Elektroroller-Forum.de

Ich habe in diesem Forum bereits beschrieben (siehe zweiter Link), das mein E-Striker GPS gemessen nur 36 bis 37 Km/h fährt. Das ist für meine Überlandstrecken viel zu langsam und Zeitaufwendig. Gerade LKW Fahrer beißen hinter mir des öfteren mal ins Lenkrad, weil das natürlich erst recht voll beladen extrem nervt, wenn man seine 20 bis 30 Tonnen von 37 wieder auf 85 bis 90Km/h hoch drücken muss. Deswegen wäre es nicht schlecht wenn der Roller wenigstens das fahren kann, was erlaubt ist. Auf endless-sphere habe ich einen Thread gefunden, in welchem etwas ähnliches, bis identisches thematisiert wird (Baugleiches Fahrzeug, nahezu identischer Controller). Dort sind die drei Stufen im Controller mit 42, 78 und 99% eingetragen, wobei ein Speed Limit mit 78% dauerhaft aktiviert ist (Womit seiner nur 35 Km/h gefahren ist). Nachdem er das ganze erfolgreich auf 99% parametrieren konnte lief der Roller endlich 45.

Endless-Sphere:
https://endless-sphere.com/sphere/threa ... ers.95969/

Jetzt habe ich schon den Votol Service angeschrieben und bisher keine brauchbaren Antworten bekommen, habe das Endless-Square Forum durchsucht (Habe als Vater leider nicht extrem viel Zeit für Recherche) und bin hier in diesem Forum sesshaft geworden.



viewtopic.php?t=49606&start=50



Kann ich dieses Kabel zum programmieren nehmen?:
https://de.aliexpress.com/item/10050018 ... in_prod%3A

Vielen dank schonmal im Vorraus. Der 24s LFP Akku hat auf jeden Fall weitaus genug Schmackes um selbst mit 45 Km/h noch auf 80Km Reichweite oder mehr zu kommen.

Hallo,

als ich mir den VOTOL150s 2001 bestellt habe, gab es zwei unterschiedliche Kabel- entwerder für Controller ohne CAN - oder für Geräte mit CAN-Bus tauglichkeit. Seit wenigen Jahren gibt es zwei neue Kabel mit neuem USB-Chip. Ich vermute, dass der neue Chip (RS323) mit Win11 läuft, während mein altes Kabel(YH340) nur unter Win10-Laptop in Gang gebracht werden konnte.
Du hast jetzt hier ein Angebot für ein Programmierkabel USB auf VOTOL-Schnittstelle ausfindig gemacht, das verspricht für CAN und no CAN gleichermaßen geeignet zu sein. Das wird schon das Richtige sein, wobei Du trotzdem damit rechnen muss, dass in der Kommunikation mit dem Händler dann doch die Frage nach CAN oder Non CAN gestellt wird, falls nur das Angebot beides verkauft, dort aber das Richtige von zwei verschiedenen Kabel in das Paket für Dich gepackt werden soll.

Mit der Software auf dem PC/Laptop musst Du erst einmal den Port für das USB-Kabel geöffnet bekommen. Nur wenn das klappt, geht es mit connect weiter um die Kommunikation mit dem VOTOL-Controller aufzubauen. Das geht nur, wenn der Votol über Plus am acc-Eingang eingeschaltet wird.
Der Motor-Controller muss natürlich die Viefach-Steckverbindung für COM haben, um das Programmierkabel einzustecken.

Die Einstellarbeiten am VOTOL bekommen wir vermutlich hin. Du solltest aber nach der erfolgreichen Verbundung zum Gerät ScreenShots von den Einstellungen abspeichern und auch hier einstellen, wenn wir Dir da helfen sollen.

Viele Grüße
Didi

Ja, man muss zwischen Can-Bus und Non-Can-Bus unterscheiden. Kannst du die genaue Bezeichnung deines Controllers angeben, das hilft schon weiter.

Das vierpolige Steckergehäuse (in dem die Adern zusammenlaufen) dient bei VOTOL-Steuergeräten als Programmier- und Debugging-Port (oft über eine USB- oder LIN-Bus-Schnittstelle). Über genau diesen Port schließen Entwickler und Werkstätten das passende VOTOL USB-Programmierkabel an einen Windows-PC an.

Wie Du im Endless-Sphere-Forum richtig recherchiert hast, besitzen moderne Sinuswellen-Controller wie die von VOTOL in der Regel keine klassische „Drosselschlaufe“ mehr, die man einfach durchtrennen oder abziehen kann. Die Begrenzung ist rein digital in den Software-Registern (unter den Parametern für die drei Fahrstufen/Modes) hinterlegt.

Wie die Fahrstufen verändert werden, hast du ja bereits in dem obigen Forum nachgelesen.

Ach ja, bevor ich es vergesse, das Kabel gibs bei Amazon:

https://www.amazon.de/KAKAKE-USB-Progra ... B0BYYY1GMC

Danke für die Amtworten. Leider stehe ich dennoch genau da, wo ich vor dem erstellen dieses Threads stand. Zwei USB Kabel würde ich nur ungern bestellen. Ich gehe davon aus dass mein Controller eine Variante mit LIN/UART ist. Eine richtige Bestätigung dafür habe ich bisher aber nirgens bekommen.

Habe jetzt dieses hier auf Amazon bestellt:

https://amzn.eu/d/0cKwuoDp

Wenn es nicht funktioniert schicke ich es zurück und bestelle das andere.

Hallo,

das sollte aber schon das richtige Kabel (ohne CAN-Bus) sein, weil EM50S

Mit CAN-Bus wären die Typen EM50SP oder EM50-4

Im EM100/150 thread hier im Forum, haben wir die Möglichkeiten zu drosseln und es wieder aufzudrehen schon intensiv diskutiert.
viewtopic.php?t=9838&start=500


Viele Grüße
Didi

Jetzt ist nur die Frage... Wo ran damit?

Habe das Kabel vom Hauptkabelbaum mal abgezogen. Muss jetzt nur noch heraus finden, wie dieser Port belegt ist und was ich brücken muss um selbst eine Verbindung herstellen zu können.

Zwei Kabel aus einem alten ATX Netzteil habe ich noch gefunden, um mir meinen Programming Port selbst zu basteln.

Kann mir da jemand helfen? Ich durchsuche schonmal das Netz nach der Belegung und was alles nötig ist um mit dem Controller kommunizieren zu können. Wass ich bisher weiß ich dass ich ACC auf GND ziehen muss.

Das ist schonmal vielversprechend, aber ich finde da einfach nicht heraus wie ich die Zündung überbrücke. Auch sagt mit dieses Diagramm nicht wo die weiße Leitung und wo die grüne Leitungs des Programmers hin muss.

Ich habe es endlich geschafft. Die CPU Power Stecker der Überbleibsel von ATX Netzteilen sind die Lösung gewesen.

Der Kabelbaum vom Roller ist tatsächlich gerademal zur Hälfte bestückt. Nun funktioniert auch die Speed Taste rechts am Lenker und ich kann die drei Fahrstufen rotierend umschalten.

Habe einfach das Häkchen beim Limit heraus genommen und als Standard Gear High ausgewählt. Dann habe ich noch das Batteriestrom Limit von 45 auf 55A angehoben (Laut Datenblatt von Votol kann er Boost/Burst bis 55A vertragen). Mein DIY LiFePo4 Pack juckt das nicht im geringsten.
knappe 47 Km/h GPS gemessen und der Tacho zeigt je nach Steigung, Senke, Gerade zwischen 62 und 66 Km/h an.

Habe eine Weile gebraucht um e-Lock mit ACC zu asoziieren und dann nochmal einen Kaffee und etwas Dampf aus der Vape, um mich zu trauen diesen Pin mit der + Schiene vom Akkupack zu verbinden.

Bin vollends zufrieden. So macht das Fahrzeug Spass und man kann ein wenig länger schlafen, weil man morgens nicht mehr ganz so lang bis zur Arbeit braucht.

Schade dass es von der Votol Software keine Linux Variante gibt. Geht zwar auch mit Windows von einer virtuellen Maschine aus, ist aber immer etwas nervig.