Ersatzteile kriegt man erst mal am Besten da, wo man auch den Roller herhat. Nicht verzagen, Uwe K. fragen - er hat ja auch in diesem Thread schon seine Kontaktdaten feilgeboten.
Eine Expl
usionszeichnung für den Roller wird es nie geben (
) - und eine Expl
osionszeichnung habe ich noch nicht gesehen bis dato, auch keine Ersatzteilliste.
90 oder 100% Laden. Das sollte man erst mal genauer definieren. Vor allem muss man wissen, was BMS/Balancer an Bord so brauchen, um überhaupt anzuspringen. Die sind normalerweise auf den steilen Spannungsanstieg am Ladeenede angewiesen, sonst werden die garnicht aktiv.
Wenn man per Zeitschaltuhr vorzeitig abschaltet, läuft man Gefahr, dass der Ladezustand langsam in eine Richtung wandert, denn man weiß ja nie so richtig, wann genau 90% Ladezustand erreicht ist. Und auch der jeweilige Entladezustand am Fahrtende ist jedes Mal verschieden, so dass es sicher besser ist, wenn ein Ladegerät und / oder BMS immer gleichmäßig sagt, wann Schluss ist.
Früher gab es die Spezfikation von Thundersky, dass erst bei 4V aufgehört werden sollte, zu Laden. Das war aber bei der LiFePO4-Chemie mehr, als die Zelle auf Dauer mechanisch verkraften konnte, so dass recht bald schon Kapaverlust eintrat. Inzwischen hat sich die LiFePO4-Welt auf Endwerte um 3,6V eingeschossen. Was davon sind jetzt 100%?
