2. Roller mit Akku im Durchstieg

Motorroller mit E-Antrieb
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chrispiac
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2. Roller mit Akku im Durchstieg

Beitrag von chrispiac »

Nachdem ja NIU mit dem N1S den (mir) ersten (bekannten) Elektroroller mit einem entnehmbaren Akku im Durchstiegsbereich auf den Europäischen Markt gebracht hat, konntert dieses Jahr SXT-Scooters mit dem Z3 ebenfalls mit einem Lithiumakku im Durchstieg.

NIU N1S:
60V/29Ah Akku
2,4 kW Spitzenleistung
4A Ladegerät
in mehreren Farben verfügbar
Haupt- und Seitenständer
Alarmanlage, GPS/GSM-Modul, Smartphone App
2.699€ (sofern 2018 nicht am Preis geschraubt wurde/wird)

SXT Z3:
60V/26Ah Akku
2,5kW Spitzenleistung
Schnelladegerät Serienmäßig
nur in weiß
nur Seitenständer
kein überflüssiger technischer „Schick Schnack“ - trotzdem teurer
2.999€


weitere Infos:

Vorstellung ab ca.13:10min Laufzeit/Probefahrt ab ca. 16:08min

Bilder im SXT Shop
Elektrostehroller:
DocGreen ESA5000/1919 (2019) | DocGreen EWA6000 (2020) | Elektropowerfun EPF-1 (2020)
Skotero Stepley, Bamox, Extreme XR (2021) - testet by https://electric-commuter.de/
Elektrostehroller Wizzard 2.5+ EKFV (2021)
Elektrostehroller NIU KQi3 Max (2022) - testet by https://electric-commuter.de/

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MultiTina
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Re: 2. Roller mit Akku im Durchstieg

Beitrag von MultiTina »

Die ähnlich aussehenden Raptor-Modelle von SXT hatten den Akku ja auch schon unterm Trittbrett. Für 3000 Steine finde ich den Neuen aber sehr unvorteilhaft eingepreist. Dafür würde ich mir natürlich den NIU holen.
Strom oder Nichtstrom - das ist die digitale Frage...

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tiger46
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Re: 2. Roller mit Akku im Durchstieg

Beitrag von tiger46 »

Der NIU N1S war & ist bei allen Tests immmer mit vorne dabei.

SXT war mit einem Billigsdorfer Vorgänger immer am Testende.

Bevor es keine Tests von diesem neuen Premium SXT Roller gibt & ich nicht Probe gefahren wäre, würde ich den niemals kaufen.

Technische Daten allein, egal von welcher Marke/Hersteller sagt nämlich gar nichts aus, ist wie bei allen technischen Geräten.

chrispiac
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Re: 2. Roller mit Akku im Durchstieg

Beitrag von chrispiac »

Das sehe ich ähnlich. Wenn sie gegen den NIU wirklich antreten wollen, dürfte der Z3 allenfalls 2500€ kosten, trotz Schnellladegrät, was ich als einzigen wirklichen Pluspunkt gegenüber den NIU sehe. Insofern hoffe ich auf kräftige Preisnachlässe, wenn SXT die Realität einholt...
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