Erfahrung mit Winterreifen

[M1234]

Ich kann an der Stelle auch nur jedem empfehlen, einen gescheiten Motorradkombi mit Protektoren zu tragen. Neben dem Helm sollte die Mindestausstattung ein Rückenprotektor und Handschuhe sein. Sinnvoll sind auch Protektoren an Hüfte, Schulter und Arm- und Kniegelenken.

Ja Dirk das ist sicher richtig. Auf der anderen Seite schämt man sich wenn man das anhat und wegen Stromsparen und Reichweite damit mit um die echten 32 km/h dahinschleicht und lächelnd von Radfahrern überholt wird..

[STW]

... Auf der anderen Seite schämt man sich wenn man das anhat und wegen Stromsparen und Reichweite damit mit um die echten 32 km/h dahinschleicht und lächelnd von Radfahrern überholt wird..

Bei Loius gibt es recht unauffällige Lederjacken mit eingebauten Protektoren. Die Jacke wirkt nicht ganz so deplaziert wie ein Kombi in Kawasaki-Grün, aber schützt ganz gut gegen "Morbus Kawasaki".

[M1234]

Bei Loius gibt es recht unauffällige Lederjacken mit eingebauten Protektoren. Die Jacke wirkt nicht ganz so deplaziert wie ein Kombi in Kawasaki-Grün, aber schützt ganz gut gegen "Morbus Kawasaki".

Ja. Man kann wirklich durch eine dumme Sache fallen. Und deshalb sollte man tun was Dirk sagt. Doch wir kleinen (naja... wir kleinen Fahrzeuge) sollten es unauffällig tun.

[dirk74]

Den hatte ich mir zugelegt:
http://www.amazon.de/MOTORRADKOMBI-JACK ... 045&sr=8-1
Ist ganz ok. Abgesehen davon, dass man im Sommer darin schwitzt, erfüllt er seinen Zweck und sieht nicht zu auffällig aus. Den eingelegten Rückenprotektor habe ich aber durch ein größeres Modell zum Umschnallen ersetzt. Ein Lederkombi wäre wahrscheinlich besser gewesen - für den entsprechenden Aufpreis.

[MEroller]

Ich kann an der Stelle auch nur jedem empfehlen, einen gescheiten Motorradkombi mit Protektoren zu tragen. Neben dem Helm sollte die Mindestausstattung ein Rückenprotektor und Handschuhe sein. Sinnvoll sind auch Protektoren an Hüfte, Schulter und Arm- und Kniegelenken.

Amen. Sonst wären solche Ausrutscher keine Bagatellen mehr!!! Ich hatte auch lange gadacht, dass Helm, Parka und Handschuhe reichen, doch als ich anfing, tatsächlich täglich und schlussendlich ganzjährig mit der 50er zur Arbeit zu fahren, da dachte ich mir, dass die Wahrscheinlichkeit, dass es mich mal richtig reinbretzelt schon in Richtung 100% gehen würde und habe mir zuerst eine gescheite Motorradjacke (Textil mit herausnehmbaren Futter) mit allem drum und dran und drin zugelegt, und da mir das dann ein bisschen albern vorkam mit nur der Jeans unten rum kam dann ein Jahr später auch eine entsprechende Hose dazu. Diese haben meine 5 Umfälle seither (innerhalb von 10 Jahren...) auch hervorragend abgefedert, und da das eben immer mehr Um- als richtige Unfälle waren hat die Kleidung bislang auch keinerlei Blessuren dadurch davongetragen. Das wäre "ohne" jedes Mal wesentlich schmerzhafter abgegangen!

Ich sagte mir einfach: egal, ob ich von einer 50er oder von einer 1000er auf die Straße falle, es ist dieselbe, gleich harte und gleich rauhe Straße. Da sollte man sich nicht schämen müssen, weil man wie ein mittelaltericher Ritter auf einer "50er" daherkommt. Es ist doch viel wichtiger, sich selbst zu schützen im Fall der Fälle, und der kommt bei JEDEM mal. Mensch, ich schnalle mir jetzt sogar so eine leuchtorange Warnweste um, so beschissen das auch aussehen mag. Wenn mich der Autofahrer, der mich sonst von der Karre geholt hätte, deswegen rechtzeitig entdeckt ist das tausendmal mehr Wert als ignorantes gekichere von Ahnungslosen

So, und nun zurück zu der Frage: lieber gleich wechseln auf Heidenau, oder fürderhin mit äußerster Vorsicht durch die Gegend eiern und auf gescheiten Schneefall hoffen, um endlich mal zu sehen, ob der IRC wenigstens zu recht Urban Snow heißt

[dirk74]

Interessant wird es, wenn die Schneedecke dichter wird oder gar vereist. Dann würde ich mir aber überlegen, ob ich überhaupt noch fahre. Irgendwann setzt die Physik dem ein Ende, das kann auch der beste Reifen nicht mehr abfangen.

[MEroller]

Irgendwann setzt die Physik dem ein Ende, das kann auch der beste Reifen nicht mehr abfangen.

Spätestens dann sind Popometer und Hirn besonders gefragt:
Hirn an Popometer: Spührst Du noch, was unter den Rädern los ist?
Popometer an Hirn: FÜRCHTERLICH glitschig!
Hirn an Beine: AUSFAHREN!
Und an die Hände: Jetzt mal GAAAANZ sachte lenken, Strom geben bzw. Bremsen!
Hirn an Popometer: Was spührst Du jetzt?
Popometer an Hirn:
a.) Immer noch sehr glitschig, aber es geht. => dann kann man mit äußerster Sorfalt und Vorausschau weiterfahren
b.) ZUUUU glitschig! => dann möglichst bald Karre abstellen und andere Fortbewegungsmittel wählen oder den Winterdienst abwarten

[MEroller]

Doch, doch, Otto W. war da durchaus inspirierend

[Idealist]

Habe mal aufgrund dieses Threads geguckt, was mein E-Max-Händler mir letztes Jahr bestellt und aufgezogen hat (ich habe davon absolut keine Ahnung), und was soll ich sagen:
Heidenau K62 M+S SnowTex.
Ich habe als Verlgeich nur die originalen Sommerreifen. Nachdem ich mit denen auf Schnee (in einer Kurve) einen Abflug gemacht hatte, habe ich die Winterreifen bestellt. Ich habe anschließend auf Schnee (mit ausgefahrenen Beinen natürlich) diverse Bremsproben (beim Geradeausfahren) gemacht und hatte absolut keine Probleme mit Rutschen. Auch bei langsamer Kurvenfahrt habe ich mich sicher gefühlt. Ich halte sie absolut empfehlenswert.

[RainerECO2000]

Heute morgen bei überfrorener Nässe durfte ich auch mal spüren, von was Ihr hier so redet.....

Popometer meldet kaum noch Straßenhaftung > Gehirn befiehlt "Lenkrad festhalten, Strom weg und Füße auf die Straße!"
So bin ich dann mit kaum Mofageschwindigkeit zur Arbeit gezockelt.

Aktuelle Bereifung: original Ecoflash, also China-Sommerpneus. *wegduck*

Nun mögen die Heidenau Snow Tex ja super sein, das sind sie aber auch im Preis! Was empfehlt Ihr als nicht so teure "zweite Wahl"
Und wo bestelle ich am besten?