleicht zu reparieren, aber was ich jetzt feststelle finde ich sehr merkwürdig.
Akku angeklemmt und scheinbar funktioniert (aufgebockt ohne Last) alles bis auf einen Effekt.
Als ich ihn einschaltete funktionierte das Hauptlicht nicht. Da ich das bei dem 20er am Anfang auch mal hatte, klopfte ich einfach dagegen und...
Huch, es geht wieder. ABER: Der Motor bekam einen kurzen Impuls!
Und den bekommt er jedes mal wenn ich das Hauptlicht einschalte, nachdem es für mindestens so 2-3 Sekunden aus war.
Bei meiner vorhergehenden Fehlersuche, weil er erst gar nicht anging, fing ich methodisch beim Zündschloss an.
Darunter ein Nest von einem kleinen Insekt... und Korrosion! Oben im Lenkrohr Rost, dann muß er wohl im Regen gestanden haben, und so richtig wasserdicht ist an den Dingern ja fast nichts. Also tippe ich, nachdem auch dort wo das Steuergerät sitzt viel Dreck drin ist, auf Korrosion an irgendwelchen Kontakten.
Ich hab dann den Akku abgeklemmt und ihn nur am Netzteil gehabt, auch da läuft er. Wenn ich allerdings das Hauptlicht ausmache, stoppt auch der Motor (langsames Drehen mit Tempomat) merkwürdigerweise. Also Licht und Motor mögen sich irgendwie nicht.
Hat schon mal jemand den gleichen Effekt oder vergleichbares erlebt?
Für Hinweise und Meldungen bin ich wie üblich sehr dankbar...