Elektroroller-Forum.de

Hi,

Ich habe einen Amalfi Dreems S Elektroroller und seit letzter Woche ein Problem mit der Batterie. Es handelt sich um eine 72V 40Ah Lithium-Batterie (siehe Fotos). Die Verbindung zwischen Kabel und Batterie ist locker, wodurch die Buchse an der Batterie inzwischen durchgebrannt ist.

Das Problem ist, dass hier in Frankfurt niemand die Batterie reparieren möchte bzw. niemand in der Lage ist, sie zu reparieren.
Haben Sie vielleicht einen Tipp, wo ich die Batterie reparieren lassen könnte?

Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe.

ahja, der anschluß ist bekannt.
dafür gibts nen ersatz einsatz dafür, kostet aber und auch schwer zu besorgen

ich würde den nicht reparieren, sondern einen anderen anschluß verwenden, da gibts einige wenn man sucht.

vg

Wenn man Sorgfältig handelt, passiert so etwas nicht. Es geht um Funkenbildung und hohe Ströme.
Ich schalte immer den Automat aus und dieser wird zig 1000 Schaltvorgänge vertragen.

Danke für die Antwort. Ich kenne mich mit solchen Dingen überhaupt nicht aus. Könnte jemand ein Bild oder einen Link posten, damit ich weiß, was ich kaufen muss?

Wie kann ich das reparieren lassen? Keine Werkstatt hier möchte sich damit beschäftigen.

Hallo und willkommen im Forum,

Werkstätten, die solche Arbeiten an Akkus vornehmen, die über dem Bereich der 48-Volt-Akkus hinaus gehen,
benötigen guschultes Personal für "Hochvolt" und brauchen wohl auch speziell eingerichtete Arbeitsplätze (sonst meckert die Versicherung).
Da gibt es wenige Betriebe, die auch auf Akku-Reperatur in 72 Volt eingestellt sind und oft ist ein weiter Transport dahin notwendig.
Ob Reperaturbetriebe für 400V Elektroautoakkus auch so etwas kleines annehmen, müste man fragen.
Die Mutigen unter uns, versuchen es selbst und sollten bei der Arbeit (mit Handschuhen) vorsichtig sein. Große Gefahr ist metallisches Werkzeug ohne Kunsstoffüberzug mit dem es unachtsam zu Kurzschuss und "Feuerwerk" kommen kann.

Hier wird es ohnehin notwendig sein, sowol den Stecker am Hauptstromkabel zu ersetzen, als auch die Buchse im Akku. Die Originalteile sind sehr seltene Typen. Daher bitet sich an, auf einfacher verfügbare Typen zu wechseln. Das Ladegerät benutzt wohl die andere Buchse?
Diese Kombination verträgt z. B. 80A:
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Falls es ein Roller mit <45 km/h ist würde eine Steckverbindung bis 50 A reichen.
https://de.aliexpress.com/item/10050094 ... in_prod%3A


Viele Grüße
Didi

Die Höchstgeschwindigkeit des Mopeds beträgt 70 km/h – es handelt sich also nicht um einen normalen E-Roller. Genau das scheint das Problem zu sein und der Grund, warum sich niemand darum kümmern möchte.

Ich habe schon darüber nachgedacht, eine Autowerkstatt zu fragen, die Erfahrung mit Elektroautos hat.

Wenn ich diese Teile für die Batterie kaufe, wer könnte sie für mich einbauen bzw. die Reparatur durchführen?

Die sicherste Variante wäre, das Akkuwerk Heilbronn anzufragen. Den höchsten Kostenfaktor stellt wahrscheinlich der sichere Transport dar. Es bleibt aber bezahlbar.
Allerdings müsstest du das Kabel ausbauen. Da ist ohne Batterie keine Spannung drauf, wenn du nach dem Abschalen des Rollers noch mal kurz die "Zündung" anmachst, um Kondensatoren zu entleeren.
Dann bleibt die Aufgabe, das Kabel freizulegen und vom Controller zu lösen. Dafür reicht es meistens, den Batteriekasten und die Sitzschale auszubauen.
Schöne Grüße und viel Erfolg, Bertolt

Das ist für mich alles viel zu kompliziert. Ich werde mich an einige Batterie-Fachbetriebe wenden und schauen, ob sie mir weiterhelfen können. Falls nicht, muss ich mich nach einer Ersatzbatterie umsehen, die kein Originalteil ist. Ich werde jedenfalls keine 1.400 € für eine neue Batterie bezahlen, wenn meine jetzige Batterie möglicherweise noch völlig in Ordnung ist.

Ich finde es wirklich verrückt, dass man hier in Deutschland moderne Technik haben möchte, aber gleichzeitig nicht die Möglichkeit bzw. die Fachleute hat, solche Probleme zu reparieren. Ich kann einfach nicht glauben, dass ich in Frankfurt niemanden finde, der bereit ist, mir dabei zu helfen.

Hallo,

beim 70 km/h Roller fließen zwischen 60 und 80 Ampere durch die Leitung. Die erstgenannte Steckverbindung ginge da.
Für die Reperatur braucht man eigentlich nur einen großen Lötkolben und Zinn, um die Kabel von Stecker und Buchse abzulöten und an die neuen Teile anzulöten. Allerdings stehen die dicken Kabelstummel im Akku unter Spannung zwischen 64 und 84 Volt.
Gibt es da mal einen Kurzschluss z. B. mit dem Lötkoben, erlebt man bisher unbekannte physikalische Effekte, bei X00 Ampere
Es sollte eine Person machen, der keinerlei Fehler passieren.

Viele Grüße
Didi

McQueen1978 hat geschrieben: Mi 23. Sep 2026, 22:30 Die Höchstgeschwindigkeit des Mopeds beträgt 70 km/h – es handelt sich also nicht um einen normalen E-Roller. Genau das scheint das Problem zu sein und der Grund, warum sich niemand darum kümmern möchte.

Es gibt kein Problem...außer bei deinem Kenntnisstand der Dinge, was du da fährst.
Dein E-Roller ist eine L3e Version mit 75km/h und einem 4 kW Motor! Dafür brauchst du eine A1 Führerschein oder die B196 Erweiterung beim Autoführerschein.
Das ist somit ein ganz normaler Elektroroller!