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Verschiedentlich wurde die Sitzbank der EXE 2 von Fahrern kritisiert, die jenseits der 180 cm lang sind. Insbesondere störe der von unten aufgeschraubte Wulst, der den Boppes zwar gut einfasse, aber letztlich den Fahrersitzplatz unnötig verkürze und letztlich für eine unbequeme Beinhaltung sorge.

Ich bin noch 173 cm lang und sitze im Grunde gut auf der Dicken. Meine Schrittlänge beträgt 78,5 cm. Hab mich aber mal weiter nach hinten, also auf den Wulst, gesetzt, um festzustellen, dass es meine Hüften bequemer haben, weil ihr Winkel so weniger steil ist. Das war dann Grundlage für die Idee, den Wulst abzuschrauben und die nachfolgend gezeigten Befestigungsclips aus Kunststoff in die Löcher zu stecken und festzuschrauben.
Das sieht für sich genommen so schlecht nicht aus. Die "neue" Sitzposition kann nun weiter hinten eingenommen werden. Der Vorteil bei meiner Länge ist, dass ich nun auch ohne Weiteres, d.h. ohne Verrenkunken im Hüftgelenk, die vordere Fußauflage nutzen kann.
Aaber: im letzten Bild markiere ich die Stelle, unter der eine blanke, d.h. nicht abgepolsterte Spanplattenkante verläuft. Und die merkt man sehr deutlich und wünscht sich sofort den Wulst zurück. Die Kante verläuft direkt unter meinem Fingernagel - man kann sie als schwache Markierung im Bild sehen. (Die etwas stärker sichtbare Markierung bezeichnet die Kante des Wulstes, der sich in den letzten Monaten eingedrückt hatte.)

Abhilfe kann hier sicherlich jeder Polsterer bieten, indem dieses Halbrund, insbesondere die Spanplattenkante separat aufgepolstert wird. Fazit: Die Beschränkungen der Sitzbank insbesondere für längere Menschen lassen sich wie gezeigt umgehen. Das ist recht simpel machbar.
Allerdings dürften kundige Handwerker aus gutem Grund dazu neigen, die Sitzbank komplett neu zu polstern.
Denn: wenn lediglich die Spanplattenkante kaschiert oder überpolstert wird, entsteht ein zwar schwächerer Wulst, aber das lediglich mit einem "Raumgewinn" von knapp 2 cm zum ursprünglichen Wulst.

Eapoe hat geschrieben: Sa 10. Okt 2026, 13:09
Aaber: im letzten Bild markiere ich die Stelle, unter der eine blanke, d.h. nicht abgepolsterte Spanplattenkante verläuft. Und die merkt man sehr deutlich und wünscht sich sofort den Wulst zurück. Die Kante verläuft direkt unter meinem Fingernagel - man kann sie als schwache Markierung im Bild sehen. (Die etwas stärker sichtbare Markierung bezeichnet die Kante des Wulstes, der sich in den letzten Monaten eingedrückt hatte.)

Moin,
das große Problem beim Modifizieren der Sitzbank ist ja außerdem, dass die Kunststoffschale, auf der das Polster liegt, genau an der Stelle unter dem Höcker eine Erhöhung hat. Das bedeutet, ein einfaches Aufpolstern würde für eine unverhältnismäßig hohe Sitzposition an genau dieser Stelle sorgen, oder man sitzt danach verflucht hart.

Daher wäre es ggf. angebracht, den Teil der Kunststoffschale unter dem Höcker komplett zu entfernen - quasi ein Loch reinzuschneiden - und diesen Teil dann mit anderen Materialien zu egalisieren. Vielleicht kann man das gesamte Ding auch einscannen und mit einem 3D-Drucker nachbauen.

Ist meine erste Aktion nach Neujahr.

Allzeit gute Fahrt mit Deinem "neuen" Nerva!

Christoph

Hallo,
ich habe mit meinen knapp 1,90m Köpergröße auch so meine Probleme mit der Sitzposition, die sich aus meiner Sicht zu weit vorne befindet und auch recht klein bemessen ist. Darüber hinaus hätte ich auch nichts dagegen ca. 1-2 cm höher zu sitzen und etwas Platz vom Soziusbereich abzuzwacken ...
Kurzum, der Höcker muss weg, der Kunststoff der Sitzbank angepasst, das so entstandene Loch im Schaumstoff gefüllt, sowie der Sitzbereich angepasst und aufgepolstert werden. Falls das alles so klappen sollte wie ich mir das vorstelle, lasse ich mir final einen neuen Sitzbezug von einem Sattler fertigen, da der andere dann wohl nicht mehr passen wird und durch die Löcher der Verschraubung quasi unbrauchbar ist.
Daher habe ich mir, nach kurzer Rücksprache mit dem ZeroCenter, auf total unkomplizierte und nette Art und Weise eine neue Sitzbank geordert (Kostenpunkt ca. 110€) um diese parallel modifizieren zu können.
Wie ja bereits im oberen Beitrag beschrieben lässt sich der Höcker schnell durch das Lösen der Schrauben unter der Sitzbank entfernen, der Sitzbankbezug ist umläufig getackert und mit etwas Geduld und Fingerspitzengefühl mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher oder einem Verschlusslöser (aus einem Auto Karosserie/Kunstsollteile Demontageset) einfach zu entfernen. Unter diesem befindet sich noch einen dünne Folie um die Sitzbank wasserdicht zu machen sowie der Sitzbankschaumstoff, welcher zu Glück nicht mit dem Kunststoff darunter verklebt ist. Dem Schaumstoffkeil von dem Höcker habe ich hier mal beispielhaft in das Loch im Schaumstoff gelegt ... Nachdem alles freigelegt war habe ich die auch von unten bei geöffneter Sitzbank sichtbare Kunststofferhöhung unter dem Höcker von oben so bündig wie möglich mit einer feinzahnigen Säge (Metallsägeblatt) entfernt.
Um die abgetrennte Erhöhung auch dazu nutzen zu können das entstandene Loch im Sitzbereich zu schließen habe ich mir die thermoplastische Eigenschaften des verwendeten PP (Polypropylen) Kunststoffes zu eigen gemacht und diesen für ca. 30 Minuten bei rund 160 Grad im Ofen erhitzt und anschließend in mehreren Durchgängen quasi plattgedrückt (ein 3D-Druck wäre hier natürlich super gewesen )
Mit einem Kunststoff-Schweißgerät (~30€ bei Amazon) wurde dann das vorher 'geplättete' Teil bündig verschweißt und mit vielen Metall-Klämmerchen entsprechend von oben und unten fest verbunden, sodass die Sitzbank später auch meine 95 kg aushält .
Alle hochstehenden Klammerteile wurden entfernt, mit einem kleinen Drehmel geglättet und nochmal mit etwas schwarzem Kunststoff (im Schweißgerätset enthalten) überzogen, sodass nichts mehr raus steht und einigermaßen glatt ist. Leider gibt's von den beschriebenen Zwischenschritten keine Bilder aber ich hoffe, dass es auch so gut nachvollziehbar ist, falls jemand das gleiche Vorhaben hat

--> Teil 2 (Schaumstoffarbeiten usw.) folgt bald ...