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Hallo

Habe mir jetzt nach ein paar Jahren Zero Abstinenz erneut eine zugelegt aber defekt. War einfach zu günstig.
Das Model ist laut Zero Dock 02/2015 prodoziert worden allerdings komme ich nicht wirklich in das MBB Steuergerät wie bei meiner ersten Zero .
Hat sich da was verändert???
Das Ganze sieht aus wie ein CAN Bus Protokoll es läuft einfach durch aber eine abfrage mit “Help“ ist nicht möglich

Zero DS 2015 EZ 2016
Chargetanke Gen 1 ABS Cypher I
OBD Stecker unten beim Motor und nicht unter der Sitzbank
Display hat leider Wasserschaden also auch keine Fehlercodes

MBB-Zugang sollte möglich sein, aber mit OBDII Stecker unten beim Motor habe ich null Erfahrung. Meiner an einer 2017er S ist unter der Sitzbank.

Es gibt Login-Passwörter, die womöglich auch fürs MBB funktionieren und mehr freischalten, aber wenn nicht mal mit help eine gescheite Reaktion kommt, ist wohl das MBB defekt...

Hab jetzt den Fehler gefunden
Es lag an Coolterm und mit Putty lässt sich das MBB jetzt auslesen.

Können Sie bei ihrer Zero das throttle Signal anzeigen lassen?
Im MBB und Sevcon (DVT Software) sind keine Fehler vorhanden aber der Controller bekommt auch kein Signal vom Gasgriff/MBB

Erst mal super, dass die Kommunikation wieder klappt. Aber mit dem MBB habe ich noch nice geredet, nur mit dem BMS der Batterie. Fahrgriffsignale - keine Ahnung, ob das übers MBB abrufbar ist. Aber wenn davon nichts ankommt am Sevcon, ist da im MBB oder der Signalstrecke etwas nicht in Ordnung. Ich weiß auch nicht, WER die Drosselungen veranlasst, bei: Motor-Überhitzung, Batterieüberhitzung oder -unterkühlung, bei SoC Unterschreitung. Muss eigentlich fast das MBB sein, weil der Sevcon nicht alle diese Infos kriegen dürfte.