SILENCE S01 - Versionsgeschichte

5f42eb4dd012a9b32dcfef04915ddaa06f4c7488dc5363015e9c29ad98391318: /* Akkufach sauber halten */

2025-08-27T19:02:38Z

‎Akkufach sauber halten

5f42eb4dd012a9b32dcfef04915ddaa06f4c7488dc5363015e9c29ad98391318: /* Akkufache sauber halten */

2025-08-27T19:01:51Z

‎Akkufache sauber halten

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: Modelljahr und VIN-Schlüssel

2025-04-14T18:07:36Z

Modelljahr und VIN-Schlüssel

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: /* Mängel des S01 */ Bedienelemente-Probleme inkl Zündschloss

2025-04-12T10:12:04Z

‎Mängel des S01: Bedienelemente-Probleme inkl Zündschloss

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: Fahrlicht, Links zu weiteren Artikeln, diverse Typos und kleine Umstellungen

2025-03-25T16:35:19Z

Fahrlicht, Links zu weiteren Artikeln, diverse Typos und kleine Umstellungen

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: Deutliche Erweiterung und Gliederung: Vorstellung, Mängel, Tipps; Links zu Spezialartikeln, die aber noch geschrieben werden müssen

2025-03-23T20:37:07Z

Deutliche Erweiterung und Gliederung: Vorstellung, Mängel, Tipps; Links zu Spezialartikeln, die aber noch geschrieben werden müssen

Änderungen zeigen

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: Erste Erweiterung und Feingliederung, Bilder fehlen noch (lizenzfreie sind gesucht!)

2025-03-23T13:53:53Z

Erste Erweiterung und Feingliederung, Bilder fehlen noch (lizenzfreie sind gesucht!)

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: SEAT Mó 50 ergänzt

2023-11-01T13:02:07Z

SEAT Mó 50 ergänzt

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: Korrektur: Gewicht des kleinen Akkus zum richtigen Fahrzeug zugeordnet

2023-07-05T17:06:10Z

Korrektur: Gewicht des kleinen Akkus zum richtigen Fahrzeug zugeordnet

3eff2907c888149d2b2fb98eb9e5fa9256aa78c9b415154f98c361edf89aed8d: Überarbeitung/Korrekturen mit Werten aus dem Handbuch Mj. 2023

2023-07-04T21:50:23Z

Überarbeitung/Korrekturen mit Werten aus dem Handbuch Mj. 2023

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 === Akkufach sauber halten ===
-Das Akkufach ist vom Hinterrad und von unten her nicht verschlossen, möglicherweise für eine bessere Luftzirkulation. Dadurch gelangt aber viel Nässe und Schmutz von unten und von hinten am Akku. Die Nässe führt im Akkufach schnell zu Korrosion, der Schmutz zu Problemen in den Rollen für den Akkutransport. Eine regelmäßige Reinigung und Korrosionsbehandlung/-schutz hilft, schwerere Schäden zu vermeiden.
+Das Akkufach ist vom Hinterrad und von unten her nicht verschlossen, möglicherweise für eine bessere Luftzirkulation. Dadurch gelangt aber viel Nässe und Schmutz von unten und von hinten an den Akku. Die Nässe führt im Akkufach schnell zu Korrosion, der Schmutz zu Problemen in den Rollen für den Akkutransport. Eine regelmäßige Reinigung und Korrosionsbehandlung/-schutz hilft, schwerere Schäden zu vermeiden.
 === Helligkeit des Displays einstellen ===

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 '''Silence und SEAT schreiben das Volladen des Akkus mindestens einmal im Monat ausdrücklich vor''', anderenfalls könnte Garantieleistung verweigert werden.
-=== Akkufache sauber halten ===
+=== Akkufach sauber halten ===
 Das Akkufach ist vom Hinterrad und von unten her nicht verschlossen, möglicherweise für eine bessere Luftzirkulation. Dadurch gelangt aber viel Nässe und Schmutz von unten und von hinten am Akku. Die Nässe führt im Akkufach schnell zu Korrosion, der Schmutz zu Problemen in den Rollen für den Akkutransport. Eine regelmäßige Reinigung und Korrosionsbehandlung/-schutz hilft, schwerere Schäden zu vermeiden.

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 == Praktische Tipps ==
 Diese Tipps sollen nur Ideen für Neueinsteiger und Interessenten für die normale Nutzung beinhalten. Für spezielle Anpassungen und Wartungsmaßahmen sollen eigene Artikel entstehen.
 === Laden des Rollerakkus ===

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 === Starke Rostanfälligkeit im Akkufach ===
 Vom Hinterrad gelangt Nässe an der Schwinge vorbei in das Akkufach, ebenso von unten. Wenn viel auch bei Nässe gefahren wird, beginnt es in diesem Bereich schon nach wenigen Wochen zu rosten.
 === Probleme mit dem Akku ===
 Hierauf wird im Artikel zum [[SILENCE_AKKU|&rarr; Silence-Einheitsakkusystem]] ebenfalls näher eingegangen. Häufig sind der Ausfall der App-Funktion durch Verlust der Telemetrie-Stromversorgung. Daneben gibt es vereinzelt Berichte über interne Sicherheitsabschaltungen des Akkus wegen (leider zu oft nur angeblich) zu hohen Temperaturen oder gefährlichen Beschleunigungen (Unfällen/Stürzen). Während der Roller auch ohne Telemetrie zum Fahren voll funktionstüchtig bleibt, ist bei erfolgten Sicherheitsabschaltungen kein Betrieb des Rollers und auch keine Ladung mehr möglich. Dies hat oft wochenlange Ausfälle des Rollers zur Folge, weil die Akkus zur Reparatur häufig per Spedition zum Hersteller nach Barcelona müssen.
 == Modellvergleichstabelle ==

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 [[Silence|&larr; Zurück zur Hauptseite "Silence"]]
 '''Hinweis:'''<br/ >
 <blockquote>
-'''Silence S01''' und '''SEAT Mo''' sind technische Zwillinge, sie werden in demselben Werk produziert, verwenden die gleiche technische Basis (bis hin zum Empfangsserver für Telemetriedaten). Zubehörteile sind zu 100% kompatibel Alle auf diesen Seiten gemachten Angaben zum S01 gelten daher auch für den SEAT Mo. Wo es Unterschiede gibt, wird explizit darauf hingewiesen. Die [[SILENCE_S01#Modellvergleichstabelle|&rarr; Vergleichstabelle]] listet die technisch entsprechenden Modellvarianten auf.
+'''Silence S01''' und '''SEAT Mo''' sind technische Zwillinge, sie werden in demselben Werk produziert, verwenden die gleiche technische Basis (bis hin zum Empfangsserver für Telemetriedaten). Zubehörteile sind zu 100% kompatibel. Alle auf diesen Seiten gemachten Angaben zum S01 gelten daher auch für den SEAT Mo. Wo es Unterschiede gibt, wird explizit darauf hingewiesen. Die [[SILENCE_S01#Modellvergleichstabelle|&rarr; Vergleichstabelle]] listet die technisch entsprechenden Modellvarianten auf.
 </blockquote>
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 *[[SILENCE_AKKU|&rarr; Silence-Einheitsakkusystem]] als Energiequelle (rollbar, integriertes Ladegerät)
 *Ladebuchse unter der Sitzbank (Silence) bzw. über seitliche Klappe direkt am Akku (SEAT)
-*großer Stauraum für bis zu zwei Integralhelme unter der Sitzbank
+*großer Stauraum unter der Sitzbank (zwei Integralhelme!)
-*aufrechte Sitzposition durch tiefe Fußabstellfläche bei 85 cm Sitzhöhe
+*aufrechte Sitzposition durch tiefe Fußabstellfläche, 79 cm Sitzhöhe (74 cm verfügbar)
 *sämtliche Leuchten als LED
 *Markenbereifung ab Werk (Pirelli Angel Scooter, zuvor Michelin City Grip)
 *[[Silence_Telemetriemodul|&rarr; Telemetriemodul]] (nicht bei allen Modellen)
-*App-Anbindung (wenn Telemetriemodul eingebaut): km-Stand, Akkustand (SoC), Position (GPS/Karte), Ein-/Ausschalten, Öffnen der Sitzbank. Dazu nur bei Silence: Fahrtenhistorie, Fahrtplanung, Alarmanlage
+*[[SILENCE_App-Fernsteuerung|&rarr; App-Anbindung]] (wenn Telemetriemodul eingebaut): km-Stand, Akkustand (SoC), Position (GPS/Karte), Ein-/Ausschalten, Öffnen der Sitzbank. Dazu nur bei Silence: Fahrtenhistorie, Fahrtplanung, Alarmanlage
 === Versionsgeschichte ===
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 *2023: Die Sitzbanköffnung ist nur noch bei S01+ bzw. "Performance" verfügbar, eine Änderung der Firmware in der zentralen Steuereinheit (ECU) erlaubt das Ausschalten des Rollers am Fahrzeug ohne App (wenn er zuvor per App eingeschaltet wurde)
-=== Massiver Abverkauf und Preissturz von Rollern (auch S02) ===
+=== Massiver Abverkauf von Rollern (auch S02) und damit verbundener temporärer Preissturz ===
 In 2024 und 2025 haben sich viele Händler in Deutschland von ihren Silence- und SEAT-Rollern getrennt und die Fahrzeuge teilweise mit Verlust unter Einkaufswert abgestoßen. S02 sind für 2000 Euro, S01 bzw. besonders SEAT Mo für deutlich unter 3000 Euro zu haben gewesen. Die Fahrzeuge stammten teilweise aus Lagerbeständen mit den Modelljahren 2021 und davor. Klarheit über das Herstellungsdatum ist für den Kunden nicht zu bekommen, aber ein gutes Indiz ist das Herstellungsdatum des Akkus, das auf dem Typschild der Akkurückseite zu finden ist.
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 *bei Verwendung eines hohen Windschilds: Unter Verwendung von 3D-Druckteilen kann ein übliches Stück Lenkerrohr in die Halterungen eingespannt werden. Das Handy sitzt dann sehr prominent im Sichtfeld und ist durch das Schild gut vor Wind geschützt
 (wird fortgesetzt)
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 Bei SEAT muss hingegen eine Gummiklappe in der rechten Akkufachverkleidung geöffnet und der Abdeckstopfen im Akkuanschluss entfernt werden, bevor das gleiche Netzkabel direkt in den Akku gesteckt werden kann.
 Die Ladung an der Haushaltssteckdose dauert bis zu 8 Stunden. Der Ladevorgang wird am Leuchtring des Akkus sowie im Rollerdisplay angezeigt. Nach Beendigung des eigentlichen Ladevorgangs beginnt nach einer Ruhepause von 30-60 Minuten eine Art Erhaltungsladung/Balancing ohne zeitliche Begrenzung mit einer Dauerleistung von ca 15 Watt, was ein dauerhaftes Verbleiben am Stromnetz nicht sinnvoll erscheinen lässt. Dennoch wird empfohlen, gelegentlich den Akku länger als 24 Stunden am Netz zu lassen.
-Silence und SEAT schreiben das Volladen des Akkus mindestens einmal im Monat ausdrücklich vor, anderenfalls könnte Garantieleistung verweigert werden.
+'''Silence und SEAT schreiben das Volladen des Akkus mindestens einmal im Monat ausdrücklich vor''', anderenfalls könnte Garantieleistung verweigert werden.
-== Häufige Mängel des S01 ==
+== Mängel des S01 ==
 === Hohe Tacho- und Kilometerzählerabweichung ===
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 Die Abweichung kann aber im Rahmen von "Tuningmaßnahmen" selbst von technisch versierten Nutzern auf 1-2% minimiert werden mit dem Effekt, dass die Wegstrecken wieder stimmen und der Roller dadurch auch höhere Geschwindigkeiten erreicht als das nicht optimierte S01+ bzw. "Performance"-Modell.
 Diese Korrektur wird zusammen mit anderen Maßnahmen in separaten Artikeln passend zu den jeweiligen Motorcontrollern ([[Silence: SEVCON-Tuning]] und [[Silence: VOTOL-Tuning]]) detailliert beschrieben.
 === Unwucht des Hinterrades ===
-Eigentlich gibt es keine Fahrzeuge ohne solche Unwucht, sie ist nur mehr oder weniger stark ausgeprägt, zu prüfen ist sie durch eine Beschleunigung des Rades im SPORT-Modus, während der Roller auf dem Hauptständer steht. Die Unwucht ist besonders im Bereich 70-80 km/h ausgeprägt und sorgt ab einer bestimmten Stärke für spürbare Vibration des Fahrzeugs beim Fahren, die sich auch auf die Lenkstabilität auswirken. Abhilfe durch Neuausrichen des Reifens und ggf. Auswuchtgewichte kann oft nur eine passend ausgerüstete Werkstatt bieten.
+Eigentlich gibt es keine Fahrzeuge ohne solche Unwucht, sie ist nur mehr oder weniger stark ausgeprägt, zu prüfen ist sie durch eine Beschleunigung des Rades im SPORT-Modus, während der Roller auf dem Hauptständer steht. Die Unwucht ist besonders im Bereich 70-80 km/h ausgeprägt und sorgt ab einer bestimmten Stärke für spürbare Vibration des Fahrzeugs beim Fahren, die sich auch auf die Lenkstabilität auswirken. Abhilfe durch Neuausrichen des Reifens und ggf. Auswuchtgewichte kann oft nur eine passend ausgerüstete Werkstatt bieten. Es wurde aber auch von erfolgreicher Selbsthilfe mit Klebegewichten berichtet.
 === Bremsenquietschen ===
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 == TO DO ==
-*Textbeschreibung mit (eigenem lizenzfreien) Bild
+*lizenzfreies Bild eines S01
-*Link auf eigene Unterseite mit Beschreibung der mechanischen Besonderheiten
 *...

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 {| class="wikitable" style="text-align: center;"
-!colspan="6"|Technischen Daten
+!colspan="6"|Technische Daten
 |-
 |Version
@@ Zeile 32: / Zeile 76: @@
 |-
 |EG-Fahrzeugklasse
-|L1e
+|L1e-B
-|colspan="5"|L3e
+|colspan="5"|L3e-A1
 |-
 |Antriebssystem
@@ Zeile 146: / Zeile 190: @@
 |}
-(wird ausgebaut)
+== TO DO ==
 *Textbeschreibung mit (eigenem lizenzfreien) Bild

@@ Zeile 14: / Zeile 14: @@
 |-
 |SEAT-Modelle
-|...
+|SEAT Mó 50
 |...
 |...

@@ Zeile 102: / Zeile 102: @@
 |-
 |Eigengewicht ohne / mit Akku (fahrbereit)
 |111 / 147 kg
-|colspan="4"|111 / 152 kg
+|colspan="3"|111 / 152 kg
 |-
 |Zul. Gesamtgewicht

@@ Zeile 21: / Zeile 21: @@
 |-
 |App-Anbindung
-|???
+|ja
 |colspan="2"|nein
 |colspan="2"|ja
@@ Zeile 29: / Zeile 29: @@
 |80 km/h
 |colspan="2"|95 km/h
-|99 km/h
+|99 / 110 km/h (Zulassung / Prospekt)
 |-
 |EG-Fahrzeugklasse
@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 |-
 |Nenn- / Spitzenleistung [kW]
-|5 / 7
+|4 / 7,3
-|colspan="3"|7 / 9
+|5 (elektron. begrenzt) / ?
-|7,5 / 11
+|colspan="2"|7 / 9 (11,8 MY 2023?)
 |-
 |Batterietzellentyp
@@ Zeile 47: / Zeile 48: @@
 |-
 |Batteriespannung und nominelle Kapazität
-|colspan="1"|48 V 4,1 kWh
+|48 V 5,6 kWh
-|colspan="4"|48 V 5,6 kWh
+|48 V 4,1 kWh
 |-
 |Ladezeit
-|colspan="5"|7-9 Stunden
+|7-9 h
 |-
-|Leistung/Gewicht [kW/kg]
+|Leistung/Gewicht [kW/kg] (Hersteller)
-|0,033
+|0,036
 |colspan="3"|0,046
-|0,059
+|0,068
 |-
 |Leistungsstufen
 |ECO, CITY
-|colspan="3"|ECO, CITY, SPORT
+|colspan="2"|ECO, CITY, SPORT
 |ECO, CITY, SPORT, +BOOST
 |-
-|Energieverbrauch [Wh/km]
+|Energieverbrauch [Wh/km] lt. Hersteller
-|colspan="5"| 45-60
+|58
 |-
-|Reichweite [km]
+|Reichweite [km] Hersteller / real
-|?
+|146 / ?
-|colspan="4"| real 70-110
+|100 / ?
 |-
 |colspan="6"|
@@ Zeile 79: / Zeile 87: @@
 |-
 |Höhe [mm]
-|colspan="5"|1093
+|colspan="5"|1193
 |-
 |Radstand [mm]
@@ Zeile 85: / Zeile 93: @@
 |-
 |Sitzhöhe [mm]
-|colspan="5"|780
+|colspan="5"|790
 |-
 |Bodenfreiheit [mm]
@@ Zeile 93: / Zeile 101: @@
 |colspan="5"|2
 |-
-|Eigengewicht (fahrbereit) [kg]
+|Eigengewicht ohne / mit Akku (fahrbereit)
-|colspan="5"|152
+|111 / 147 kg
 |-
-|Zul. Gesamtgewicht [kg]
+|Zul. Gesamtgewicht
-|colspan="5"|320
+|colspan="5"|320 kg
 |-
-|Höchstzulässige Achslast vorne [kg]
+|Höchstzulässige Achslast vorn
-|colspan="5"|102
+|colspan="5"|102 kg
 |-
-|Höchstzulässige Achslast hinten [kg]
+|Höchstzulässige Achslast hinten
-|colspan="5"|218
+|colspan="5"|218 kg
 |-
 |colspan="6"|
@@ Zeile 119: / Zeile 128: @@
 |colspan="5"|140/70-14
 |-
-|Radaufhängung vorne
+|Radaufhängung vorn, Federweg
-|colspan="5"|Teleskopfedergabel
+|colspan="5"|Teleskopfedergabel, 90 mm
 |-
-|Radaufhängung hinten
+|Radaufhängung hinten, Federweg
-|colspan="4"|Einarmschwinge mit Monodämpfer
+|colspan="4"|Einarmschwinge mit Monodämpfer, 100 mm
-|Einarmschwinge mit Monodämpfer mit einstellbarer Härte und Dämpfung
+|Einarmschwinge mit Monodämpfer mit einstellbarer Härte und Dämpfung, 100 mm
 |-
 |Bremssystem