Versicherung, W3 drosseln, Stehen bleiben

[tom]

Die Bezeichnungen L5e oder L7E habe ich gegoogelt, aber nichts gefunden ...

Ich weiß ja nicht, wie das Internet bei Euch zensiert ist, aber wenn ich gurgel:
http://www.google.de/search?q=l5e+l7e
Führt schon der allererste Treffer direkt zu einer Erklärung mit Link auf die EU-Richtlinie.

Was die CoC betrifft, hat gervais einfach nur ungeschminkt die Wahrheit gesagt. Was die Händler nicht tun, nur sehr verklausuliert schreiben, die wollen ja schließlich auch verkaufen und nicht warnen.
Theoretisch kannst Du auch selbst eine Vollabnahme machen lassen. Kostet mindestens dreistellig.
Solltest Du jemanden finden, der das an einem baugleichen Exemplar schon mal gemacht hat (ernsthafter Importeur der die Kosten auf viele Einheiten umlegt), dann laß Dir eine Kopie zuschicken.
Sollte der Sachverständige bei der Vollabnahme aber Zweifel an der Verkehrssicherheit haben und diverse Festigkeitsgutachten (Rahmen, Gabel, Bremsen, ...) verlangen, dann schmeiß den Müll weg. Ein Blick auf dutzende EU-Richtlinien mit abertausenden von Seiten sollte abschreckend genug sein.

[Haro]

In Verbindung mit einem Turnigy (Bordsuche) sollte Dir das aber nicht passieren.

Welches Turnigy-Modell funktioniert bei 72 V?

An dem Händler, Diplomingenieur Blaschek, den ich leider nicht pers. kenne, irritieren mich aber jedenfalls 3 Dinge:
1. daß er sich keine Gedanken darüber macht, wie du das Ding aufladen kannst,
2. daß er sich keine Gedanken macht, wie du das Ding anmelden kannst, und
3. daß er, als hochgebildeter Techniker, in den techn. Daten Unsinn schreibt. Wirst sehen, auch die 65 Km/h ... naja ...

[W3-Fahrer]

Hallo gervais, hallo Gemeinde,

danke für die Antworten!

Ich will auch keinen Kuschelbeitrag, aber letztendlich hatte ich in Beitrag 6 nicht verstanden was Du mir sagen wolltest.
Mit Deinem letzten Beitrag und eigenen Nachforschungen im Netz habe ich es verstanden.
Nochmals vielen Dank für Deine Mühen (nicht ironisch, sondern ehrlich gemeint! Im Übrigen habe ich mich in meinem Beitrag bedankt.)

Ja, mittlerweile habe ich auch wohl richtig gegoogelt und über l5e usw. viel gefunden.

Das mit dem W3 und dem Herrn Ing. Blaschek - das ist wohl so eine Sache.
Ansonsten: "Schaun wir mal" - wie Franz Beckenbauer zu sagen pflegt. Und streng nach dem Motto der Veranstaltungstechnik: "Alles wird gut!"
Ich gebe so schnell nicht auf und habe bereits zuviel investiert.

Ach ja: Ich habe gegoogelt wie wild, aber keine Bezugsquelle für Turnigy (Bordsuche) gefunden.
Wo gibt es das?
Wieviel kostet das?
Für was ist es überhaupt? Bis jetzt ahne ich, dass es ein Messgerät für die DC-Seite ist.

Weiß jemand, wie ich meinen Elektroroller drosseln kann? (außer das "Gas" nicht so weit aufdrehen - grins)

Gruß

Ansgar

[tom]

Weiß jemand, wie ich meinen Elektroroller drosseln kann? (außer das "Gas" nicht so weit aufdrehen - grins)

Amtlich anerkannt drosseln nur mit der für dieses spezielle Modell amtlich anerkannten Drossel. Deswegen sind diese Drosselsätze auch für Volumenmodelle recht teuer und stehen in keinem Verhältnis zum Materialwert (Gutachten, Papierkrieg für den Hersteller).
Aber warum drosseln? Hast Du etwas gekauft, für dass Du keinen Führerschein besitzt?

Und streng nach dem Motto der Veranstaltungstechnik: "Alles wird gut!"

Duisburg. Sehr witzig. Vielen Dank.

[gervais]

Haro, es gibt kein Turnigy für 72V .Brauchst Du auch nicht. Ich dachte Dir wäre klar, wie es funktioniert. Take a look.viewtopic.php?f=7&t=414

[STW]

"- Ladegerät: Der Händler hatte kein 72 V-Gerät mehr da.
Ich habe den letzten W3 von dem Händler bekommen. Er ist quasi das Voführmodell und hat 100 km drauf. Somit habe ich ihn sehr günstig bekommen (zumindest glaube ich das."

Also den einen, den er mal hatte Der erste und der letzte Aber Spaß beiseite, mit dem Ding kannst Du wirklich nur etwas anfangen, wenn Du passende Zulassungspapiere hast. In denen sollte dann auch drin stehen, um welche Fahrzeugklasse es sich handelt. Und da sollte der Verkäufer ganz schnell welche rüberschieben ...