https://www.elektroroller-forum.de/wiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075Elektroroller Wiki - Elektroroller-Forum - Benutzerbeiträge [de]2026-04-06T14:28:49ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.31.0https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Innoscooter_EM6000L&diff=803Innoscooter EM6000L2025-01-20T19:13:48Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: /* Wartung/Verschleißteile EM6000: */</p>
<hr />
<div>[[category:Erfahrungen]]<br />
2010 und 2011 hatte InnoScooter die Maxi-Modelle EM6000 (Maxi Blei) und EM6000L (Maxi Lithium) im Programm; <br />
Die Daten hier sind vom [http://www.my-e-mobil.de/upload/pictures/InnoScooter/InnoScooter%20EM6000ML%20-%20Datenblatt.pdf 2011er-Modell] mit neuer Formgebung gegenüber dem [http://www.solarhaering.de/pdf/Datenblatt_EM6000.pdf Modell 2010].<br />
<br />
==Technische Daten EM6000 Maxi Lithium:==<br />
<br />
* Motor: 5.000 W (6000 W Peak) mit 2x3 Phasen BLDC-Motor (ohne Rekuperation)<br />
* Höchstgeschwindigkeit (Fahrstufe II): 90 km/h (Prospektwert) lt. Zulassung 92 km/h ''(ggf. US-Version mit 21 Zellen 67 V)''<br />
* Höchstgeschwindigkeit (Fahrstufe I): 45 km/h (Prospektwert), Fahrstufenschalter unter der Sitzbank: I - 0 - II<br />
* Höchstgeschwindigkeit real, 2Pers. (Fahrstufe II): knapp 80 km/h (mit randvollen Akkus)<br />
* Batterie-Typ: Lithium/LiFeMnPO4 (LFP und InnoPOWER BMS) <br />
* Batterie-Zyklenlebensdauer lt. Hersteller: 2.000 (1.500 bis 88%)<br />
* Batterie-Kapazität: 3.840 Wh in 20 Zellen (64V) mit 60 Ah (Angeboten auch mit 40Ah und 50Ah Blei)<br />
* Ladezeit: Vollzyklus 6-8 h<br />
* Reichweite(60Ah) real: 60 km bei 21 °C und Personenladung 135 kg<br />
* Steigfähigkeit: 20% (18% bei Blei) lt. Hersteller<br />
* Bremse: Scheibenbremsen mit Doppelkolben vorne + hinten<br />
* Reifengröße: 130/60 13 Zoll (vorne und hinten min. 2,3 bar)<br />
* Ausstattung: Standlicht, Rücklicht, Bremslicht und Blinker in LED, separates Fernlicht und Abblendlicht (je H4)<br />
<br />
Abmessungen: <br />
*Länge 2010mm<br />
*Breite ohne Spiegel 705mm<br />
*Höhe 1180mm <br />
<br />
Fahrzeuggewicht:<br />
*mit Lithium-Akku 40 Ah: 129kg <br />
*mit Lithium-Akku 60 Ah: 139kg<br />
*mit Blei-AGM-Akku 50 Ah: 165kg<br />
*max zul. Gesamtgewicht 315 kg.<br />
<br />
Zulassung: L3e - B (Leichtkraftrad bis 11 kW)<br />
Herstellerbezeichnung: EFUN-F/5kW der Firma Alpha Products International, USA (für EU-Markt zulassende Firma)<br />
<br />
''(EFUN-Roller kommen aber natürlich aus China, wo das Modell Maxi [http://www.efunev.com/index.php?_m=mod_product&_a=view&p_id=291 EF-TK] oder [http://www.efunev.com/index.php?_m=mod_product&_a=view&p_id=294 EF-F(ashion)] heißt)''<br />
<br />
Fahrgestellnummern beginnen im Modelljahr 2011 mit: 5XWMRE051BN3_____<br />
<br />
Der Preis lag 2010 bei 3.490,- Euro für die Basisversion (Blei 60V 50Ah) und 5.340,- bzw. 5.990 Euro für die Lithium-Versionen mit 40 bzw. 60 Ah<br />
<br />
Akku-Schutz (bei Lithium) durch ein von InnoPOWER gelabeltes BMS (eigentlich ein Wuhan-BMS) mit selbständigem Zellenausgleich (-> Ausgleich wenn nicht geladen wird): <br />
*Lade-Cut-Off bei Einzelzellenspannung > 3,65 Volt. <br />
*Entlade-Cut-Off bei Einzelzellenspannung < 2,4 Volt (Fahrbetrieb nicht mehr möglich); Warn-LED bei Zelle unter 2,7 V<br />
*Ladegerät mit zunächst 10,9 Ampere und Ladeschluss-Abschalt-Spannung 72,6 Volt<br />
<br />
=Erfahrung mit dem EM6000L:=<br />
Abgesehen von (massebedingter Kippeligkeit bei) engen Radien mit Schrittgeschwindigkeit (z. B. in der Tiefgarage) hat der Roller ein sehr gutmütiges Fahrverhalten bis hin zur Top-Speed und liegt auch gut in schnell gefahrenen Kurven (zumindest mit Heidenau-Reifen). Auch die Bremsen funktionieren passabel.<br />
Die Anzeige des Akku-Füllstandes ist dagen nicht wirklich nutzbar, da sie je nach abgerufener Leistung stark schwankt.<br />
Letztlich muss man Erfahrung aufbauen, wie tief der Zeiger bei Hand auf Voll-Ampere abgesunken sein darf, <br />
bevor man die Nähe zum Ladegerät ansteuert. Es ist auch kein Tageskilometerzähler an Bord, der hier beim Schätzen hilft.<br />
Erst kurz bevor die Akkus leer werden (z. B. nach 50 km Dauervollgas), leuchtet zur Warnung die Power-Kontrollleuchte (BMS mißt erste Zelle unter 2,7 V). Einige wenige km später hat oft (zumindest bei mir) schon eine Zelle die Unterspannungs-Cut-Off-Schwelle (2,4V) des BMS erreicht und dem Motor wird unvermittelt der "Saft" abgedreht (vom Piepen des BMS begleitet: quasi als Fanfare, dass man doch zu viel riskiert hat).<br />
Da das BMS auch dann noch den Zellenausgleich (aus den noch gefüllten Zellen) fortsetzt und sich die leere Zelle, die den Alarm auslöste, wieder etwas erholen kann, geht nach etwas Wartezeit der Alarm aus, und man kann sich ggf. noch ein paar hundert Meter der nächsten Lademöglichkeit nähern. <br />
Tip: Wenn die Energie knapp zu werden droht: Umschalten auf schonende Fahrstufe 1 und mit 40 km/h zurückschleichen.<br />
Am steileren Berg zeigt sich die Leistungsgrenze aufgrund des hohen Gewichtes mit nachlassender Geschwindigkeit (<50 km/h).<br />
Praktisch ist das Helmfach (für einen Jet-Helm) unter der Sitzbank, sofern kein Ladegerät mit muss. <br />
Die Akkus (Li60Ah: ca. 40 kg) sind schwerpunktgünstig tief eingebaut, aber nicht zum Laden entnehmbar.<br />
Die LFMP-Akkus scheinen zu der langlebigen Sorte zu gehören. Insbesondere in Kombination mit dem in meinem 2011er Modell eingebauten InnoPOWER-BMS (Wuhan) und dessen rigorosem Zellenschutz, Man sollte (in der Lithium-Version) bei längerer Standzeit allerdings auch das BMS abschalten (neben der Hauptsicherung), sonst saugt dieses ständig ein wenig am Akku. <br />
So stillgelegt kann der Roller dann Monate ohne Nachladen "überwintern".<br />
Auch mit (vermutlich bereits mehrfach erneuerten) Blei-Akkus fahren noch einige Exemplare (insbes. des Modells 2010) herum. Deren Akkus brauchen aber für Lebensdauer vermutlich mehr Zuwendung (insbesondere über den Winter). <br />
<br />
''Nachtrag: Tachoabweichung zu GPS bei mir: etwa 7%.''<br />
<br />
von Didi<br />
<br />
Im praktischen Betrieb fällt auf, dass zumindest bei vielen EM6000L-Rollern die Leistungsdosierung über den Gasdrehgriff nicht sehr feinfühlig ist. Ein nicht TÜV-konformer Workaround ist, den Bremslichtkontakt der Hinterradbremse abzuziehen. Dann ist es möglich, mit dem Motor, gegen die Bremse zu arbeiten(muss mit Verstand gemacht werden!) Der Anfahrvorgang läuft dann so ab, dass man zunächst die Hinterradbremse betätigt, dann '''ETWAS''' "Gas" gibt, der Roller wird aber erst losfahren, wenn man fein dosierbar die Hinterradbremse öffnet. Man fährt also fast wie beim Verbrennermotorrad an, nur dass man beim Anfahren nicht die Kupplung schleifen lässt, sondern die Hinterradbremse. Allerdings leuchtet dann bei Bremsbetätigung hinten kein Bremslicht auf, daher ist das nicht erlaubt.<br />
<br />
Außerdem ist der Tachometer ein echter Angeber, er zeigt locker 20% zu viel an.<br />
<br />
Von Eddi-F<br />
<br />
Hier könnte auch (D)ein weiterer Erfahrungsbericht stehen. <br />
<br />
==Wartung/Verschleißteile EM6000:==<br />
<br />
(ohne Gewähr, dass dies für alle Fahrzeuge zutrifft)<br />
* Service lt. Herstellervorgabe: alle 2.000km: Kontrolle Bremsen, Reifen und Schrauben; zusätzlich alle 4.000km: Kontrolle Batterie und Ladegerät<br />
* Es sind Standard-China-Bremsen verbaut, deren DOT4 oder DOT5.1 Bremsflüssigkeit kalendarische Wechselintervalle vorsieht.<br />
* Bezug der Bremsbeläge kann für Modell E-REX oder REX 125RS1000 erfolgen z.B.: [https://www.mymoto24.de/home/Artikel-Bremsbelag-TRW--Lucas-MCB822-Organische-Mischung-mit-ABE_Article_5_article_25_475.html vorne] (nur um 7mm dicke Beläge passen; nicht die mit 9 mm) [https://www.motorradtechnik-engelmann.de/bremsbelaege/trw/bremsbelaege-lucas-trw-mcb-615-si.html hinten]<br />
* Bezugsquelle für die Lenkkopflager sind die Teile für den Suzuki UC125 EPICURO (bis 2001)<br />
* Tacho mit K-Wert 1,4 und Rad/Tachowellen-Übersetzung 17 auf 8 ([https://www.motor-x.de/slimak-predkosciomierza-jl125-szt-,p.html Tachoantrieb])<br />
* Tachowelle oben Vierkant, unten Schlitzwelle im Metalflansch(12 mm), 106cm lang.<br />
* Motortemperaturschutz: [https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Datei:TP2-Sensor_EM6000.jpeg TP-2] Löst Power-Cut-Off aus bei 110°C; gibt wieder frei bei 80°C (Zwangsstop mit ca. 20 Minuten Abkühlzeit) [https://www.conrad.de/de/p/bk05-bb5d-110-temperatur-1527243.html Alternative]<br />
* Lüfter am Controller: 12V-Lüfter 50x50mm für Computer<br />
[[Datei:TP2-Sensor_EM6000.jpeg|200px|thumb|left|Alternativer Text]]</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Innoscooter_EM6000L&diff=802Innoscooter EM6000L2025-01-20T19:12:35Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: /* Wartung/Verschleißteile EM6000: */</p>
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<div>[[category:Erfahrungen]]<br />
2010 und 2011 hatte InnoScooter die Maxi-Modelle EM6000 (Maxi Blei) und EM6000L (Maxi Lithium) im Programm; <br />
Die Daten hier sind vom [http://www.my-e-mobil.de/upload/pictures/InnoScooter/InnoScooter%20EM6000ML%20-%20Datenblatt.pdf 2011er-Modell] mit neuer Formgebung gegenüber dem [http://www.solarhaering.de/pdf/Datenblatt_EM6000.pdf Modell 2010].<br />
<br />
==Technische Daten EM6000 Maxi Lithium:==<br />
<br />
* Motor: 5.000 W (6000 W Peak) mit 2x3 Phasen BLDC-Motor (ohne Rekuperation)<br />
* Höchstgeschwindigkeit (Fahrstufe II): 90 km/h (Prospektwert) lt. Zulassung 92 km/h ''(ggf. US-Version mit 21 Zellen 67 V)''<br />
* Höchstgeschwindigkeit (Fahrstufe I): 45 km/h (Prospektwert), Fahrstufenschalter unter der Sitzbank: I - 0 - II<br />
* Höchstgeschwindigkeit real, 2Pers. (Fahrstufe II): knapp 80 km/h (mit randvollen Akkus)<br />
* Batterie-Typ: Lithium/LiFeMnPO4 (LFP und InnoPOWER BMS) <br />
* Batterie-Zyklenlebensdauer lt. Hersteller: 2.000 (1.500 bis 88%)<br />
* Batterie-Kapazität: 3.840 Wh in 20 Zellen (64V) mit 60 Ah (Angeboten auch mit 40Ah und 50Ah Blei)<br />
* Ladezeit: Vollzyklus 6-8 h<br />
* Reichweite(60Ah) real: 60 km bei 21 °C und Personenladung 135 kg<br />
* Steigfähigkeit: 20% (18% bei Blei) lt. Hersteller<br />
* Bremse: Scheibenbremsen mit Doppelkolben vorne + hinten<br />
* Reifengröße: 130/60 13 Zoll (vorne und hinten min. 2,3 bar)<br />
* Ausstattung: Standlicht, Rücklicht, Bremslicht und Blinker in LED, separates Fernlicht und Abblendlicht (je H4)<br />
<br />
Abmessungen: <br />
*Länge 2010mm<br />
*Breite ohne Spiegel 705mm<br />
*Höhe 1180mm <br />
<br />
Fahrzeuggewicht:<br />
*mit Lithium-Akku 40 Ah: 129kg <br />
*mit Lithium-Akku 60 Ah: 139kg<br />
*mit Blei-AGM-Akku 50 Ah: 165kg<br />
*max zul. Gesamtgewicht 315 kg.<br />
<br />
Zulassung: L3e - B (Leichtkraftrad bis 11 kW)<br />
Herstellerbezeichnung: EFUN-F/5kW der Firma Alpha Products International, USA (für EU-Markt zulassende Firma)<br />
<br />
''(EFUN-Roller kommen aber natürlich aus China, wo das Modell Maxi [http://www.efunev.com/index.php?_m=mod_product&_a=view&p_id=291 EF-TK] oder [http://www.efunev.com/index.php?_m=mod_product&_a=view&p_id=294 EF-F(ashion)] heißt)''<br />
<br />
Fahrgestellnummern beginnen im Modelljahr 2011 mit: 5XWMRE051BN3_____<br />
<br />
Der Preis lag 2010 bei 3.490,- Euro für die Basisversion (Blei 60V 50Ah) und 5.340,- bzw. 5.990 Euro für die Lithium-Versionen mit 40 bzw. 60 Ah<br />
<br />
Akku-Schutz (bei Lithium) durch ein von InnoPOWER gelabeltes BMS (eigentlich ein Wuhan-BMS) mit selbständigem Zellenausgleich (-> Ausgleich wenn nicht geladen wird): <br />
*Lade-Cut-Off bei Einzelzellenspannung > 3,65 Volt. <br />
*Entlade-Cut-Off bei Einzelzellenspannung < 2,4 Volt (Fahrbetrieb nicht mehr möglich); Warn-LED bei Zelle unter 2,7 V<br />
*Ladegerät mit zunächst 10,9 Ampere und Ladeschluss-Abschalt-Spannung 72,6 Volt<br />
<br />
=Erfahrung mit dem EM6000L:=<br />
Abgesehen von (massebedingter Kippeligkeit bei) engen Radien mit Schrittgeschwindigkeit (z. B. in der Tiefgarage) hat der Roller ein sehr gutmütiges Fahrverhalten bis hin zur Top-Speed und liegt auch gut in schnell gefahrenen Kurven (zumindest mit Heidenau-Reifen). Auch die Bremsen funktionieren passabel.<br />
Die Anzeige des Akku-Füllstandes ist dagen nicht wirklich nutzbar, da sie je nach abgerufener Leistung stark schwankt.<br />
Letztlich muss man Erfahrung aufbauen, wie tief der Zeiger bei Hand auf Voll-Ampere abgesunken sein darf, <br />
bevor man die Nähe zum Ladegerät ansteuert. Es ist auch kein Tageskilometerzähler an Bord, der hier beim Schätzen hilft.<br />
Erst kurz bevor die Akkus leer werden (z. B. nach 50 km Dauervollgas), leuchtet zur Warnung die Power-Kontrollleuchte (BMS mißt erste Zelle unter 2,7 V). Einige wenige km später hat oft (zumindest bei mir) schon eine Zelle die Unterspannungs-Cut-Off-Schwelle (2,4V) des BMS erreicht und dem Motor wird unvermittelt der "Saft" abgedreht (vom Piepen des BMS begleitet: quasi als Fanfare, dass man doch zu viel riskiert hat).<br />
Da das BMS auch dann noch den Zellenausgleich (aus den noch gefüllten Zellen) fortsetzt und sich die leere Zelle, die den Alarm auslöste, wieder etwas erholen kann, geht nach etwas Wartezeit der Alarm aus, und man kann sich ggf. noch ein paar hundert Meter der nächsten Lademöglichkeit nähern. <br />
Tip: Wenn die Energie knapp zu werden droht: Umschalten auf schonende Fahrstufe 1 und mit 40 km/h zurückschleichen.<br />
Am steileren Berg zeigt sich die Leistungsgrenze aufgrund des hohen Gewichtes mit nachlassender Geschwindigkeit (<50 km/h).<br />
Praktisch ist das Helmfach (für einen Jet-Helm) unter der Sitzbank, sofern kein Ladegerät mit muss. <br />
Die Akkus (Li60Ah: ca. 40 kg) sind schwerpunktgünstig tief eingebaut, aber nicht zum Laden entnehmbar.<br />
Die LFMP-Akkus scheinen zu der langlebigen Sorte zu gehören. Insbesondere in Kombination mit dem in meinem 2011er Modell eingebauten InnoPOWER-BMS (Wuhan) und dessen rigorosem Zellenschutz, Man sollte (in der Lithium-Version) bei längerer Standzeit allerdings auch das BMS abschalten (neben der Hauptsicherung), sonst saugt dieses ständig ein wenig am Akku. <br />
So stillgelegt kann der Roller dann Monate ohne Nachladen "überwintern".<br />
Auch mit (vermutlich bereits mehrfach erneuerten) Blei-Akkus fahren noch einige Exemplare (insbes. des Modells 2010) herum. Deren Akkus brauchen aber für Lebensdauer vermutlich mehr Zuwendung (insbesondere über den Winter). <br />
<br />
''Nachtrag: Tachoabweichung zu GPS bei mir: etwa 7%.''<br />
<br />
von Didi<br />
<br />
Im praktischen Betrieb fällt auf, dass zumindest bei vielen EM6000L-Rollern die Leistungsdosierung über den Gasdrehgriff nicht sehr feinfühlig ist. Ein nicht TÜV-konformer Workaround ist, den Bremslichtkontakt der Hinterradbremse abzuziehen. Dann ist es möglich, mit dem Motor, gegen die Bremse zu arbeiten(muss mit Verstand gemacht werden!) Der Anfahrvorgang läuft dann so ab, dass man zunächst die Hinterradbremse betätigt, dann '''ETWAS''' "Gas" gibt, der Roller wird aber erst losfahren, wenn man fein dosierbar die Hinterradbremse öffnet. Man fährt also fast wie beim Verbrennermotorrad an, nur dass man beim Anfahren nicht die Kupplung schleifen lässt, sondern die Hinterradbremse. Allerdings leuchtet dann bei Bremsbetätigung hinten kein Bremslicht auf, daher ist das nicht erlaubt.<br />
<br />
Außerdem ist der Tachometer ein echter Angeber, er zeigt locker 20% zu viel an.<br />
<br />
Von Eddi-F<br />
<br />
Hier könnte auch (D)ein weiterer Erfahrungsbericht stehen. <br />
<br />
==Wartung/Verschleißteile EM6000:==<br />
<br />
(ohne Gewähr, dass dies für alle Fahrzeuge zutrifft)<br />
* Service lt. Herstellervorgabe: alle 2.000km: Kontrolle Bremsen, Reifen und Schrauben; zusätzlich alle 4.000km: Kontrolle Batterie und Ladegerät<br />
* Es sind Standard-China-Bremsen verbaut, deren DOT4 oder DOT5.1 Bremsflüssigkeit kalendarische Wechselintervalle vorsieht.<br />
* Bezug der Bremsbeläge kann für Modell E-REX oder REX 125RS1000 erfolgen z.B.: [https://www.mymoto24.de/home/Artikel-Bremsbelag-TRW--Lucas-MCB822-Organische-Mischung-mit-ABE_Article_5_article_25_475.html vorne] (nur um 7mm dicke Beläge passen; nicht die mit 9 mm) [https://www.motorradtechnik-engelmann.de/bremsbelaege/trw/bremsbelaege-lucas-trw-mcb-615-si.html hinten]<br />
* Bezugsquelle für die Lenkkopflager sind die Teile für den Suzuki UC125 EPICURO (bis 2001)<br />
* Tacho mit K-Wert 1,4 und Rad/Tachowellen-Übersetzung 17 auf 8 ([https://www.motor-x.de/slimak-predkosciomierza-jl125-szt-,p.html Tachoantrieb])<br />
* Tachowelle oben Vierkant, unten Schlitzwelle im Metalflansch(12 mm), 106cm lang.<br />
* Motortemperaturschutz: [https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Datei:TP2-Sensor_EM6000.jpeg TP-2] Löst Power-Cut-Off aus bei 110°C; gibt wieder frei bei 80°C (Zwangsstop mit ca. 20 Minuten Abkühlzeit) [https://www.conrad.de/de/p/bk05-bb5d-110-temperatur-1527243.html Alternative]<br />
* Lüfter am Controller: 12V-Lüfter 50x50mm für Computer<br />
[[Datei:TP2-Sensor_EM6000.jpeg]]</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Markt%C3%BCbersicht&diff=801Marktübersicht2025-01-20T19:04:57Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: /* E-Sprit Fury 100 / Amperia */</p>
<hr />
<div>==Hersteller mit Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h==<br />
<br />
===Tante Paula Elektroroller===<br />
*[http://www.tante-paula.de/praktisch/praktisch.html Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[http://www.tante-paula.de/praktisch/roller.html Modellübersicht]<br />
*[http://www.tante-paula.de/praktisch/impressum.html Neuheiten]<br />
*[http://www.tante-paula.de/testsieger.html Testberichte]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=10 Informationen hier im Forum]<br />
*[http://www.tante-paula.de/praktisch/service.html Service]<br />
<br />
==Hersteller mit Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h==<br />
<br />
<br />
===TRINITY Elektroroller===<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/e-roller/product/listing/reseted-1 Modellübersicht]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/ueber-uns/elektroroller-news Neuheiten]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/ueber-uns/elektroroller-news Testberichte]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=57 Informationen hier im Forum]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/elektroroller-service Service]<br />
<br />
===emco Elektroroller===<br />
*[http://www.emco-elektroroller.de/index.html Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[http://www.emco-elektroroller.de/emco-elektroroller-modelle.html Modellübersicht]<br />
*[http://www.emco-elektroroller.de/emco-elektroroller-modelle/neuheiten-2015.html Neuheiten]<br />
*[http://www.emco-elektroroller.de/emco-elektroroller-modelle/testberichte.html Testberichte]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=25 Informationen hier im Forum]<br />
*[http://www.emco-elektroroller.de/service/haendlersuche.html Service]<br />
<br />
===Innoscooter Elektroroller=== <br />
(ist vom Markt verschwunden)<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/index.html Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[http://www.solarhaering.de/innoscooter.html Modellübersicht (Seite eines Händlers)]<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/Akku-Vergleich/Akkuwechselsystem.html Neuheiten]<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/Presse.html Testberichte]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=26 Informationen hier im Forum]<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/FAQ/Kundenservice.html Service]<br />
<br />
===Unu Elektroroller===<br />
*[https://unumotors.com Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[https://unumotors.com/de/product Modellübersicht]<br />
*[https://unumotors.com/de/about-us Neuheiten]<br />
*[https://unumotors.com/de/press Testberichte]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=56 Informationen hier im Forum]<br />
*[https://unumotors.com/de/support Service]<br />
<br />
===Kumpan Elektroroller===<br />
*[https://www.kumpan-electric.com/de-de/ Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[https://www.kumpan-electric.com/de-de/ Modellübersicht]<br />
*[https://www.kumpan-electric.com/de-de/vision.html Neuheiten]<br />
<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=53 Informationen hier im Forum]<br />
*[https://www2.kumpan-electric.com/support/ Service]<br />
<br />
===E-Sprit Elektroroller===<br />
*[http://www.e-sprit.net/ueber-e-sprit.html Homepage des Herstellers (Österreich)]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=20 Informationen hier im Forum]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewtopic.php?f=20&t=2459&hilit=opagenaro E-sprit-Betrug hier im Forum]<br />
<br />
===Eco Flash 2000===<br />
*[[Eco_Flash_2000|Daten hier im Wiki]]<br />
<br />
==Hersteller mit Höchstgeschwindigkeit über 45 km/h==<br />
<br />
===TRINITY Elektroroller===<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/e-roller/product/listing/reseted-1 Modellübersicht]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/ueber-uns/elektroroller-news Neuheiten]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/ueber-uns/elektroroller-news Testberichte]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=57 Informationen hier im Forum]<br />
*[http://www.trinity-electric-vehicles.de/index.php/elektroroller-service Service]<br />
<br />
===emco Elektroroller===<br />
*[https://www.emco-e-scooter.com/ Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[https://www.emco-e-scooter.com/elektroroller Modellübersicht]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=25 Informationen hier im Forum]<br />
*[https://www.emco-e-scooter.com/haendlersuche Service]<br />
<br />
===Innoscooter Elektroroller===<br />
(ist vom Markt verschwunden) <br />
*[http://www.innoscooter.de/de/index.html Homepage des Herstellers (Deutschland)]<br />
*[http://www.solarhaering.de/innoscooter.html Modellübersicht (Seite eines Händlers)]<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/Akku-Vergleich/Akkuwechselsystem.html Neuheiten]<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/Presse.html Testberichte]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/E-Roller-Forum/viewforum.php?f=26 Informationen hier im Forum]<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/FAQ/Kundenservice.html Service]<br />
<br />
===E-Sprit Fury 100 / Amperia===<br />
<br />
* [[E-sprit_FURY 100_/_Amperia_72V|Daten und ausführlicher Erfahrungsbericht hier im Wiki]]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=2459 Informationen hier im Forum: VORSICHT! GENAU LESEN!!! Teil 1]<br />
*[http://www.elektroroller-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=3794 Informationen hier im Forum: VORSICHT! GENAU LESEN!!! Teil2]<br />
<br />
===Innoscooter EM-6000 Maxi===<br />
*[https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Innoscooter_EM6000L Daten und Erfahrungsbericht EM6000ML]<br />
*[http://www.innoscooter.de/de/Modelle.html innoscooter.de]<br />
<br />
===Solar Scooter Sport SCP3540/4040===<br />
*[http://www.solar-mobil-gmbh.de/ Solar Mobil GmbH]<br />
Seit ca. 2012 nicht mehr im Programm, möglicherweise wegen allzu anfälliger Lithiumzellen.<br />
<br />
[[Category:Elektroroller]]</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Bodensee_(H%C3%A4ndler)&diff=591Bodensee (Händler)2020-02-26T10:13:20Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Die Seite wurde neu angelegt: „Category:Händler == Liste von Elektroroller-Händlern am Bodensee == (Angaben ohne Gewähr) e-rollers elektromobile (MARKEN) https://www.e-rollers.de/“</p>
<hr />
<div>[[Category:Händler]]<br />
== Liste von Elektroroller-Händlern am Bodensee == (Angaben ohne Gewähr)<br />
<br />
e-rollers elektromobile (MARKEN) https://www.e-rollers.de/</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Neuried_(H%C3%A4ndler)&diff=116Neuried (Händler)2019-04-01T15:36:01Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Die Seite wurde neu angelegt: „== Liste von Elektroroller-Händlern in München == - Auto Kink - Dr. Rehm Str. 6, 82061 Neuried, Telefon: 089/7596455, info@auto-kink.de, https://elektro-roll…“</p>
<hr />
<div>== Liste von Elektroroller-Händlern in München ==<br />
- Auto Kink - Dr. Rehm Str. 6, 82061 Neuried, Telefon: 089/7596455, info@auto-kink.de, https://elektro-roller-muenchen.de/</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=M%C3%BCnchen_(H%C3%A4ndler)&diff=115München (Händler)2019-04-01T15:34:36Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Die Seite wurde neu angelegt: „Category:Händler == Liste von Elektroroller-Händlern in München == - Auto Kink - Dr. Rehm Str. 6, 82061 Neuried, Telefon: 089/7596455, info@auto-kink.de…“</p>
<hr />
<div>[[Category:Händler]]<br />
== Liste von Elektroroller-Händlern in München ==<br />
- Auto Kink - Dr. Rehm Str. 6, 82061 Neuried, Telefon: 089/7596455, info@auto-kink.de, https://elektro-roller-muenchen.de/</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Kategorie:H%C3%A4ndler&diff=93Kategorie:Händler2018-09-05T17:34:34Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
<hr />
<div>Eine jederzeit erweiterungsfähige Auflistung aller Händler, die den Handel betreiben mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen, insbesondere Elektroroller, Elektromotorräder und Elektroscooter.</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Stuttgart_(H%C3%A4ndler)&diff=92Stuttgart (Händler)2018-09-05T17:34:14Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Die Seite wurde neu angelegt: „Category:Händler == Liste von Elektroroller-Händlern in Stuttgart == Kumpan Händler in 70771 Leinfelden-Echterdingen https://www.auto-roth-gmbh.de/ Kum…“</p>
<hr />
<div>[[Category:Händler]]<br />
== Liste von Elektroroller-Händlern in Stuttgart ==<br />
Kumpan Händler in 70771 Leinfelden-Echterdingen<br />
https://www.auto-roth-gmbh.de/<br />
<br />
Kumpan Händler in 70499 Stuttgart<br />
https://www.zweiradcenter-stuttgart.de/<br />
<br />
Vespa / KSR Moto Händler (Vionis, NIU) in 70567 Stuttgart<br />
http://cityroller.de/<br />
<br />
Vespa Händler, Tuning-Center in 70469 Stuttgart<br />
https://www.roller-motorradbox.de/<br />
<br />
Trinity Service-Werkstätten:<br />
http://euroshopfellbach.de/ in 70734 Fellbach<br />
http://www.rollershop-sammet.de/ 70569 Stuttgart</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Berlin_(H%C3%A4ndler)&diff=87Berlin (Händler)2018-09-05T17:13:17Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
<hr />
<div>[[Category:Händler]]<br />
== Liste von Elektroroller-Händlern in Berlin ==</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=N%C3%BCrnberg_(H%C3%A4ndler)&diff=86Nürnberg (Händler)2018-09-05T17:12:52Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
<hr />
<div>[[Category:Händler]]<br />
== Liste von Elektroroller-Händlern in Nürnberg ==<br />
- Goos Sportiv Langenzenn Keidenzell: NIU Roller https://www.goos-sportiv.de/de<br />
<br />
- KFZ Meisterbetrieb Ponath Erlangen: Revoluzzer Scooter Telefon: 09131 /55012, info@kfz-meisterbetrieb-ponath.de<br />
<br />
- Autohaus Richter Wendelstein: SXT Z3 und SXT Sonix Roller, SuperSoco TS https://www.richter-zech.de<br />
<br />
- UGB Roth (SuperSoco Importeur) https://www.ugbw-supersoco.de/produkte-1/super-soco-tc/ - Funway Roth: SuperSoco, Trinity Roller, Segway https://www.funway-drivegreen.de<br />
<br />
- Fahrzeug Bogner Weißenburg: NIU Roller, SuperSoco http://www.fahrzeug-bogner.de/zweirad.html</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Berlin_(H%C3%A4ndler)&diff=85Berlin (Händler)2018-09-05T17:12:01Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Die Seite wurde neu angelegt: „== Liste von Elektroroller-Händlern in Berlin ==“</p>
<hr />
<div>== Liste von Elektroroller-Händlern in Berlin ==</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=N%C3%BCrnberg_(H%C3%A4ndler)&diff=84Nürnberg (Händler)2018-09-05T17:08:58Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
<hr />
<div>[[Category:Händler]]<br />
- Goos Sportiv Langenzenn Keidenzell: NIU Roller https://www.goos-sportiv.de/de<br />
<br />
- KFZ Meisterbetrieb Ponath Erlangen: Revoluzzer Scooter Telefon: 09131 /55012, info@kfz-meisterbetrieb-ponath.de<br />
<br />
- Autohaus Richter Wendelstein: SXT Z3 und SXT Sonix Roller, SuperSoco TS https://www.richter-zech.de<br />
<br />
- UGB Roth (SuperSoco Importeur) https://www.ugbw-supersoco.de/produkte-1/super-soco-tc/ - Funway Roth: SuperSoco, Trinity Roller, Segway https://www.funway-drivegreen.de<br />
<br />
- Fahrzeug Bogner Weißenburg: NIU Roller, SuperSoco http://www.fahrzeug-bogner.de/zweirad.html</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=N%C3%BCrnberg_(H%C3%A4ndler)&diff=82Nürnberg (Händler)2018-09-05T17:08:01Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Die Seite wurde neu angelegt: „- Goos Sportiv Langenzenn Keidenzell: NIU Roller https://www.goos-sportiv.de/de - KFZ Meisterbetrieb Ponath Erlangen: Revoluzzer Scooter Telefon: 09131 /55012…“</p>
<hr />
<div>- Goos Sportiv Langenzenn Keidenzell: NIU Roller https://www.goos-sportiv.de/de<br />
<br />
- KFZ Meisterbetrieb Ponath Erlangen: Revoluzzer Scooter Telefon: 09131 /55012, info@kfz-meisterbetrieb-ponath.de<br />
<br />
- Autohaus Richter Wendelstein: SXT Z3 und SXT Sonix Roller, SuperSoco TS https://www.richter-zech.de<br />
<br />
- UGB Roth (SuperSoco Importeur) https://www.ugbw-supersoco.de/produkte-1/super-soco-tc/ - Funway Roth: SuperSoco, Trinity Roller, Segway https://www.funway-drivegreen.de<br />
<br />
- Fahrzeug Bogner Weißenburg: NIU Roller, SuperSoco http://www.fahrzeug-bogner.de/zweirad.html</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Hauptseite&diff=60Hauptseite2018-09-02T18:11:34Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
<hr />
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<br />
<br />
== Kategorien ==<br />
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<br />
== Roller Hersteller ==<br />
[https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=NIU NIU]<br />
<br />
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<br />
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<br />
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== Kategorien ==<br />
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<br />
== Roller Hersteller ==<br />
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<hr />
<div>'''NIU''' ist seit September 2014 eine Elektroroller-Marke der '''Jiangsu Niu Electric Technology Co., Ltd''' (mit Sitz in Changzhou, China). Weltweit werden fünf verschiedene Modelle unter dieser Marke vertrieben (Stand August 2018). NIU ist nach eigenen Angaben Weltmarktführer bei "smarten, urbanen Mobilitätslösungen". Im April 2018 haben alle bis dahin weltweit verkauften Elektroroller insgesamt mehr als eine Milliarde Kilometer zurückgelegt. Das in Deutschland erfolgreichste Modell ist die N-Serie, den Platz des Marktführers bei Elektrorollern in Deutschland beansprucht jedoch unu für sich, sodass für NIU der zweite Platz anzunehmen ist. In Österreich werden die offiziellen Zulassungszahlen veröffentlicht; hier ist NIU Marktführer.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
- September 2014 - NIU wird gegründet.<br />
<br />
- Juni 2015 - Markteinführung der N-Serie generiert einen Umsatz von 11 Mio USD innerhalb von gut zwei Wochen.<br />
<br />
- Oktober 2015 - Für 24 Stunden wird eine "Limited Edition" der N-Serie angeboten und generiert einen Umsatz von 13 Mio USD innerhalb dieses Tages.<br />
<br />
- November 2015 - Der N1 (N-Serie) wird in Europa (auf der EICMA in Mailand, Italien) vorgestellt.<br />
<br />
- April 2016 - Markteinführung der M-Serie generiert einen Umsatz von 13 Mio USD innerhalb von gut zwei Wochen.<br />
<br />
- August 2016 - Verkaufsstart für NIU-Roller in Europa.<br />
<br />
- Oktober 2016 - Alles bis dato weltweit verkauften Roller haben insgesamt mehr als 100 Mio. Kilometer zurückgelegt.<br />
<br />
- April 2017 - Markteinführung der U-Serie.<br />
<br />
- November 2017 - Das Konzept "Project X" wird (wieder auf der EICMA in Mailand, Italien) vorgestellt.<br />
<br />
- Juni 2018 - Markteinführung der Modelle N-GT und M+, präsentiert in Paris, Frankreich.<br />
<br />
== Modelle ==<br />
- N-Serie (N1S)<br />
<br />
- N-GT<br />
<br />
- U-Serie<br />
<br />
- M-Serie<br />
<br />
- M+<br />
<br />
[[Category:Hersteller/Händler]]</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Unu&diff=53Unu2018-09-02T17:43:51Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
<hr />
<div>Die Unu GmbH (Eigenschreibweise: unu) ist ein deutscher Hersteller von Elektromotorrollern mit Sitz in Berlin. Seit dem Jahr 2014 ist das Unternehmen mit dem Kleinkraftrad unu, das in drei Motorstärken angeboten wird, auf dem Markt. Inzwischen wird das in China montierte Fahrzeug neben Deutschland auch in Österreich, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden vertrieben. Unu ist, nach eigenen Angaben, Marktführer in Deutschland<br />
<br />
Der Unternehmensgründer Pascal Blum nutzte während eines Aufenthaltes in China 2012 einen der dort verbreiteten Elektromotorroller und hatte die Idee, derartige Fahrzeuge auch in Deutschland zu vermarkten. Gemeinsam mit Elias Atahi gründete Blum 2013 mit Unterstützung der Technischen Universität München das Unternehmen unu.<br />
<br />
<br />
== Der unu (Elektroroller) ==<br />
Das derzeit einzige Fahrzeug des Herstellers ist ein Elektromotorroller im „Retro“-Design. Die Aufladung des herausnehmbaren Akkus erfolgt über ein separates Ladegerät an einer normalen Steckdose.<br />
<br />
Der elektrische Antriebsmotor befindet sich als Nabenmotor im Hinterrad und kann wahlweise mit 1.000, 2.000 oder 3.000 Watt Spitzenleistung bestellt werden. Bei allen drei Motorisierungen beträgt die Leistung weniger als 4 kW und die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h, womit der Roller in die EG-Fahrzeugklasse L1e fällt und als Kleinkraftrad zugelassen wird. Das Fahrzeug kann durch Rekuperation beim Bremsen Energie in den Akku zurückspeisen.<br />
<br />
Bis Ende 2017 wurde der unu-Roller erst nach einer Bestellung, also On-Demand, in China in der gewünschten Farbe und Motorisierung gefertigt und dem Kunden nach einigen Wochen Lieferzeit nach Hause geliefert. Seit Anfang 2018 werden viele Modellvarianten (Kombination von Farbe / Motorleistung) in einem deutschen Lager (in Groß Gerau) vorgehalten, was die Lieferzeit auf 1 bis 2 Wochen verkürzt. Der Verkauf erfolgt über das Internet, nachdem die Kunden bei einem Repräsentanten des Unternehmens (sogenannte Pioniere) eine Besichtigung oder eine Probefahrt vereinbaren konnten. Die Bestellmöglichkeit ist auf Orte beschränkt, in denen Partnerwerkstätten für den Service des Rollers erreichbar sind, während Gebiete ohne Werkstattversorgung noch nicht beliefert werden. Als Service-Partner konnten viele BOSCH-Werkstätten gewonnen werden.<br />
<br />
Im Jahr 2017 erfolgte eine Überarbeitung des Rollers, der nun mit einem Antriebssystem des Herstellers Bosch und mit Reifen von Heidenau ausgestattet ist. Neben einem neuen, lüfterlosen Ladegerät wurde auch die Sitzbank überarbeitet, die seither länger ausfällt.<br />
<br />
Im Jahr 2018 wurden nur Anpassungen aus neuen, gesetzlichen Forderungen umgesetzt. So befindet sich innerhalb der Tacho-Einheit nun eine "Ready-Leuchte", die die Fahrbereitschaft anzeigt und das Kennzeichen ist besser als zuvor beleuchtet.<br />
<br />
<br />
== Vertrieb ==<br />
<br />
Nach der Einführung in Deutschland wurde das Vertriebsmodell 2015 auch nach Österreich, die Schweiz sowie 2016 auch in die Niederlande ausgeweitet. Dort wird der Roller auch in einer auf 25 km/h gedrosselten Version angeboten, was den Niederländern ein Fahren ohne Helm und auf Radwegen ermöglicht. Im Jahr 2017 expandierte das Unternehmen nach Frankreich und eröffnete dazu einen Pop-Up-Store in Paris.<br />
<br />
<br />
== Diskussion ==<br />
<br />
Das Diskussionsforum zum unu (Elektroroller und Hersteller) befindet sich [https://www.elektroroller-forum.de/viewforum.php?f=56 hier].<br />
<br />
[[Category:Elektroroller]]<br />
[[Category:Hersteller/Händler]]</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Hauptseite&diff=52Hauptseite2018-09-02T17:04:12Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
<hr />
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<br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
== Kategorien ==<br />
[https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Kategorie:Erfahrungen Erfahrungen]</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Unu&diff=51Unu2018-08-18T09:25:08Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Seite angelegt</p>
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<div>Die Unu GmbH (Eigenschreibweise: unu) ist ein deutscher Hersteller von Elektromotorrollern mit Sitz in Berlin. Seit dem Jahr 2014 ist das Unternehmen mit dem Kleinkraftrad unu, das in drei Motorstärken angeboten wird, auf dem Markt. Inzwischen wird das in China montierte Fahrzeug neben Deutschland auch in Österreich, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden vertrieben. Unu ist, nach eigenen Angaben, Marktführer in Deutschland<br />
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Der Unternehmensgründer Pascal Blum nutzte während eines Aufenthaltes in China 2012 einen der dort verbreiteten Elektromotorroller und hatte die Idee, derartige Fahrzeuge auch in Deutschland zu vermarkten. Gemeinsam mit Elias Atahi gründete Blum 2013 mit Unterstützung der Technischen Universität München das Unternehmen unu.<br />
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== Der unu (Elektroroller) ==<br />
Das derzeit einzige Fahrzeug des Herstellers ist ein Elektromotorroller im „Retro“-Design. Die Aufladung des herausnehmbaren Akkus erfolgt über ein separates Ladegerät an einer normalen Steckdose.<br />
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Der elektrische Antriebsmotor befindet sich als Nabenmotor im Hinterrad und kann wahlweise mit 1.000, 2.000 oder 3.000 Watt Spitzenleistung bestellt werden. Bei allen drei Motorisierungen beträgt die Leistung weniger als 4 kW und die Höchstgeschwindigkeit 45 km/h, womit der Roller in die EG-Fahrzeugklasse L1e fällt und als Kleinkraftrad zugelassen wird. Das Fahrzeug kann durch Rekuperation beim Bremsen Energie in den Akku zurückspeisen.<br />
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Bis Ende 2017 wurde der unu-Roller erst nach einer Bestellung, also On-Demand, in China in der gewünschten Farbe und Motorisierung gefertigt und dem Kunden nach einigen Wochen Lieferzeit nach Hause geliefert. Seit Anfang 2018 werden viele Modellvarianten (Kombination von Farbe / Motorleistung) in einem deutschen Lager (in Groß Gerau) vorgehalten, was die Lieferzeit auf 1 bis 2 Wochen verkürzt. Der Verkauf erfolgt über das Internet, nachdem die Kunden bei einem Repräsentanten des Unternehmens (sogenannte Pioniere) eine Besichtigung oder eine Probefahrt vereinbaren konnten. Die Bestellmöglichkeit ist auf Orte beschränkt, in denen Partnerwerkstätten für den Service des Rollers erreichbar sind, während Gebiete ohne Werkstattversorgung noch nicht beliefert werden. Als Service-Partner konnten viele BOSCH-Werkstätten gewonnen werden.<br />
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Im Jahr 2017 erfolgte eine Überarbeitung des Rollers, der nun mit einem Antriebssystem des Herstellers Bosch und mit Reifen von Heidenau ausgestattet ist. Neben einem neuen, lüfterlosen Ladegerät wurde auch die Sitzbank überarbeitet, die seither länger ausfällt.<br />
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Im Jahr 2018 wurden nur Anpassungen aus neuen, gesetzlichen Forderungen umgesetzt. So befindet sich innerhalb der Tacho-Einheit nun eine "Ready-Leuchte", die die Fahrbereitschaft anzeigt und das Kennzeichen ist besser als zuvor beleuchtet.<br />
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== Vertrieb ==<br />
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Nach der Einführung in Deutschland wurde das Vertriebsmodell 2015 auch nach Österreich, die Schweiz sowie 2016 auch in die Niederlande ausgeweitet. Dort wird der Roller auch in einer auf 25 km/h gedrosselten Version angeboten, was den Niederländern ein Fahren ohne Helm und auf Radwegen ermöglicht. Im Jahr 2017 expandierte das Unternehmen nach Frankreich und eröffnete dazu einen Pop-Up-Store in Paris.<br />
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== Diskussion ==<br />
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Das Diskussionsforum zum unu (Elektroroller und Hersteller) befindet sich [https://www.elektroroller-forum.de/viewforum.php?f=56 hier].</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=NIU&diff=50NIU2018-08-18T08:54:08Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
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<div>'''NIU''' ist seit September 2014 eine Elektroroller-Marke der '''Jiangsu Niu Electric Technology Co., Ltd''' (mit Sitz in Changzhou, China). Weltweit werden fünf verschiedene Modelle unter dieser Marke vertrieben (Stand August 2018). NIU ist nach eigenen Angaben Weltmarktführer bei "smarten, urbanen Mobilitätslösungen". Im April 2018 haben alle bis dahin weltweit verkauften Elektroroller insgesamt mehr als eine Milliarde Kilometer zurückgelegt. Das in Deutschland erfolgreichste Modell ist die N-Serie, den Platz des Marktführers bei Elektrorollern in Deutschland beansprucht jedoch unu für sich, sodass für NIU der zweite Platz anzunehmen ist. In Österreich werden die offiziellen Zulassungszahlen veröffentlicht; hier ist NIU Marktführer.<br />
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== Geschichte ==<br />
- September 2014 - NIU wird gegründet.<br />
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- Juni 2015 - Markteinführung der N-Serie generiert einen Umsatz von 11 Mio USD innerhalb von gut zwei Wochen.<br />
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- Oktober 2015 - Für 24 Stunden wird eine "Limited Edition" der N-Serie angeboten und generiert einen Umsatz von 13 Mio USD innerhalb dieses Tages.<br />
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- November 2015 - Der N1 (N-Serie) wird in Europa (auf der EICMA in Mailand, Italien) vorgestellt.<br />
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- April 2016 - Markteinführung der M-Serie generiert einen Umsatz von 13 Mio USD innerhalb von gut zwei Wochen.<br />
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- August 2016 - Verkaufsstart für NIU-Roller in Europa.<br />
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- Oktober 2016 - Alles bis dato weltweit verkauften Roller haben insgesamt mehr als 100 Mio. Kilometer zurückgelegt.<br />
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- April 2017 - Markteinführung der U-Serie.<br />
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- November 2017 - Das Konzept "Project X" wird (wieder auf der EICMA in Mailand, Italien) vorgestellt.<br />
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- Juni 2018 - Markteinführung der Modelle N-GT und M+, präsentiert in Paris, Frankreich.<br />
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== Modelle ==<br />
- N-Serie (N1S)<br />
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- N-GT<br />
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- U-Serie<br />
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- M-Serie<br />
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- M+</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Diskussion:Test&diff=45Diskussion:Test2018-08-17T10:02:08Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: Die Seite wurde neu angelegt: „Dies ist die Diskussions-Seite zu "Test"“</p>
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<div>Dies ist die Diskussions-Seite zu "Test"</div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075https://www.elektroroller-forum.de/wiki/index.php?title=Test&diff=44Test2018-08-17T07:11:48Z<p>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075: </p>
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<div>Dies ist ein Test-Artikel! Er dient einzig und allein der Entwicklung dieses Wikis und sollte bearbeitet werden.<br />
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== Ebene-2-Überschrift ==<br />
Hier ein '''Fetter Text''' und direkt im Anschluss ein ''Kursiver Text''.<br />
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Dies ist ein weiterer Test!<br />
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== Links ==<br />
[[Hauptseite]] [http://www.google.com Google]<br />
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[[Datei:Beispiel.jpg]]<br />
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<nowiki>Dies ist ein unformatierter Text</nowiki></div>C691302766c60a3f9d5875ab289bd1f81ea4136b0a928258d0dec0b723420075