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Hallo,
mein Neffe hat sich unlängst eine neue RQi zum Schnapperpreis geholft und musste nun nach den ersten Kilometern feststellen, dass ein Akku sehr viel schneller entlädt, als der andere. Die Abweichung beträgt bis zu 25% oder mehr, bei der letzten Fahrt kam er mit 29% und 4% zuhause an. Er ist nun knapp 400km damit gefahren und hat die Maschine auch mehrmals geladen in der Zeit, die App zeigt aber weiterhin 0 Zyklen für beide Akkus an.

An welcher Stelle würdet ihr hier ansetzen, bevor er den Händler zwecks Gewährleistung in Anspruch nimmt ?

Ein Ticket beim NIU Support hat er schon geöffnet, von dort kam die Aussage, das man einen Reset in der App versuchen könnte. Ebenso hätten Händler die Möglichkeit, die Akkus auf Zellebene auszulesen. Das wiederspeicht aber der Aussage, die mir ein renommierter Händler aus dem Rhein-Main Gebiet heute gegeben hat, wonach er das bei der RQI nicht kann, das H1 Diagnosetool funktioniert bei der RQI nämlich nicht.

Wie würdet ihr hier weiter vorgehn ?

Erstmal würde ich auf einen "renommierten" Händler wechseln, der über das H2 - Diagnosegerät verfügt. Es sei denn, dass man das Moped ganz woanders gekauft hat, dann wäre natürlich der seinerzeit verkaufende Händler die allererste Anlaufstelle.

Auch wenn es eigentlich überflüssig sein sollte: jeden Akku einzeln einmal voll laden, solange, bis das Ladegerät an der Steckdose nur noch eine konstante Leistung unter ca. 20W aufnimmt. Danach sollten zumindest die Kennlinien im BMS sauber kalibriert sein.
Hilft das nichts, dann zu Gegenprobe die Akkus gegeneinander tauschen im Fahrzeug und prüfen, ob der Fehler mit einem Akku mitwandert. Wenn ja, dann hat man ja den Händler um die Ecke, der einem das Moped verkauft hat, und kann den im Rahmen des After-Sales-Support mit der Prüfung der Akkus beauftragen.

Zu dem Problem mit unterschiedlichen Ladeständen kann ich nicht viel beitragen. Bei mir haben sich die Akkus immer gleichmäßig entladen.
Jedenfalls werden bei mir in der App bei 1211 km auch noch immer 0 Ladezyklen angezeigt.