Elektroroller-Forum.de

Moin Kollegen,

ich möchte dieses Jahr mit meiner Del Mar am PaceRace teilnehmen. Bin fast ausschließlich Heim-Lader, und da lade ich an einer einphasig angeschlossenen 3,7kW Wallbox - oder an einem auf 8A reduzierten JuiceBooster an meiner Anker-Balkon-PV. Habe nun auf dem Weg zur Arbeit diverse öffentliche 22kW-Ladepunkte angefahren - überall bekomme ich nur so um 4kW. Mir ist schon bewußt, dass es eine 22kW WB braucht - an 11kW fällt auf der einen Phase nur 3,7kW ab.
Es startet an 22kW meist mit 4,2kW, fällt aber fix ab.
Das "riecht" ja ein wenig nach stringenter Umsetzung der Schieflast-Regel. Thermische Drosselung mag an heißen Tagen ein Thema sein, aber bei 22° Luft und keine nenneswerte Strecke mit der S2 würd ich das ausschließen. Leider kenne ich die Ladekurve der S2 nicht. Ist die öffentlich irgendwo bekannt?
Fallen Euch noch andere Gründe ein? Defekter OBC vielleicht (hab ja noch immer den DTC-Eintrag)?

Was erreicht ihr an öffentlichen oder privaten Wallboxen?

Müsstest mal der Livewire bei uns zuhause vorbeikommen, denn unser 22kW Go-e schert sich einen Dreck um Schieflast und liefert bis 22/3kW pro Phase

Danke für das Angebot! Wenn ich auf einer der vielen internationalen Motorradtouren mit der Leifweia mal bei euch vorbeikomme, nehme ich das Angebot gerne an!

Vielleicht hast Du bei Dir in der Gegend im Bekanntenkreis auch jemand mit einem 22kW Go-e?

Hallo,
ich habe bisher noch nie öffentlich geladen. Das Maximum, was ich zu Hause an der Zappi WB bekomme, sind ca 5,2 kW. Das aber auch nicht durchgängig.
Was benutzt du für ein Ladekabel? Die sind häufig nur aus 16 Ampere ausgelegt. Ich hab mir für Notfälle das 1-Phasige 32 AMP -Kabel von Steckerbiker zugelegt
Wünsche dir viel Erfolg beim Pace Race

Genau das Gleiche habe ich auch! Wir haben ja sogar eine 13 Jahre alte Wallbox von Wall-e mit 22kW, die wurde vom Elektriker korrekt angeschlossen und ich kann auch alle möglichen Autos angefangen, von der Zoe über Tesla und Opel bis hin zu Audi und auch die Experia damit laden, aber bei der S2 Del Mar geht sie auf Störung.
Das macht mich jetzt nicht besonders kirre, weil bei mir im Schuppen zum Beispiel die delmar am Juice Booster lädt, wo die Xperia die Ladung aber verweigert (da geht der Anker Akku auf Überlast-Störung, obschon er problemlos 8 A liefern kann).

Aber es ist schon spannend zu sehen, dass die 5,2 kW voll grundsätzlich funktionieren sollten. Die Frage ist, wie viel % aller öffentliche Wollboxen sich an die Schifflast-Regelung halten. Es ist halt schon komisch, dass in Hannover vermeintlich keine einzige dazu in der Lage ist, einphasig 5,2kW zu liefern.

Ich lade nur selten öffentlich aber bisher hat gefühlt jede 22kW Ladestation die ich angefahren habe auch 5,2kWp geliefert. Bis 80% SoC 5,2kW, bei 90% noch 3-4kW und dann geht es steil bergab (im github link von neulich war eine Kurve).
Da phpBB keine Tabellen kann ist ein Screenshot meiner Ladesessions im Anhang. Bei den sehr kurzen ist der Mittelwert durch Handshaking und weil der OBC nicht sofort den maximalen Strom zieht nur um 4,6kW/20A, ich bin mir aber sicher dass der Peak höher war.

Gerade habe ich mal versucht die S2 an unserer 11KW Wallbox zu laden, die eingestellt ist auf PV-Überschuss-Laden mit automatischer Phasenumschaltung. Leider funktioniert das nicht. Die S2 meldet „Ausstecken um Loszufahren“, die Wallbox meldet „Kommunikation mit Fahrzeug funktioniert nicht“.

Das Laden über einen Schuko-Lader funktioniert tadellos bis 16A. S2 zeigt 3,1 KW, der angeschlossene Shelly zeigt 3,44 KW an…

Diese Ladeleistung hält die S2 bis Volladung.

Bei meiner nächsten Tour teste ich mal die Ladung an einer öffentlichen 22 KW Ladesäule.

Gruß
Frank

Der OBC der S2 hat ein paar Eigenheiten. Wenn ich 6A einstelle verweigert es das Laden, mit der selben Meldung am Fahrzeug. Eventuell ist das dein Problem? Ab einer Einstellung von 8A fängt es an zu laden. Wenn der Akku dann aber unter etwa 28% ist zieht die Maschine anfangs trotzdem 10A und meine Wallbox unterbricht den Strom.

Die S2 benötigen mindestens 8 A Ladestrom. Stehen keine 8 A zur Verfügung, dann gibt es den Fehler. An einer 22kW Ladesäule sollten je nach Temperatur bis zu 5,2 kW drin sein. Bei den aktuellen Temperaturen gehen bei mir max. 4,5 kW. Unter Null geht gar nichts. Ab 25 Grad wird die Leistung offenbar gedrosselt.