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Bitte sagt mir, dass man irgendwie abschalten kann, dass ab 15% Akkustand der Fahrmodus zwangsweise auf ECO gestellt wird

Wer hat sich denn diesen Blödsinn ausgedacht? Bin gestern schön auf der Landstraße mit 100 km/h unterwegs gewesen und mitten in der Kurve plötzlich bäm: Der Roller bremst auf 25 km/h runter per heftiger Rekuperation. Wäre es nass gewesen hätte es brenzlig werden können, so habe ich mich und das Auto hinter mir "nur" mega erschrocken.

Musste dann mit 25 km/h auf dem Standstreifen als totale Verkehrsbehinderung eine Viertelstunde nach Hause kriechen . Mit den 15% Akku wäre ich im normale Fahrmodus locker nach Hause gekommen.

Das lässt sich nicht abstellen.

Puh die Diskussion kommt hier ja immer wieder auf. Mein Händler meinte mal, dass andere Marken das nicht oder weniger gut umgesetzt haben und er bei denen immer wieder Ärger mit tiefenentladenen Akkus hat. Er ist froh über die Schutzfunktion, so wird man das dann wohl auch bei NIU sehen, deshalb wird eine Petition oder "jeder-User-schreibt-mal-an-Niu"-Aktionen, die es in der Vergangenheit dazu schon gab, auch nichts bringen.

Stell die Rekuperation ab bzw. niedriger, dann bremst dich der Roller auch nicht runter sondern läuft aus. Oder behalte deinen Akkustand im Blick - sollte man bei 15% eh da es sich beim Akkustand ja nur um eine Schätzung handelt und diese nicht so genau wie eine Benzintankanzeige ist. Abgesehen davon sollst du laut Niu deine Batterie nicht unter 20% Ladung bringen.

Ich verstehe ja, dass hier viele Niu-Fanboys unterwegs sind, aber deine Aussage ist leider in mehreren Punkten sachlich falsch.

1. Die Reku ist bei mir immer aus -> Der Roller bremst trotzdem hart ab!

2. Es macht für den Zweck Akku-Schonung überhaupt keinen Sinn, die Höchstgeschwindigkeit zu begrenzen. Es muss die abgegebene Leistung begrenzt werden! Als ich mit 14 Prozent Akku zu Hause angekommen bin konnte ich immer noch aus dem Stand mit voller Power beschleunigen - aber halt nur bis 25 km/h.

3. Wenn man das dann schon so idiotisch umsetzt, sollte man wenigstens 60 km/h zulassen damit man verkehrstechnisch kein gefährliches Hindernis ist. Wenig Power mit langsamer Beschleunigung bis 60 km/h wäre intelligent und zielführend.

4. Dass der Akku nicht unter 20% soll ist auch Blödsinn. Machst du das bei deinem Elektroauto auch? Ich fahre seit fast 10 Jahren nur noch vollelektrisch Auto und seit vielen Jahren vollelektrisch Zweirad. Selbst bei meiner ZERO SR/F gibt es so einen idiotischen Schutz nicht, weil er nicht nötig ist! Die Akkus sind gegen Tiefentladung beim Fahren durch das BMS geschützt. Tiefentladen bekommst du i.d.R. nur hin, wenn du die Kiste mit 20% ein paar Monate im Winter stehen lässt.

5. Und selbst wenn es ein Problem für den Akku wäre (was es nicht ist): Ich habe den Akku gekauft, also darf ich damit machen was ich möchte. Diese Begrenzung des Fahrmodus sollte also zumindest abschaltbar sein.

6. Meinst du im Ernst ich behalte den Akkustand nicht im Blick? Ich hatte ja bereits geschrieben, dass ich mit den 15% locker im ganz normalen Fahrmodus nach Hause gekommen wäre.

Im Ergebnis ist diese Softwareregelung in dieser Form technisch unsinnig, für den Fahrer und andere gefährlich und führt dazu, dass die nutzbare Reichweite auf unter 80 km sinkt.

Beim Segway E300SE gibt es das übrigens auch nicht. Der regelt die Power ab 20% Akku langsam stufenlos runter - so wie das BMS es halt vorgibt. Die Höchstgeschwindigkeit ergibt sich dann aus der verfügbaren Power.

Der 500 ist wirklich ein super Roller was die Hardware betrifft. Die Software ist aber leider in vielen Bereichen Kernschrott und Niu macht nichts dagegen. Vom Support bekommt man innerhalb von Minuten nutzlose KI-Antworten von "Selina". Die sollten die Tokens lieber für etwas Vibe-Coding nutzen um Ihre Firmwares zu verbessern.

Ihr merkt, das nervt mich gewaltig. Vor allem wenn das Nutzer dann echt noch schönreden wollen.

Sorry wollte gar nichts schön reden - hab auch nur das weitergegeben was mir gesagt wurde oder in der Doku steht. Ob die Funktion Sinn ergibt oder nicht kann ich nicht beurteilen, ändern kann Ichs ja auch nicht, verantwortlich bin ich dafür übrigens auch nicht . Hab mich damals mit meinem MQI GT 2021 selbst beim Händler beschwert und wollte nur seine Erklärung und das Feedback von ihm weitergeben. Fand den "Akku-Schutz" aber eine schlüssige Erklärung - Hätte man cooler umsetzen können aber ist halt auch ein Roller und kein Premium-Auto. Damals war das hier im Forum auch schon Thema und scheint ja immer noch sehr emotional zu triggern. Das Niu genau die gleiche Funktion auch in die neuen Modelle einbaut, zeigt ja dass ihnen das Feedback "egal" ist und das Verhalten wohl so gewollt ist.

Mein NQIX 500 MY26 bremst übrigens bei ausgeschalteter Reku nicht ab wenn er in den ECO wechselt, der Gasgriff ist nur über 25km/h "tot". Wenn ich die Reku an habe fühlt es sich ein bisschen so an als ob er bremsen würde, bei 100km/h könnte ich mir schon vorstellen dass das nicht so schön ist. Daher meine Vermutung dass du die Rekuperation noch drin hattest. Würde ich mal abchecken lassen, das scheint nicht in Ordnung zu sein.

Moin, mein 2025 bremst bei 15%auch nicht ab. Er läuft wirklich aus, es sei denn die Rekuperation ist eingeschaltet.