Elektroroller-Forum.de

Moin,

interessanter Artikel zur Entwicklung der Batteriekapazität bei Elektroautos: https://www.spiegel.de/mobilitaet/elekt ... 827b1816c8. TLDR: "Demnach halten die meisten gebrauchten Elektrofahrzeuge nach 150.000 Kilometern noch mehr als 90 Prozent ihrer ursprünglichen Batteriekapazität."

Wie rechnen wir das jetzt am besten auf den CE04 um?

Vergleich (durchschnittliche) Batteriekapazität: Ich schätze mal, da landen wir beim CE04 bei (weit?) unter 20%. Also 90% nach 30.000 Kilometern (oder weniger).

Vergleich (durchschnittliche) Reichweite? Schon besser, ich denke, da sind wir bei ca. 25% - 30%. Aso 90% nach 37.500 - 45.000 Kilometern.

Vielleicht noch einen kleinen Zuschlag für schonenderes Laden?

Was meint Ihr?

Ich habe bald die 40tkm. Zu diesem Anlass werde ich den Service zurück setzen und dann auch den SoH wieder sehen ( aktuell geht das nicht weil ich eine andere Tachoansicht habe) .

Vor einem halben Jahr waren es 92/93% bei ca 34tkm.

Ich erwarte keine große Änderung. Eventuell 1 oder 2% weniger.

Kadett 1 hat geschrieben: Do 3. Sep 2026, 12:15 weil ich eine andere Tachoansicht habe

Zeig' doch mal ein Bild, und wo Du das her hast.
Ich vermute mal, ueber OBD programmiert?

Bitte, ist codiert mit BimmerUtility via OBD ja.

Hier starker Abfall von 93 auf 89 zwischen 34.000 und ca 37.000, auch Softwareupdate. Überraschung.

PhilGHP hat geschrieben: Do 3. Sep 2026, 14:27 Hier starker Abfall von 93 auf 89 zwischen 34.000 und ca 37.000, auch Softwareupdate. Überraschung.

Merkliche Einbuße Kilometer?

Kadett 1 hat geschrieben: Do 3. Sep 2026, 14:41

PhilGHP hat geschrieben: Do 3. Sep 2026, 14:27 Hier starker Abfall von 93 auf 89 zwischen 34.000 und ca 37.000, auch Softwareupdate. Überraschung.

Merkliche Einbuße Kilometer?

Schwer zu sagen, da neuerdings völlig anderes Fahrprofil wegen Pendlereinsatz. Aber ich glaube schon, dass man Kilometerverlust merkt.

Kadett 1 hat geschrieben: Do 3. Sep 2026, 14:25 Bitte, ist codiert mit BimmerUtility via OBD ja.

Die Verbrenneranzeige, pfui!

Aha und wo ? Das Drehzahlband unten bleibt aus. Es wird lediglich die Geschwindigkeit in fetten Ziffern angezeigt. Zugegeben etwas verspielt mit Spiegeleffekt oben.

Diese Lastenwaage brauch ich nicht, die war eventuell mal ein paar Tage informativ, ich weiß selbst Griff zu reku Griff auf Strom.

Der C400 hat den Tacho so. Motorrädern weiß ich nicht wird ähnlich sein.

Die SoH Anzeige schwankt so sehr, ein paar Mal nur bis 80% geladen und schon vier bis fünf Prozent besser. Und umgekehrt genauso, gestern auf 100 % geladen und heute einmal auf drei Prozent runtergefahren und gleich ein Prozent weg. Hab extra geschaut.

Hat denn schon mal jemand ein Zertifikat gemacht, oder bei einem Gebrauchten dazu bekommen?