Elektroroller-Forum.de

Hallo werde Gemeinschaft. Heute benötige ich eure Hilfe. Mein Fahrzeug (Geco beach 3.0) hat gestern den dienst quittiert. Ich bin eine kurze Strecke von 800 m gefahren habe das Fahrzeug noch einmal ausgeschaltet wieder eingeschaltet und seitdem wird kein gas mehr angenommen. Eine erste analyse ergab dass der ausgang fürs gaspedal 2.5V rausgibt (stecker getrennt), in dem moment, wo ich das gaspedal anstecke sinkt der wert auf 1.2V. Und wenn ich das stell Signal messen sind es 1.1v-1.2V (Vollgas vs leerlauf)
Das forum sagt es werden überlicherweise 3.9 ... 5V als Umax dort gemessen.

Wer kennt sich aus und kann helfen?

Wer kennt Bezugsquellen für alternative controller (60V 3kW, wünschenswert plug'n'play, alternative wie parametriere ich universal controller)
Ich freue mich auf Hinweise

Der Sollwert sollte zwischen 0,8V und 4V liegen. Auch der untere Wert ist wichtig. Liegt er bei Zündung EIN bei 1,2V wird der Motor nicht drehen (jump start Gefahr). Der Sollwert vom Drehgriff sollte bei Anschluss an den Controller nicht zusammenbrechen. Normalerweise ist der Sollwerteingang vom Controller recht hochohmig. Vermutlich ist der Controller defekt.
Ein schöner Controller ist ein Sabvoton SVMC72150 oder ein kleinerer. Mit Glück kannst du einen ueber AliExpress QS Motor, Siaecosys von deren Polenlager beziehen - spart Frachtkosten

Hallo,

der von Peter51 hier angegebene Regelbereich 0,8 Volt bis 4 Volt ist der für einen normalen Hall-Gasgriff.
Das ist auch die Grundeinstellung neuer Motor-Controller (die nicht speziell auf ein Fahrzeug angepasst sind.
Vom Motor-Controller kommt eine Versogungsspannung um 5 Volt zwischen zwei Kabeladern und auf der dritten Ader (Signalkabel) geht die Regelspannung zurück zum Controller.
Soweit der Normalfall. Aber Du hast einen Kabinenroller mit Gas-Pedal. Und da kenne ich auch Pedallösungen mit einer deutlich geringeren maximalen Signalspannung, was man im Contriller umprogrammieren kann. 3,0 Volt als Höchstgrenze, glaube ich auch schon gelesen zu haben, aber natürlich absinkend, wenn das Pedal enlastet wird.
"Normale" Pedale im Bereich bis 5 Volt gibt es aber auch:
https://kellycontroller.com/product-cat ... s-sensors/
Gleichwohl sollte (unabhängig vom Pedal) die Versorgungsspannung aus dem Controller trotzdem in der Region um 5 Volt liegen, auch am freien Stecker messbar, wenn die Leitung zum Gas-Pedarl abgezogen wurde. Dass hier nur 2,5 Volt messbar sind, deutet auf einen Defekt hin.
Da stimmt möglicherweise etwas mit dem Controller nicht, oder es gibt einen Kurzschluss im Motor-Hall-System, das ja auch mit 5 Volt versorgt wird.
Könnte man statt dessen wenigstens 4,5 Volt als Versorgungsspannung für das Gas-Pedal messen und trotzdem gäbe es kaum eine Änderung der Signalspannung bei der Betätigung des Pedals, würde ich den Fehler eher im elektrischen Teil des Pedals suchen.
Um zu testen, ob ein Kurzschluss im Motor-Hall-system besteht, könnte man das Motor-Hall-Kabel abstecken und neu Messen, ob die Versogungsspannung dann wieder die Region 5 Volt erreicht.
Wenn nicht, würde ich es mit einem anderen Motor-Controller oder einer externen 5 Volt-Spannungsquelle testen, ob dann ein verwertbares Signal vom Gas-Pedal zurück kommt.

Viele Grüße
Didi

Hallo Didi,

es ist echt beeindruckend, wie detailreich du anderen hier weiterhilfst! Es gibt leider nur wenige User, die so viel Erfahrung haben und die auch wirklich teilen – vielen Dank dafür. Ich bin selbst in einem anderen Forum zu einem ganz anderen Thema aktiv und freue mich dort auch immer total, wenn meine Ideen weiterhelfen.

Bei meinem Roller habe ich leider immer noch Probleme.

Viele Grüße! Thomas