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Hallo Zusammen,

ich haben den oben genannten Roller und würde ihn gerne programmieren.
Leider kann ich keine Verbindung zum Controller herstellen.

Die Software von ProudEagle habe ich allerdings nicht die focset.exe. Die finde ich leider nicht mehr im Internet.

Könnte mir Jemand eine Anleitung geben, wie ich die Verbindung herstelle? Also welche eins RXT TXT sind und welches Programm ich verwenden soll?

Liebe Grüße

1. Die richtige Pinbelegung (RX / TX / GND)

Die Kommunikation läuft über ein klassisches UART-Protokoll. Du benötigst einen USB-zu-TTL-Adapter (z. B. mit einem CH340-, CP2102- oder FTDI-Chip), um den Controller mit dem PC zu verbinden.

Der ProudEagle Controller besitzt für die Datenübertragung meist einen 5-Pin oder 6-Pin Stecker. Suche nach dem Kabelbaum, der normalerweise zum Display (LCD) führt. Die Standardbelegung ist wie folgt aufgeteilt:

GND (Masse): Meistens das schwarze Kabel.
RX (Receive): Empfangsleitung des Controllers.
TX (Transmit): Sendeleitung des Controllers.
VCC / V+ (Batteriespannung / 12V): Meist das rote oder braune Kabel.

Achtung: Schließe dieses Kabel niemals direkt an die 5V oder 3.3V des USB-TTL-Adapters an, da sonst der Adapter oder der PC zerstört werden können!

Key / DS (Zündschloss / Einschalten): Häufig ein oranges oder blaues Kabel. Damit der Controller startet, muss diese Leitung oft mit der Batteriespannung (V+) gebrückt werden.

Wichtig beim Verbinden (Kreuzung der Datenleitungen):

TX des USB-Adapters → RX des ProudEagle Controllers
RX des USB-Adapters → TX des ProudEagle Controllers
GND des USB-Adapters → GND des ProudEagle Controllers

2. Ersatzprogramm

Die originale Software findest du mitunter noch versteckt im Download-Bereich von ProudEagle (teilweise als "4kw/6kw controller software" deklariert).

http://www.proud-eagle.com/download.asp

Ich habe den download getestet und es geht noch.

Als Ersatzprogramm die Universelle FOC-Software: Da ProudEagle-Controller oft auf gängigen Chipsätzen basieren, funktionieren häufig die Konfigurationstools von Kelly Controls oder allgemeine Vesc-Tool Derivate (falls ein kompatibler STM32/GD32 Mikrocontroller verbaut ist).

Serielle Terminal-Programme: Möchtes du lediglich testen, ob überhaupt Daten fließen, nutze ein Terminalprogramm wie HTerm oder Putty.

Stelle Sie den COM-Port des USB-Adapters ein.
Die typische Baudrate für diese Controller liegt bei 115200 oder 9600 Baud.Schalte den Controller ein. Wenn wirre Zeichen oder strukturierte Datenblöcke (Hex-Werte) im Terminal erscheinen, steht die physische Verbindung (RX/TX).

3. Schritt-für-Schritt Anleitung zum Verbinden

Vorbereitung: Stelle sicher, dass das Fahrzeug sicher aufgebockt ist (falls der Motor unerwartet anläuft).

Verkabeln: Verbinde GND, TX und RX des USB-zu-TTL-Adapters mit den entsprechenden Gegenstücken des Controllers.

Lasse die Plus-Leitung des Adapters weg.

Adapter anschließen: Stecke den USB-Adapter in den PC und prüfen Sie im Windows-Geräte-Manager, welcher COM-Port (z.B. COM3) zugewiesen wurde.
Controller starten: Schalte die Stromversorgung des Rollers/Controllers ein.

(Falls kein Display angeschlossen ist, musst du die "Key/Zündung"-Leitung des Controllers mit dem Batterie-Pluspol verbinden, damit er hochfährt).

Software starten: Öffne das Terminal oder das Konfigurationstool, wähle den korrekten COM-Port aus und klicke auf Verbinden (Connect).

vielen dank,

Ich habe hier nur diesen 4 Poligen Stecker, aber mit dem habe ich keine Verbindung bekommen.
Brauche ich da ein anderes kabel?

Nein, du brauchst im Regelfall kein anderes Kabel, aber das Setup für diesen spezifischen 4-poligen Stecker unterscheidet sich von der standardmäßigen 5- oder 6-Pin-Verbindung.

Auf dem Bild hältst du einen klassischen 4-poligen Molex/Standard-Kunststoffstecker. Wenn dieser Kabelstrang direkt vom ProudEagle-Controller kommt, fehlen ihm im Vergleich zur 5- oder 6-Pin-Variante meistens ein oder zwei Adern. Hier liegt das Problem, warum keine Verbindung zustande kommt.

Die fehlende Zündungsleitung (Key/DS):

Bei einem 4-poligen Stecker sind auf den Adern meist nur VCC (Batteriespannung), GND (Masse), TX und RX aufgelegt. Die Zündungsleitung (Key), die den Controller überhaupt erst aufweckt und den Datenbus startet, ist in diesem Stecker nicht enthalten. Ohne ein "Zündung Ein"-Signal bleibt der Controller im Tiefschlaf und antwortet dem PC nicht.

Die Lösung: Du musst das Fahrzeug regulär über das Zündschloss einschalten (bzw. den Hauptschalter/Key-Schalter aktivieren), während der USB-Adapter eingesteckt ist.

Gefahr durch die VCC-Leitung:

In diesem 4-poligen Stecker führt eine der Leitungen (meist rot oder braun) die volle Batteriespannung (48V, 60V oder 72V).

Wichtig: Hast du eventuell versucht, alle 4 Pins des Steckers mit dem USB-TTL-Adapter zu verbinden?

Wenn du die VCC-Leitung des Rollers versehentlich an den 5V/3.3V-Pin oder an die Datenleitungen des USB-Adapters gehalten hast, fließt die hohe Batteriespannung in den Adapter. Das kann den USB-TTL-Chip sofort zerstören (er brennt lautlos durch). Danach ist der Adapter defekt und bekommt nie wieder eine Verbindung.

So gehst du jetzt vor:

Prüfe den USB-Adapter: Stecke den USB-zu-TTL-Adapter ohne angeschlossenen Controller in den PC. Erkennt der Windows-Geräte-Manager den COM-Port noch sauber?

Wenn nicht oder wenn der Adapter warm wird, hat er durch die VCC-Leitung Überspannung bekommen und muss ausgetauscht werden.

Kabelbelegung am Stecker auszählen:

Schaue dir die Rückseite des gezeigten 4-poligen Steckers an und identifiziere die Kabelfarben. Verbinde nur die 3 relevanten Pins mit deinem Adapter:

GND des Rollers an GND des Adapters
TX des Rollers an RX des Adapters
RX des Rollers an TX des Adapters

Den Pin mit der dicken Batteriespannung (VCC) komplett frei lassen!

Controller aufwecken: Schalte die Hauptzündung des Fahrzeugs ein, damit die Elektronik hochfährt, und versuche erst dann, die Verbindung im Terminalprogramm (z.B. HTerm) aufzubauen.

das habe ich genauso probiert leider ohne Erfolg.
Mir ist auch aufgefallen, das Grün GND ist aber ich an keinem der Pins, egal ob Roller an oder aus eine Spannung messen kann.
Ich bekomme da nie ein VCC, darum dachte ich, dass das vielleicht der falsche Stecker ist aber ich finde leider keinen anderen freien, zumindest nicht direkt unter dem Helmfach.

Ein Stecker, der zum Display führt (wo der Datenbus liegt), führt immer die Batteriespannung (VCC/Key), um das Display überhaupt einzuschalten. Wenn dort 0 Volt anliegen, hängt dieser Stecker an ungenutzten Signalleitungen (z.B. für eine nicht verbaute Alarmanlage, einen optionalen Gasgriff-Begrenzer, Rückwärtsgang oder Bremslicht-Abschaltung).

Die Masse (Grün) führt zu einer Schleife: Wenn du gegen das grüne Kabel misst und 0V erhältst, könnte der Stecker komplett spannungsfrei sein.

Ja, wo isser denn?

Bei Scootern mit ProudEagle-Controllern liegt der Programmier- oder Display-Stecker fast nie lose unter dem Helmfach. Der Datenbus läuft direkt vom Controller hoch zum Tacho/Display. Du musst das Kabel suchen, das vom Controller nach oben zum Lenker führt. Der richtige Stecker ist meistens fest zusammengesteckt (Fahrzeugkabelbaum mit Displaykabelbaum). Du musst diese Verbindung trennen und dein USB-Kabel dazwischenschalten (in Richtung Controller).

Folge dem dicken Kabelstrang, der direkt aus dem ProudEagle-Aluminiumgehäuse kommt. Oft verzweigt sich dieser nach wenigen Zentimetern. Der Programmieranschluss ist häufig ein 5-poliger oder 6-poliger Stecker (oft JST oder AMP-Superseal), der fest mit dem Hauptkabelbaum verbunden ist.

Vergiss vorerst freie, lose Stecker. Suche nach dem Strang, der die typischen Kommunikations-Farben hat. Häufig sind das:

Rot oder Orange (Dauerplus / VCC)
Schwarz oder Grün (Masse / GND)
Blau, Gelb oder Weiß (TX / RX / Datenleitungen)

Schalte die Zündung des Rollers ein. Nimm die schwarze Prüfspitze deines Multimeters und halte sie an den negativen Pol der Hauptbatterie (oder einen blanken Rahmenbolzen). Miss dann mit der roten Spitze die Stecker durch. Sobald du einen Stecker findest, der bei "Zündung AN" die volle Batteriespannung (48V–72V) zeigt, hast du den Display-/Datenstrang gefunden.

Noch ein weiterer Hinweis:

Bei der Kreidler E-Florett (egal ob das ältere 3000W/4000W-Modell oder die neueren Varianten) liegt der Controller nicht direkt unter dem Helmfach, sondern tief im Chassis verbaut.

Der Stecker, den du unter dem Helmfach gefunden hast, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der Anschluss für eine optionale Alarmanlage / Funkfernbedienung. Diese Stecker führen oft keine Spannung, solange die Alarmanlage nicht dazwischengeschaltet ist – das erklärt deine Messung von 0 Volt perfekt!

Der Controller sitzt bei der E-Florett meist weiter vorne/unten im Rahmen, geschützt vor Spritzwasser. Oft musst du die seitliche Verkleidung oder den gesamten Plastikeinsatz des Helmfachs ausbauen, um den silbernen Aluminium-Block überhaupt zu sehen.

Von diesem Controller geht ein dicker Kabelstrang nach oben in Richtung Cockpit.

Bei Kreidler ist das Display-Kabel oft ein 5-poliger oder 6-poliger Stecker (manchmal ein runder, wasserdichter Stecker oder ein eckiger JST-Stecker), der den Controller mit dem Tacho verbindet.

Du musst diesen Stecker trennen. Am Stecker, der vom Controller kommt, kannst du nun messen.

ah vielen dank, das ist ein guter Tipp, das werde ich später ausprobieren und dann Rückmeldung geben

eins noch ich habe jetzt das Programm focset gefunden, es war wie du gesagt hast unter der 6ke Variante.
Leider kommt bei der Install immer Setup is expiret
Ich habe einen Windows 7 Rechner Datum (2026) und einen XP Laptop (2005) ausprobiert, leider beides ohne Erfolg.
Die anderen GUI Programme starten.

Gibt es dazu eine Lösung?

Vielleicht ist das ein gezipptes Teil. Versuche es mal zu entzippen und dann manuell installieren über die setup.exe.

Wenn das nicht hilft, versuche mal folgende Vorgehensweise:

Der Installer benötigt ein Systemdatum, das genau in der Lebensspanne der Softwareversion liegt (oft zwischen 2010 und 2018).

Trenne den PC/Laptop komplett vom Internet (damit sich die Zeit nicht automatisch wieder korrigiert).

Stelle das Systemdatum manuell um.

Versuche es schrittweise mit folgenden Jahren:

2012
2015
2018

Starte die Installation nach jeder Datumsänderung als Administrator neu.Sobald die Installation durchgelaufen ist, kannst du das Datum wieder auf den aktuellen Stand bringen.

Wenn du die Systemzeit nicht für den gesamten PC ändern möchtest (was oft zu Problemen mit anderen Programmen führt), nutze ein kleines Tool namens RunAsDate (vom bekannten Entwickler NirSoft).

Lade dir das kostenlose Tool RunAsDate von NirSoft herunter (läuft auch problemlos auf Windows 7 und XP).

Starte RunAsDate und wähle über „Browse“ deine focset-Installationsdatei aus.

Stelle im Tool ein gewünschtes Datum ein (z. B. 15.06.2014).

Klicke auf Run, um den Installer mit diesem „vorgetäuschten“ Datum zu starten.

danke für den Tipp, jetzt startet die Installation, aber es wird nach einer Seriennummer gefragt.
Wo bekomme ich diese her bzw. wie lautet diese?

Diesen Stecker hier habe ich noch gefunden aber der hat 9 Pins und es gibt noch einen mit 2 Pins der nach vorne geht und der mit 4 der offen ist