Eigentlich ist die technische Unterscheidung zwischen Motorrad auf der einen Seite und Motorroller auf der anderen ja die Sitzposition und der Knieschluss (Oberschenkel und Kniee stützen sich beim Motorrad am Fahrzeug ab). Rein praktisch hat sich der Markt und das Nutzerverhalten aber eher so entwickelt, dass Motorroller ihre "Transportaufgabe" in Geschwindikeitsregionen von 30 bis 95 km/h erledigen und Motorräder vornehmlich als leistungsstärkeres Sportgerät genutzt werden und daher auch von der Bauart her, für deutlich höhere Fahrgeschwindigkeiten optimiert sind. Auch ihre üblichen Fahrstrecken an Nutzungstagen sind länger.

Insofern hat sich das Thema "Elektromobilität auf zwei Rädern" zumächst beim Elektroroller entwickelt, wo die geringe (noch bezahlbare) Akkuenergie die Nutzung früher ermöglicht hat.

Aus aktueller Sicht (2024) entwickelt sich das Thema aber jetzt auch beim Motorrad. Allerdings agieren die klassischen Motorradhersteller da noch sehr zurückhaltend. Es blieb also eine Niesche offen, für ein paar Marken, die sich rein auf elektrische Motorräder spezialisiert haben.

Hersteller, die auch leistungsstarke Motorräder anbieten, sind z. B.:

ENERGICA Motor Company

     Aktuelle Modelle:
      EXPERIA (A-Motorrad 60kW, 22.5kWh-Akku, Reiseenduro)
      EVA Ribelle (A-Motorrad 110kW, 21.5kWh-Akku, Streetfighter)
      EGO (A-Motorrad / 110kW, 21.5kWh-Akku, Sport)
      ESSEESSE9 (A-Motorrad / 80kW, 21.5kWh-Akku, Café Racer)

ZERO Motorcycles

     Aktuelle Modelle:
      SR/S (A-Motorrad 40kW, 17.3kWh bei 110%-Ladung des 15.6-Akkus, Sporttouer)
      SR/F (A-Motorrad 40kW, 17.3kWh bei 110%-Ladung des 15.6-Akkus, Streetfighter)
      SR (A2-Motorrad / 28kW, 15.6kWh-Akku)
      S (A1-Motorrad / 11kW, 14.4kWh-Akku)
      DSR/X (A-Motorrad 36kW, 17.3kWh-Akku, Reiseenduro)
      DSR(A2-Motorrad / 33kW, 15.6kWh-Akku, Reiseenduro)
      DS (A1-Motorrad / 11kW, 14.4kWh-Akku)
      FXE (A1-Motorrad / 10,6kW, 7.2kWh-Akku, Super Moto)
      FX (A2-Motorrad / 15kW, 7.2kWh-Akku, Cross-Enduro)

Lifewire (als Ableger von Harley Davidson)

     ONE:
      ONE

CAN AM

     Modelle:
      Pulse 
      Origin 
      

Europäische Hersteller, die A1-Motorräder (bis 11kW) anbieten,sind z. B.:

Black Tea Motorcycles

     Modelle:
      Wildfire
      Bonfire

NAXEON

     Modell I AM:
      I_AM 

OVAOBIKE

     Modelle:
      MCR-S
      MCR-M
      MCR-H

REZON

     Bohemia:
      BOHEMIA

RGNT Motorcycles

     No. 1:
      No. 1

URBET

     Modelle:
      LORA S

Auch von chinesischen Elektrozweirad-Herstellern werden (z. T. über Partnerfirmen) elektrische Motorräder in der A1-Klasse angeboten. Wie üblich, zum attraktiven Preis, der eine gewisse Toleranz fordert, wenn das Exemplar beim Kunden qualitative Ausreißer (nach unten) aufzeigt. In der entsprechenden Rubrik des Forums gibt es Berichte, wo die Toleranz des Kunden da in besonderem Maße gefordert ist und wo weniger.

Erfahrungsgemäß berichten zufriedene Käufer seltener hier im Forum, als Enttäusche, was das Bild natürlich verzerrt. Einige chinesische Hersteller scheinen aber in Punkto Qualität mehr Fortschritte gemacht zu haben, als Andere.

ALRANDO/ALRENDO

      TS BRAVO

DAYI

      E-ODIN

E-BROH

      Bravo

EVOKE

     Modelle:
      Urban-Classic
      Urban-S
      AMPX

NIU

      RQI

TINBOT

     Modelle:
      RS1
      ESUM PRO

VMOTO/Super Soco

     Modelle:
      STASH
      TC-MAX