Tisong TM-300
- Alfons Heck
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Tisong TM-300
Hallo Elektroroller-Gemeinde,
Grüße aus FFM
Fahre seit August 2011 E-Roller.
Infos zu meinem Rolleraufbau findet ihr im Elweb: https: // elektroauto-forum.de/beitrag/tisong-tm-300.329561/#post-15275
Zu meiner Reifenwahl:
Vorne + hinten Schwalbe Paceman in 3.00-10 (die eingetragene Größe) montiert.
Echt genial gegenüber der Originalbereifung. Hat eine deutlich bessere Kontur - der Chinese ist einfach nur rund und ohne seitlichen Abschluß. Liegt satt auf der Straße und vermittelt gut den Fahrbahnkontakt. Läuft ruhig und zielgenau. Die Originalbereifung konnte ich (bei trockener sauberer Fahrbahn) hinten nicht zum blockieren bringen - die Gummimischung hält zwar auf dem Boden Kontakt ist aber so hart das sie nicht mit dem Boden verzahnt. Der Paceman quietscht kurz vor dem Stand da der Gummi richtig mit dem Boden verzahnt und so die letzten ca 30cm ohne jedes unkontrollierte Rutschen recht abrupt stoppt (und nicht wie der Chinese locker ausrollt). Auch an der Vorderradbremse muß ich viel weniger zerren um eine gute und dosierte Bremswirkung zu erzielen.
Das Dämpfungsverhalten bei Löchern, Deckeln und sonstigen Unebenheiten ist deutlich besser. Weicher und springt nicht wie das Original. Schluckt kleine Kanten und gibt sie nicht an das Fahrzeug weiter. Ein echtes PLUS für den Roller.
Bisher über 1000km gefahren. Längste Strecke 72km; üblicher Weise ca 30-50km zwischen den Ladestopps. Fahre im Winter nur bei trockener Fahrbahn.
Gruß
Alfons.
Grüße aus FFM
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Infos zu meinem Rolleraufbau findet ihr im Elweb: https: // elektroauto-forum.de/beitrag/tisong-tm-300.329561/#post-15275
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Vorne + hinten Schwalbe Paceman in 3.00-10 (die eingetragene Größe) montiert.
Echt genial gegenüber der Originalbereifung. Hat eine deutlich bessere Kontur - der Chinese ist einfach nur rund und ohne seitlichen Abschluß. Liegt satt auf der Straße und vermittelt gut den Fahrbahnkontakt. Läuft ruhig und zielgenau. Die Originalbereifung konnte ich (bei trockener sauberer Fahrbahn) hinten nicht zum blockieren bringen - die Gummimischung hält zwar auf dem Boden Kontakt ist aber so hart das sie nicht mit dem Boden verzahnt. Der Paceman quietscht kurz vor dem Stand da der Gummi richtig mit dem Boden verzahnt und so die letzten ca 30cm ohne jedes unkontrollierte Rutschen recht abrupt stoppt (und nicht wie der Chinese locker ausrollt). Auch an der Vorderradbremse muß ich viel weniger zerren um eine gute und dosierte Bremswirkung zu erzielen.
Das Dämpfungsverhalten bei Löchern, Deckeln und sonstigen Unebenheiten ist deutlich besser. Weicher und springt nicht wie das Original. Schluckt kleine Kanten und gibt sie nicht an das Fahrzeug weiter. Ein echtes PLUS für den Roller.
Bisher über 1000km gefahren. Längste Strecke 72km; üblicher Weise ca 30-50km zwischen den Ladestopps. Fahre im Winter nur bei trockener Fahrbahn.
Gruß
Alfons.
Zuletzt geändert von Alfons Heck am Mo 15. Jan 2024, 16:28, insgesamt 2-mal geändert.
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- dirk74
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Re: Tisong TM-300
Willkommen im Forum. Schön, dass es doch mehr als einen E-Rollerfahrer aus dem Bereich Frankfurt gibt.
Trinity Uranus L2 - 3 kW - >73.000 km
0-2.250 km: Leihakkus L1/L3
2.250-36.872 km: L2-Akku 60V / 40Ah (Lithium)
aktuell: L3-Akku 60V / 50Ah (Lithium)
Skoda CITIGOe iV (>56.000 km)
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Re: Tisong TM-300
und bald noch einen...dirk74 hat geschrieben:Willkommen im Forum. Schön, dass es doch mehr als einen E-Rollerfahrer aus dem Bereich Frankfurt gibt.
Gruß
- Alfons Heck
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Re: Tisong TM-300
Hallo Dirk,
Deine Leviate dürfte vom Fahrwerk/Rahmen und den Verkleidungen her mit meinem Tisong (Innoscooter 2500) identisch sein. Hast Du auch Probleme mit der Tachowellenbefestigung an der Radachse? Rutscht immer mal wieder raus
Gruß
Alfons.
Du wohnst im Bereich Höchst - also am anderen Ende der Stadt?dirk74 hat geschrieben:Schön, dass es doch mehr als einen E-Rollerfahrer aus dem Bereich Frankfurt gibt.
Deine Leviate dürfte vom Fahrwerk/Rahmen und den Verkleidungen her mit meinem Tisong (Innoscooter 2500) identisch sein. Hast Du auch Probleme mit der Tachowellenbefestigung an der Radachse? Rutscht immer mal wieder raus
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Re: Tisong TM-300
Hallo elfo27,
was willst/hast Du Dir zugelegt?
Gruß
Alfons.
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Re: Tisong TM-300
Schön http://elektro-mobil-center.com/resourc ... yellow.pdf aber etwas optimistische Angaben.
Ich schätze das er mit Bleier ca 55km/h erreicht und mit Mühe 50km Reichweite.
Aber es gibt ja andere Accusysteme zum Nachrüsten wenn die Bleier platt sind.
Jetzt erst mal abwarten, liefern lassen, losrollern und Spaß haben
Gruß
Alfons.
Ich schätze das er mit Bleier ca 55km/h erreicht und mit Mühe 50km Reichweite.
Aber es gibt ja andere Accusysteme zum Nachrüsten wenn die Bleier platt sind.
Jetzt erst mal abwarten, liefern lassen, losrollern und Spaß haben
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Re: Tisong TM-300
Noch eine Ecke darüber hinaus - Kelkheim.Du wohnst im Bereich Höchst - also am anderen Ende der Stadt?
Deine Leviate dürfte vom Fahrwerk/Rahmen und den Verkleidungen her mit meinem Tisong (Innoscooter 2500) identisch sein. Hast Du auch Probleme mit der Tachowellenbefestigung an der Radachse? Rutscht immer mal wieder raus
Mein Leviate hat auch Probleme mit der Tachowelle. Es knackst während der Fahrt.
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2.250-36.872 km: L2-Akku 60V / 40Ah (Lithium)
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Re: Tisong TM-300
Reichweite ist mir vorerst nicht so wichtig, meine tägliche Pendelstrecke beträgt ca 6km. Und wegen der Geschwindigkeit: da warte ich mal ab.Alfons Heck hat geschrieben:Schön http://elektro-mobil-center.com/resourc ... yellow.pdf aber etwas optimistische Angaben.
Ich schätze das er mit Bleier ca 55km/h erreicht und mit Mühe 50km Reichweite.
Aber es gibt ja andere Accusysteme zum Nachrüsten wenn die Bleier platt sind.
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Gruß
Alfons.
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Re: Tisong TM-300
Hm. Also wenn du spasseshalber E-Roller erproben möchtest dann mach es auf dieser Strecke.elfo27 hat geschrieben:meine tägliche Pendelstrecke beträgt ca 6km
Andernfalls wäre ein Fahrrad wesentlich günstiger. Auch für die Umwelt. Dazu die Bewegung.
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