Elektroroller-Forum.de

Moin aus dem Emsland.
Mal ein wenig zu mir: Ich bin 68 Jahre alt und fahre seit 15 Jahren einen
125 cbm Roller, und zwar ausschließlich, auch bei Wind und Wetter.
So insgesamt ca. 50 000 Km.
Rücken und Hüfte machen es mir immer schwerer das Gleichgewicht zu halten.
Daher auch der Gedanke auf ein E Trike umzusteigen.
Hier in der ländlichen Gegend fährt man mal fix 50- 60 Km hin und zurück.
200 Km Reichweite macht mein jetzige Kymco und Energie aufladen ist mit unserem
Tankstellen Netz ja auch unproblematisch.
Nun habe ich das gefunden: https://electric-chopper-scooter-wholes ... 5896215844.
Bei dem Preis könnte ich mir noch nen 2.ten Akku zulegen. Gut, mit der Höchstgeschwindigkeit von 45Kh muß ich mich arrangieren.

Meine Frage an euch: Kennt ihr das Trike und den Hersteller? Was könnt ihr mir erzählen über das Ding?

Hallo Bulle und willkommen im Forum,

so etwas wäre bei Kauf in Deutschland wohl hier angesiedelt:
https://scoot-motion.com/de-eu/products ... wsQAvD_BwE
Wenn ich mir da die Komponenten anschaue, die das Fahrzeug sich ja mit einigen seiner chinesischen Zweirad-Brüder teilt, wirkt das für mich eher wie ein Schönwetter-Gelegenheitsfahrzeug. Einige hier, nutzen solche Fahrzeuge, wenn bei sonnigem Wetter die Lust zum leisen cruisen aufkommt.
Mit Suche "citycoco" finden sich vielleicht auch weitere Beiträge; wie die hier: viewtopic.php?p=424582&hilit=city+coco#p424582
viewtopic.php?t=47792
Wenn es aber Etwas für Alltag sowie Wind und Wetter sein soll, wäre ich da vorsichtig, oder würde zumindest den Feuchtigkeitsschutz der Elektrik auf die hiesigen Verhältnisse nachrüsten wollen.
Wenn man Zeit investiert und handwerklich begabt ist, lassen sich chinesische Elektrofahrzeuge lange Jahre nutzen, ohne dass man Händlerunterstützung braucht. Man muss sich da aber etwas "hereinknieen" und umstellen. Dafür werden die Hände beim Arbeiten nicht so ölverschmiert, wie beim Benziner.

Wünsche nach Reichweite oder aber nach einem schnell ladendenden Ladegerät (für unterwegs an Typ2-Ladesäulen), sind die Fragen, die wir im Forum da vielfach diskutieren. Schau Dir dazu auch mal die Beiträge zu den 3-Rad-Kabinenrollern an, die aber auch nur 40-45 km/h fahren.

Ich schwöre im Alltag trotzdem auf meinen 2-Rad-Elektroroller der 125er-Klasse mit 95 km/h und 120 km Reichweite, bin aber auch 6 Jahre jünger.

Viele Grüße
Didi

moin, danke für den Willkommengruß
Ich habe mir ein CP 7 bestellt.
Ein neues Abenteuer beginnt.
Ich werde berichten

Moin, für den norddeutschen Alltag ist das sehr optimistisch, da kannst du ja gleich im Nerz fahren und alle Einkäufe wasserdicht einschweißen lassen.

Naja, er ist ja bisher auch immer Roller gefahren. (Ost-) Friesennerz sollte ihm also vertraut sein .

Moin, ich habe das Fahrzeug nach 1 Monat ohne irgendeinen Kontakt zum Verkäufer bekommen.
Alle Versprechen des Verkäufers, die im ersten Gespräch gemacht wurden, wurden auch prompt nicht erfüllt
Nun ja, er ist da (seit Donnerstag und zu 75% zusammengebaut.
Die CoC (zumindest halte ich es dafür) füge ich mal ein

Hallo, ich würde gerne solch einen Sitz
https://www.amazon.de/gp/product/B0DHVC ... VGEK&psc=1
aufbauen.

Moin, das Dingen ist zusammengebaut und löpppt Im Fußraum passt der Akkudeckel leider nicht. Schrauben sind genug über.

Schauen wir mal

moin, erste Fahreindrücke. Mit gesperrter Hinterachse lenkt das Teil selbstständig und ist nur mit einigem Kraftaufwand auf der Straße zu halten. Außerdem habe ich ständig das Gefühl umzukippen. Also die Sperre abgeschaltet. Nun ist besser.
Ich habe unter dem "Zündschloss" eine Buchse, wie die an den Akkus. Ich vermute mal, das ich die Akkus damit laden kann Da habe ich auch ein Schaltplan im Product Manual gefunden. Fragen an euch, ich habe zwei 20 AH std Akkus verbaut. Durch diese "Ladebuchse lade ich doch beide Akkus parallel, oder nicht. Mein mitgeliefertes Ladegerät ( 67,2V 2 A) kann die Ladung doch gar nicht leisten. Liege ich mit der Vermutung richtig?

Hat jemand den Schaltplan ausführlicher?

2 Motoren mit je 2000 W Leistungsaufnahme ergibt 4000 W, daraus resultiert eine max Stromaufnahme von 66 A
Da muss man doch so 10² Kabel nehmen. Die 1,5² Kabel sind doch viel zu dünn. Ich habe hier von 4² gelesen, finde das nicht wieder.
Wenn man das realisieren will, wie tüddel ich das an die Kaltgerätebuchsen der Akkus?

Ich glaub die Steckdose am Roller müßte fast jeder E-Roller haben. Bei meinem Sunra war sie an der Verkleidung zum Fußbereich !
Sonnigen Sonntag Euch Allen !!!
Gruß, Uwe.
"Certificate of Conformity" = COC !!!
download/file.php?id=81144