Elektroroller Wiki - Elektroroller-Forum - Benutzerbeiträge [de]

Beschleunigung

2021-03-10T07:51:28Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

[[Category:Erfahrungen]]

==Beschleunigung==

Tragt bitte in die folgende Tabelle eure eigenen Messungen mit soviel Daten ein wie ihr habt. Wenn nicht alle Daten einer Messung bekannt sind macht das nichts. Es geht hier primär darum, eine ungefähre Vergleichsmöglichkeit der Sprintfähigkeiten der verschiedenen Modelle zu bekommen.

===Tipps zur Messung:===

* Denkt daran dass die Chinatachos i.d.R. Mist messen, in jeder Hinsicht. Wenn ihr nicht wisst wie ihr den Mess-Mist kompensieren müsst hat die Messung keinen Sinn.
* Bitte gefährdet durch die Messung nicht euch und/oder andere! Bittet ggf. einen Freund, die Zeitnahme vom Strassenrand aus für euch zu machen.
* Sucht euch eine möglichst unbefahrene Teststrecke, die auf genügender Länge möglichst absolut eben verläuft. Jede Steigung/Gefälle macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Windstille ist Pflicht. Jeder Rückenwind/Gegenwind macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Steckt für die Streckenmessungen eine möglichst genaue Strecke ab. Eine Karte / Google Maps o.ä. ist ein guter Ausgangspunkt, ggf. mit kompensierter Odometer-Nachmessung vor Ort.
* Führt mehrere Läufe durch und mittelt die Messergebnisse.

===Erläuterungen zur Tabelle:===

* Vmax soll die tatsächliche (GPS-gemessene) Höchstgeschwindigkeit des Rollers enthalten, nicht die theoretische.
* Denkt beim Gewicht der Zuladung an Klamotten, Helm etc.
* Als Reifendruck tragt den Mittelwert von vorn+hinten ein
* Akkustand soll den Ladezustand enthalten, also 100% = frisch geladen
* Kopiert für eine neue Zeile am besten einfach die letzte und ändert nur die Werte, behaltet die Formatierung des Wikicodes zwecks Übersichtlichkeit so bei
* Sortiert den Eintrag nach Performance beim 100m-Sprint ein, falls nicht bekannt per Schätzung der bekannten Werte.

==Vergleichstabelle==

{| class="wikitable"

|-
! Rollermodell !! Akkutyp !! Dauerleistung (W) !! Spitzenleistung (W) !! Vmax (km/h)
! Rollergewicht (kg) !! Zuladung (kg) !! Temperatur (°C) !! Reifendruck (øbar) !! Akkustand (%)
! 100m (s) !! 400m (s) !! 0-30 km/h (s) !! 0-40 km/h (s) !! 0-50 km/h (s) !! 0-80 km/h (s) !! 0-100 km/h (s)

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || 2,5 bar || 100%
| - || - || - || 4,0 s || - || - || -

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || ? bar || 100%
| 8,0 s || - || - || - || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 83 km/h
| 148,9 kg || 108,3 kg || 27 °C || 2.8 bar || 88%
| 8,7 s || 22,8 s || 2,7 s || 3,7 s || 5,1 s || 25,6 s || -

|-
| [[Jonway MJB]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 90 km/h
| 129 kg || 84 kg || 15 °C || 2.4 bar || 100%
| - s || - s || 5,0 s || 6,8 s || 8,2 s || 18,0 s || -

|-
| [[E-Max 90S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 160 kg || 90 kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 8,75 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 100 kg || 26 °C || 2,8 bar || 90%
| 11,3 s || - || - || 9,1 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 16 °C || 2,8 bar || 80%
| 11,7 s || - || - || 9,9 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 11 °C || 2,6 bar || 70%
| 11,9 s || - || - || - || - || - || -

|-
| Peugeot e-Vivacity || LiFePO4 || 3000 W || ? W || ? km/h
| 114 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| 12,3 s || - || - || 8,8 s || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] MJ 2010 || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 85 km/h
| 148,9 kg || 104,2 kg || 20 °C || 2,4 bar || 92%
| 12,8 s || 26,7 s || 6,9 s || 8,7 s || 10,7 s || 31 s || -

|-
| [[E-Max 110S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 195 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 10,0 s || - || - || -
|-
| [[NITO NES 10 (2019)]] || Li-Io || 2650 W || 4000 W || 85 km/h
| 93 kg || 100 kg || 26 °C || ? bar || 98 %
| 7,1 s || - || 1,8 s || 3,0 s || 4,0 s || 7,6 s || -
|-
| [[Bimie Grazie WR2 (2019)]] || Li-Io || 5500 W || 7000 W || 90 km/h
| 104 kg || 80 kg || 10 °C || 2,5 bar || 80 %
| - || - || - || - || 4,5 s || - || -
|-
| [[Trinity Uranus R Performance (2020)]] gedrosselt auf 45 || Li-Po || 3000 W || 5000 W || 45 km/h
| 111 kg || 89 kg || 2,4 °C || ? bar || 95 %
| - || - || 4,5 s || 6,0 s || - || - || -

|}

Beschleunigung

2021-03-10T07:50:59Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

[[Category:Erfahrungen]]

==Beschleunigung==

Tragt bitte in die folgende Tabelle eure eigenen Messungen mit soviel Daten ein wie ihr habt. Wenn nicht alle Daten einer Messung bekannt sind macht das nichts. Es geht hier primär darum, eine ungefähre Vergleichsmöglichkeit der Sprintfähigkeiten der verschiedenen Modelle zu bekommen.

===Tipps zur Messung:===

* Denkt daran dass die Chinatachos i.d.R. Mist messen, in jeder Hinsicht. Wenn ihr nicht wisst wie ihr den Mess-Mist kompensieren müsst hat die Messung keinen Sinn.
* Bitte gefährdet durch die Messung nicht euch und/oder andere! Bittet ggf. einen Freund, die Zeitnahme vom Strassenrand aus für euch zu machen.
* Sucht euch eine möglichst unbefahrene Teststrecke, die auf genügender Länge möglichst absolut eben verläuft. Jede Steigung/Gefälle macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Windstille ist Pflicht. Jeder Rückenwind/Gegenwind macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Steckt für die Streckenmessungen eine möglichst genaue Strecke ab. Eine Karte / Google Maps o.ä. ist ein guter Ausgangspunkt, ggf. mit kompensierter Odometer-Nachmessung vor Ort.
* Führt mehrere Läufe durch und mittelt die Messergebnisse.

===Erläuterungen zur Tabelle:===

* Vmax soll die tatsächliche (GPS-gemessene) Höchstgeschwindigkeit des Rollers enthalten, nicht die theoretische.
* Denkt beim Gewicht der Zuladung an Klamotten, Helm etc.
* Als Reifendruck tragt den Mittelwert von vorn+hinten ein
* Akkustand soll den Ladezustand enthalten, also 100% = frisch geladen
* Kopiert für eine neue Zeile am besten einfach die letzte und ändert nur die Werte, behaltet die Formatierung des Wikicodes zwecks Übersichtlichkeit so bei
* Sortiert den Eintrag nach Performance beim 100m-Sprint ein, falls nicht bekannt per Schätzung der bekannten Werte.

==Vergleichstabelle==

{| class="wikitable"

|-
! Rollermodell !! Akkutyp !! Dauerleistung (W) !! Spitzenleistung (W) !! Vmax (km/h)
! Rollergewicht (kg) !! Zuladung (kg) !! Temperatur (°C) !! Reifendruck (øbar) !! Akkustand (%)
! 100m (s) !! 400m (s) !! 0-30 km/h (s) !! 0-40 km/h (s) !! 0-50 km/h (s) !! 0-80 km/h (s) !! 0-100 km/h (s)

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || 2,5 bar || 100%
| - || - || - || 4,0 s || - || - || -

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || ? bar || 100%
| 8,0 s || - || - || - || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 83 km/h
| 148,9 kg || 108,3 kg || 27 °C || 2.8 bar || 88%
| 8,7 s || 22,8 s || 2,7 s || 3,7 s || 5,1 s || 25,6 s || -

|-
| [[Jonway MJB]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 90 km/h
| 129 kg || 84 kg || 15 °C || 2.4 bar || 100%
| - s || - s || 5,0 s || 6,8 s || 8,2 s || 18,0 s || -

|-
| [[E-Max 90S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 160 kg || 90 kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 8,75 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 100 kg || 26 °C || 2,8 bar || 90%
| 11,3 s || - || - || 9,1 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 16 °C || 2,8 bar || 80%
| 11,7 s || - || - || 9,9 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 11 °C || 2,6 bar || 70%
| 11,9 s || - || - || - || - || - || -

|-
| Peugeot e-Vivacity || LiFePO4 || 3000 W || ? W || ? km/h
| 114 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| 12,3 s || - || - || 8,8 s || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] MJ 2010 || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 85 km/h
| 148,9 kg || 104,2 kg || 20 °C || 2,4 bar || 92%
| 12,8 s || 26,7 s || 6,9 s || 8,7 s || 10,7 s || 31 s || -

|-
| [[E-Max 110S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 195 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 10,0 s || - || - || -
|-
| [[NITO NES 10 (2019)]] || Li-Io || 2650 W || 4000 W || 85 km/h
| 93 kg || 100 kg || 26 °C || ? bar || 98 %
| 7,1 s || - || 1,8 s || 3,0 s || 4,0 s || 7,6 s || -
|-
| [[Bimie Grazie WR2 (2019)]] || Li-Io || 5500 W || 7000 W || 90 km/h
| 104 kg || 80 kg || 10 °C || 2,5 bar || 80 %
| - || - || - || - || 4,5 s || - || -
|-
| [[Trinity Uranus R Performance (2020)][Trinity Uranus R Performance (2020) gedrosselt auf 45]] || Li-Po || 3000 W || 5000 W || 45 km/h
| 111 kg || 89 kg || 2,4 °C || ? bar || 95 %
| - || - || 4,5 s || 6,0 s || - || - || -

|}

Beschleunigung

2021-03-10T07:50:21Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

[[Category:Erfahrungen]]

==Beschleunigung==

Tragt bitte in die folgende Tabelle eure eigenen Messungen mit soviel Daten ein wie ihr habt. Wenn nicht alle Daten einer Messung bekannt sind macht das nichts. Es geht hier primär darum, eine ungefähre Vergleichsmöglichkeit der Sprintfähigkeiten der verschiedenen Modelle zu bekommen.

===Tipps zur Messung:===

* Denkt daran dass die Chinatachos i.d.R. Mist messen, in jeder Hinsicht. Wenn ihr nicht wisst wie ihr den Mess-Mist kompensieren müsst hat die Messung keinen Sinn.
* Bitte gefährdet durch die Messung nicht euch und/oder andere! Bittet ggf. einen Freund, die Zeitnahme vom Strassenrand aus für euch zu machen.
* Sucht euch eine möglichst unbefahrene Teststrecke, die auf genügender Länge möglichst absolut eben verläuft. Jede Steigung/Gefälle macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Windstille ist Pflicht. Jeder Rückenwind/Gegenwind macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Steckt für die Streckenmessungen eine möglichst genaue Strecke ab. Eine Karte / Google Maps o.ä. ist ein guter Ausgangspunkt, ggf. mit kompensierter Odometer-Nachmessung vor Ort.
* Führt mehrere Läufe durch und mittelt die Messergebnisse.

===Erläuterungen zur Tabelle:===

* Vmax soll die tatsächliche (GPS-gemessene) Höchstgeschwindigkeit des Rollers enthalten, nicht die theoretische.
* Denkt beim Gewicht der Zuladung an Klamotten, Helm etc.
* Als Reifendruck tragt den Mittelwert von vorn+hinten ein
* Akkustand soll den Ladezustand enthalten, also 100% = frisch geladen
* Kopiert für eine neue Zeile am besten einfach die letzte und ändert nur die Werte, behaltet die Formatierung des Wikicodes zwecks Übersichtlichkeit so bei
* Sortiert den Eintrag nach Performance beim 100m-Sprint ein, falls nicht bekannt per Schätzung der bekannten Werte.

==Vergleichstabelle==

{| class="wikitable"

|-
! Rollermodell !! Akkutyp !! Dauerleistung (W) !! Spitzenleistung (W) !! Vmax (km/h)
! Rollergewicht (kg) !! Zuladung (kg) !! Temperatur (°C) !! Reifendruck (øbar) !! Akkustand (%)
! 100m (s) !! 400m (s) !! 0-30 km/h (s) !! 0-40 km/h (s) !! 0-50 km/h (s) !! 0-80 km/h (s) !! 0-100 km/h (s)

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || 2,5 bar || 100%
| - || - || - || 4,0 s || - || - || -

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || ? bar || 100%
| 8,0 s || - || - || - || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 83 km/h
| 148,9 kg || 108,3 kg || 27 °C || 2.8 bar || 88%
| 8,7 s || 22,8 s || 2,7 s || 3,7 s || 5,1 s || 25,6 s || -

|-
| [[Jonway MJB]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 90 km/h
| 129 kg || 84 kg || 15 °C || 2.4 bar || 100%
| - s || - s || 5,0 s || 6,8 s || 8,2 s || 18,0 s || -

|-
| [[E-Max 90S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 160 kg || 90 kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 8,75 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 100 kg || 26 °C || 2,8 bar || 90%
| 11,3 s || - || - || 9,1 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 16 °C || 2,8 bar || 80%
| 11,7 s || - || - || 9,9 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 11 °C || 2,6 bar || 70%
| 11,9 s || - || - || - || - || - || -

|-
| Peugeot e-Vivacity || LiFePO4 || 3000 W || ? W || ? km/h
| 114 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| 12,3 s || - || - || 8,8 s || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] MJ 2010 || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 85 km/h
| 148,9 kg || 104,2 kg || 20 °C || 2,4 bar || 92%
| 12,8 s || 26,7 s || 6,9 s || 8,7 s || 10,7 s || 31 s || -

|-
| [[E-Max 110S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 195 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 10,0 s || - || - || -
|-
| [[NITO NES 10 (2019)]] || Li-Io || 2650 W || 4000 W || 85 km/h
| 93 kg || 100 kg || 26 °C || ? bar || 98 %
| 7,1 s || - || 1,8 s || 3,0 s || 4,0 s || 7,6 s || -
|-
| [[Bimie Grazie WR2 (2019)]] || Li-Io || 5500 W || 7000 W || 90 km/h
| 104 kg || 80 kg || 10 °C || 2,5 bar || 80 %
| - || - || - || - || 4,5 s || - || -
|-
| [[Trinity Uranus R Performance (2020) gedrosselt auf 45]] || Li-Po || 3000 W || 5000 W || 45 km/h
| 111 kg || 89 kg || 2,4 °C || ? bar || 95 %
| - || - || 4,5 s || 6,0 s || - || - || -

|}

Trinity Uranus R Performance (2020)

2020-08-07T08:39:44Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403: /* Daten */

= Trinity - Uranus R PerformanceLine (2020) =

== Daten ==
;Leistung Dauerhaft
: 3 kW (30 Minuten)
;Leistung Spitze
: 6 kW (wegen "PerformanceLine"; Standard sind 5 kW)
: Wegen der Drosselung sind es aktuell auch nur 5kW
;Akku
: 2x 1,9 kW/h LiPo
;Gewicht
: 89 kg (35 kg Vorderachse, 54 kg Hinterachse)
: + 11 kg je Akku

== Fahrtest am 26.02.2020 um 16:15 Uhr ==

;Besonderheit
: Roller ist gedrosselt auf 45 km/h
: Programmierbarer Controller ist im Auslieferungszustand
: Fahrstufe 3
;Luftdruck
: 987 hpa
;Relative Luftfeuchte
: 97%
;Temperatur
: 2,4°C
;Wind
: 3 Bft, ca. 90° zur Straße, also Seitenwind
;Regen
: Keiner; Strecke war trocken
;Strecke
: ca 300m Asphaltstraße
;Steigung der Strecke
: +/-1% (laut Höhenkarte - zumindest mit dem Auge nicht wahrnehmbar und mit dem Fahhrad nicht zu merken)
;Testbeschreibung
: Startpunkt jeweils an unterschiedlichen Stellen auf der Strecke
: Durchläufe in beide Richtungen der Strecke
: die Werte sind jeweils der Mittelwert, wobei sich die einzelnen Messungen nicht wirklich unterscheiden
: die Auflösung der Messpunkte der Zeitachse schwankt zwischen 0,3 und 1,0 Sekunden
: die Auflösung der Messpunkte der Geschwindigkeit liegt bei 0,25 m/s (0,9 km/h)
;Gewicht Fahrer (komplett)
: 89 kg
;Messung via
: Samsung S4 mit Android 9 mit der App "phyphox" -> "Standort(GPS)"

=== Ergebnis ===
;Beschleunigung von 0 auf 39,6 km/h
: 6,0 Sekunden
;Beschleunigung von 0 auf 45,9 km/h
: 8,9 Sekunden
; Maximale Geschwindigkeit
: 46,8 km/h

=== Interpretation ===
* Aufgrund der genutzten Mess-Methode kann man alle Nachkommastellen eh vergessen und die Werte eher als grobe Schätzung ansehen. Mit einer Stoppuhr und ein paar 50-Meter-Straßenpfosten ist das vermutlich deutlich präziser.
* Es sieht so aus, als ob der Controller die Leistung ab ca. 40 km/h drosselt.
** Indiz #1: die Messungen führten ab 40 km/h immer zu einem stark abfallenden Graphen
*** [[File:Testlauf1-bis-45.png|100px|0 bis 45 km/h]] [[File:Testlauf1-0-bis-40.png|100px|0 bis 40 km/h]] [[File:Testlauf1-40-bis-45.png|100px|40 bis 45 km/h]]
** Indiz #2: an einer Steigung, die an einem Teilstück von 10% auf 13% ansteigt, fällt der Roller schon bei der 10% Steigung auf 40 km/h. Bei den 13% Steigung wird er aber nicht noch langsamer.
* Und noch nebenbei: bei 46 km/h laut GPS zeigt der Tacho 50 km/h.

Trinity Uranus R Performance (2020)

2020-01-28T23:12:19Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403: /* Fahrtest am 26.02.2020 um 16:15 Uhr */

= Trinity - Uranus R PerformanceLine (2020) =

== Daten ==
;Leistung Dauerhaft
: 3 kW (30 Minuten)
;Leistung Spitze
: 6 kW (wegen "PerformanceLine"; Standard sind 5 kW)
;Akku
: 2x 1,9 kW/h LiPo
;Gewicht
: 89 kg (35 kg Vorderachse, 54 kg Hinterachse)
: + 11 kg je Akku

== Fahrtest am 26.02.2020 um 16:15 Uhr ==

;Besonderheit
: Roller ist gedrosselt auf 45 km/h
: Programmierbarer Controller ist im Auslieferungszustand
: Fahrstufe 3
;Luftdruck
: 987 hpa
;Relative Luftfeuchte
: 97%
;Temperatur
: 2,4°C
;Wind
: 3 Bft, ca. 90° zur Straße, also Seitenwind
;Regen
: Keiner; Strecke war trocken
;Strecke
: ca 300m Asphaltstraße
;Steigung der Strecke
: +/-1% (laut Höhenkarte - zumindest mit dem Auge nicht wahrnehmbar und mit dem Fahhrad nicht zu merken)
;Testbeschreibung
: Startpunkt jeweils an unterschiedlichen Stellen auf der Strecke
: Durchläufe in beide Richtungen der Strecke
: die Werte sind jeweils der Mittelwert, wobei sich die einzelnen Messungen nicht wirklich unterscheiden
: die Auflösung der Messpunkte der Zeitachse schwankt zwischen 0,3 und 1,0 Sekunden
: die Auflösung der Messpunkte der Geschwindigkeit liegt bei 0,25 m/s (0,9 km/h)
;Gewicht Fahrer (komplett)
: 89 kg
;Messung via
: Samsung S4 mit Android 9 mit der App "phyphox" -> "Standort(GPS)"

=== Ergebnis ===
;Beschleunigung von 0 auf 39,6 km/h
: 6,0 Sekunden
;Beschleunigung von 0 auf 45,9 km/h
: 8,9 Sekunden
; Maximale Geschwindigkeit
: 46,8 km/h

=== Interpretation ===
* Aufgrund der genutzten Mess-Methode kann man alle Nachkommastellen eh vergessen und die Werte eher als grobe Schätzung ansehen. Mit einer Stoppuhr und ein paar 50-Meter-Straßenpfosten ist das vermutlich deutlich präziser.
* Es sieht so aus, als ob der Controller die Leistung ab ca. 40 km/h drosselt.
** Indiz #1: die Messungen führten ab 40 km/h immer zu einem stark abfallenden Graphen
*** [[File:Testlauf1-bis-45.png|100px|0 bis 45 km/h]] [[File:Testlauf1-0-bis-40.png|100px|0 bis 40 km/h]] [[File:Testlauf1-40-bis-45.png|100px|40 bis 45 km/h]]
** Indiz #2: an einer Steigung, die an einem Teilstück von 10% auf 13% ansteigt, fällt der Roller schon bei der 10% Steigung auf 40 km/h. Bei den 13% Steigung wird er aber nicht noch langsamer.
* Und noch nebenbei: bei 46 km/h laut GPS zeigt der Tacho 50 km/h.

Trinity Uranus R Performance (2020)

2020-01-28T23:07:03Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

= Trinity - Uranus R PerformanceLine (2020) =

== Daten ==
;Leistung Dauerhaft
: 3 kW (30 Minuten)
;Leistung Spitze
: 6 kW (wegen "PerformanceLine"; Standard sind 5 kW)
;Akku
: 2x 1,9 kW/h LiPo
;Gewicht
: 89 kg (35 kg Vorderachse, 54 kg Hinterachse)
: + 11 kg je Akku

== Fahrtest am 26.02.2020 um 16:15 Uhr ==

;Besonderheit
: Roller ist gedrosselt auf 45 km/h
: Programmierbarer Controller ist im Auslieferungszustand
: Fahrstufe 3
;Luftdruck
: 987 hpa
;Relative Luftfeuchte
: 97%
;Temperatur
: 2,4°C
;Wind
: 3 Bft, ca. 90° zur Straße, also Seitenwind
;Strecke
: ca 300m im Ort
;Steigung der Strecke
: +/-1% (laut Höhenkarte - zumindest mit dem Auge nicht wahrnehmbar und mit dem Fahhrad nicht zu merken)
;Testbeschreibung
: Startpunkt jeweils an unterschiedlichen Stellen auf der Strecke
: Durchläufe in beide Richtungen der Strecke
: die Werte sind jeweils der Mittelwert, wobei sich die einzelnen Messungen nicht wirklich unterscheiden
: die Auflösung der Messpunkte der Zeitachse schwankt zwischen 0,3 und 1,0 Sekunden
: die Auflösung der Messpunkte der Geschwindigkeit liegt bei 0,25 m/s (0,9 km/h)
;Gewicht Fahrer (komplett)
: 89 kg
;Messung via
: Samsung S4 mit Android 9 mit der App "phyphox" -> "Standort(GPS)"

=== Ergebnis ===
;Beschleunigung von 0 auf 39,6 km/h
: 6,0 Sekunden
;Beschleunigung von 0 auf 45,9 km/h
: 8,9 Sekunden
; Maximale Geschwindigkeit
: 46,8 km/h

=== Interpretation ===
* Aufgrund der genutzten Mess-Methode kann man alle Nachkommastellen eh vergessen und die Werte eher als grobe Schätzung ansehen. Mit einer Stoppuhr und ein paar 50-Meter-Straßenpfosten ist das vermutlich deutlich präziser.
* Es sieht so aus, als ob der Controller die Leistung ab ca. 40 km/h drosselt.
** Indiz #1: die Messungen führten ab 40 km/h immer zu einem stark abfallenden Graphen
*** [[File:Testlauf1-bis-45.png|100px|0 bis 45 km/h]] [[File:Testlauf1-0-bis-40.png|100px|0 bis 40 km/h]] [[File:Testlauf1-40-bis-45.png|100px|40 bis 45 km/h]]
** Indiz #2: an einer Steigung, die an einem Teilstück von 10% auf 13% ansteigt, fällt der Roller schon bei der 10% Steigung auf 40 km/h. Bei den 13% Steigung wird er aber nicht noch langsamer.
* Und noch nebenbei: bei 46 km/h laut GPS zeigt der Tacho 50 km/h.

Datei:Testlauf1-0-bis-40.png

2020-01-28T22:59:12Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

Datei:Testlauf1-40-bis-45.png

2020-01-28T22:58:49Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

Datei:Testlauf1-bis-45.png

2020-01-28T22:58:14Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

Trinity Uranus R Performance (2020)

2020-01-28T22:56:54Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403: Die Seite wurde neu angelegt: „= Trinity - Uranus R PerformanceLine (2020) = == Daten == ;Leistung Dauerhaft : 3 kW (30 Minuten) ;Leistung Spitze : 6 kW (wegen "PerformanceLine"; Standard s…“

= Trinity - Uranus R PerformanceLine (2020) =

== Daten ==
;Leistung Dauerhaft
: 3 kW (30 Minuten)
;Leistung Spitze
: 6 kW (wegen "PerformanceLine"; Standard sind 5 kW)
;Akku
: 2x 1,9 kW/h LiPo
;Gewicht
: 89 kg (35 kg Vorderachse, 54 kg Hinterachse)
: + 11 kg je Akku

== Fahrtest am 26.02.2020 um 16:15 Uhr ==

;Besonderheit
: Roller ist gedrosselt auf 45 km/h
: Programmierbarer Controller ist im Auslieferungszustand
: Fahrstufe 3
;Luftdruck
: 987 hpa
;Relative Luftfeuchte
: 97%
;Temperatur
: 2,4°C
;Wind
: 3 Bft, ca. 90° zur Straße, also Seitenwind
;Strecke
: ca 300m im Ort
;Steigung der Strecke
: +/-1% (laut Höhenkarte - zumindest mit dem Auge nicht wahrnehmbar und mit dem Fahhrad nicht zu merken)
;Testbeschreibung
: Startpunkt jeweils an unterschiedlichen Stellen auf der Strecke
: Durchläufe in beide Richtungen der Strecke
: die Werte sind jeweils der Mittelwert, wobei sich die einzelnen Messungen nicht wirklich unterscheiden
: die Auflösung der Messpunkte der Zeitachse schwankt zwischen 0,3 und 1,0 Sekunden
: die Auflösung der Messpunkte der Geschwindigkeit liegt bei 0,25 m/s (0,9 km/h)
;Gewicht Fahrer (komplett)
: 89 kg
;Messung via
: Samsung S4 mit Android 9 mit der App "phyphox" -> "Standort(GPS)"

=== Ergebnis ===
;Beschleunigung von 0 auf 39,6 km/h
: 6,0 Sekunden
;Beschleunigung von 0 auf 45,9 km/h
: 8,9 Sekunden
; Maximale Geschwindigkeit
: 46,8 km/h

=== Interpretation ===
* Aufgrund der genutzten Mess-Methode kann man alle Nachkommastellen eh vergessen und die Werte eher als grobe Schätzung ansehen. Mit einer Stoppuhr ist der vermutlich präziser.
* Es sieht so aus, als ob der Controller die Leistung ab ca. 40 km/h drosselt.
** Indiz #1: die Messungen führten ab 40 km/h immer zu einem stark abfallenden Graphen
** Indiz #2: an einer Steigung, die an einem Teilstück von 10% auf 13% ansteigt, fällt der Roller schon bei der 10% Steigung auf 40 km/h. Bei den 13% Steigung wird er aber nicht noch langsamer.
* Und noch nebenbei: bei 46 km/h laut GPS zeigt der Tacho 50 km/h.

Beschleunigung

2020-01-28T22:47:28Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403:

[[Category:Erfahrungen]]

==Beschleunigung==

Tragt bitte in die folgende Tabelle eure eigenen Messungen mit soviel Daten ein wie ihr habt. Wenn nicht alle Daten einer Messung bekannt sind macht das nichts. Es geht hier primär darum, eine ungefähre Vergleichsmöglichkeit der Sprintfähigkeiten der verschiedenen Modelle zu bekommen.

===Tipps zur Messung:===

* Denkt daran dass die Chinatachos i.d.R. Mist messen, in jeder Hinsicht. Wenn ihr nicht wisst wie ihr den Mess-Mist kompensieren müsst hat die Messung keinen Sinn.
* Bitte gefährdet durch die Messung nicht euch und/oder andere! Bittet ggf. einen Freund, die Zeitnahme vom Strassenrand aus für euch zu machen.
* Sucht euch eine möglichst unbefahrene Teststrecke, die auf genügender Länge möglichst absolut eben verläuft. Jede Steigung/Gefälle macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Windstille ist Pflicht. Jeder Rückenwind/Gegenwind macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Steckt für die Streckenmessungen eine möglichst genaue Strecke ab. Eine Karte / Google Maps o.ä. ist ein guter Ausgangspunkt, ggf. mit kompensierter Odometer-Nachmessung vor Ort.
* Führt mehrere Läufe durch und mittelt die Messergebnisse.

===Erläuterungen zur Tabelle:===

* Vmax soll die tatsächliche (GPS-gemessene) Höchstgeschwindigkeit des Rollers enthalten, nicht die theoretische.
* Denkt beim Gewicht der Zuladung an Klamotten, Helm etc.
* Als Reifendruck tragt den Mittelwert von vorn+hinten ein
* Akkustand soll den Ladezustand enthalten, also 100% = frisch geladen
* Kopiert für eine neue Zeile am besten einfach die letzte und ändert nur die Werte, behaltet die Formatierung des Wikicodes zwecks Übersichtlichkeit so bei
* Sortiert den Eintrag nach Performance beim 100m-Sprint ein, falls nicht bekannt per Schätzung der bekannten Werte.

==Vergleichstabelle==

{| class="wikitable"

|-
! Rollermodell !! Akkutyp !! Dauerleistung (W) !! Spitzenleistung (W) !! Vmax (km/h)
! Rollergewicht (kg) !! Zuladung (kg) !! Temperatur (°C) !! Reifendruck (øbar) !! Akkustand (%)
! 100m (s) !! 400m (s) !! 0-30 km/h (s) !! 0-40 km/h (s) !! 0-50 km/h (s) !! 0-80 km/h (s) !! 0-100 km/h (s)

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || 2,5 bar || 100%
| - || - || - || 4,0 s || - || - || -

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || ? bar || 100%
| 8,0 s || - || - || - || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 83 km/h
| 148,9 kg || 108,3 kg || 27 °C || 2.8 bar || 88%
| 8,7 s || 22,8 s || 2,7 s || 3,7 s || 5,1 s || 25,6 s || -

|-
| [[Jonway MJB]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 90 km/h
| 129 kg || 84 kg || 15 °C || 2.4 bar || 100%
| - s || - s || 5,0 s || 6,8 s || 8,2 s || 18,0 s || -

|-
| [[E-Max 90S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 160 kg || 90 kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 8,75 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 100 kg || 26 °C || 2,8 bar || 90%
| 11,3 s || - || - || 9,1 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 16 °C || 2,8 bar || 80%
| 11,7 s || - || - || 9,9 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 11 °C || 2,6 bar || 70%
| 11,9 s || - || - || - || - || - || -

|-
| Peugeot e-Vivacity || LiFePO4 || 3000 W || ? W || ? km/h
| 114 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| 12,3 s || - || - || 8,8 s || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] MJ 2010 || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 85 km/h
| 148,9 kg || 104,2 kg || 20 °C || 2,4 bar || 92%
| 12,8 s || 26,7 s || 6,9 s || 8,7 s || 10,7 s || 31 s || -

|-
| [[E-Max 110S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 195 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 10,0 s || - || - || -
|-
| [[NITO NES 10 (2019)]] || Li-Io || 2650 W || 4000 W || 85 km/h
| 93 kg || 100 kg || 26 °C || ? bar || 98 %
| 7,1 s || - || 1,8 s || 3,0 s || 4,0 s || 7,6 s || -
|-
| [[Trinity Uranus R Performance (2020)]] || Li-Po || 3000 W || 6000 W || 45 km/h
| 111 kg || 89 kg || 2,4 °C || ? bar || 95 %
| - || - || 4,5 s || 6,0 s || - || - || -

|}

Beschleunigung

2020-01-28T22:01:59Z

1a5d17c2be5ab622ba5c13b3f7b926339510d0aa8243fc4c87ed98b4021d5403: /* Vergleichstabelle */

[[Category:Erfahrungen]]

==Beschleunigung==

Tragt bitte in die folgende Tabelle eure eigenen Messungen mit soviel Daten ein wie ihr habt. Wenn nicht alle Daten einer Messung bekannt sind macht das nichts. Es geht hier primär darum, eine ungefähre Vergleichsmöglichkeit der Sprintfähigkeiten der verschiedenen Modelle zu bekommen.

===Tipps zur Messung:===

* Denkt daran dass die Chinatachos i.d.R. Mist messen, in jeder Hinsicht. Wenn ihr nicht wisst wie ihr den Mess-Mist kompensieren müsst hat die Messung keinen Sinn.
* Bitte gefährdet durch die Messung nicht euch und/oder andere! Bittet ggf. einen Freund, die Zeitnahme vom Strassenrand aus für euch zu machen.
* Sucht euch eine möglichst unbefahrene Teststrecke, die auf genügender Länge möglichst absolut eben verläuft. Jede Steigung/Gefälle macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Windstille ist Pflicht. Jeder Rückenwind/Gegenwind macht das Ergebnis unbrauchbar.
* Steckt für die Streckenmessungen eine möglichst genaue Strecke ab. Eine Karte / Google Maps o.ä. ist ein guter Ausgangspunkt, ggf. mit kompensierter Odometer-Nachmessung vor Ort.
* Führt mehrere Läufe durch und mittelt die Messergebnisse.

===Erläuterungen zur Tabelle:===

* Vmax soll die tatsächliche (GPS-gemessene) Höchstgeschwindigkeit des Rollers enthalten, nicht die theoretische.
* Denkt beim Gewicht der Zuladung an Klamotten, Helm etc.
* Als Reifendruck tragt den Mittelwert von vorn+hinten ein
* Akkustand soll den Ladezustand enthalten, also 100% = frisch geladen
* Kopiert für eine neue Zeile am besten einfach die letzte und ändert nur die Werte, behaltet die Formatierung des Wikicodes zwecks Übersichtlichkeit so bei
* Sortiert den Eintrag nach Performance beim 100m-Sprint ein, falls nicht bekannt per Schätzung der bekannten Werte.

==Vergleichstabelle==

{| class="wikitable"

|-
! Rollermodell !! Akkutyp !! Dauerleistung (W) !! Spitzenleistung (W) !! Vmax (km/h)
! Rollergewicht (kg) !! Zuladung (kg) !! Temperatur (°C) !! Reifendruck (øbar) !! Akkustand (%)
! 100m (s) !! 400m (s) !! 0-30 km/h (s) !! 0-40 km/h (s) !! 0-50 km/h (s) !! 0-80 km/h (s) !! 0-100 km/h (s)

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || 2,5 bar || 100%
| - || - || - || 4,0 s || - || - || -

|-
| [[Goldenkey GK183]] || Blei/Gel || 5000 W || ? W || 88 km/h
| 180 kg || ? kg || ? °C || ? bar || 100%
| 8,0 s || - || - || - || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 83 km/h
| 148,9 kg || 108,3 kg || 27 °C || 2.8 bar || 88%
| 8,7 s || 22,8 s || 2,7 s || 3,7 s || 5,1 s || 25,6 s || -

|-
| [[Jonway MJB]] Kelly KEB72801X || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 90 km/h
| 129 kg || 84 kg || 15 °C || 2.4 bar || 100%
| - s || - s || 5,0 s || 6,8 s || 8,2 s || 18,0 s || -

|-
| [[E-Max 90S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 160 kg || 90 kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 8,75 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 100 kg || 26 °C || 2,8 bar || 90%
| 11,3 s || - || - || 9,1 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 16 °C || 2,8 bar || 80%
| 11,7 s || - || - || 9,9 s || - || - || -

|-
| [[Emco Novum-Li]] || LiFePO4 || 3000 W || 3000 W || 48 km/h
| 117 kg || 112 kg || 11 °C || 2,6 bar || 70%
| 11,9 s || - || - || - || - || - || -

|-
| Peugeot e-Vivacity || LiFePO4 || 3000 W || ? W || ? km/h
| 114 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| 12,3 s || - || - || 8,8 s || - || - || -

|-
| [[E-sprit_FURY_100|E-Sprit FURY]] MJ 2010 || LiFePO4 || 5000 W || 8000 W || 85 km/h
| 148,9 kg || 104,2 kg || 20 °C || 2,4 bar || 92%
| 12,8 s || 26,7 s || 6,9 s || 8,7 s || 10,7 s || 31 s || -

|-
| [[E-Max 110S]] || Blei/Gel || 2750 W || 3850 W || ? km/h
| 195 kg || ? kg || ? °C || ? bar || ? %
| - || - || - || 10,0 s || - || - || -
|-
| [[NITO NES 10 (2019)]] || Li-Io || 2650 W || 4000 W || 85 km/h
| 93 kg || 100 kg || 26 °C || ? bar || 98 %
| 7,1 s || - || 1,8 s || 3,0 s || 4,0 s || 7,6 s || -
|-
| [[Trinity Uranus R Performance (2020)]] || Li-Io || 3000 W || 6000 W || 45 km/h
| 111 kg || 89 kg || 2,4 °C || ? bar || 95 %
| - || - || 4,5 s || 6,0 s || - || - || -

|}