Hallo Dirk,
Glückwunsch!
Da hast Du in den letzten Wochen aber noch eine ganze Menge Kilometer abgespult.
Leider wird es jetzt nass und kalt - da fahr ich nicht mehr so gern.
Ich bin jedoch mittlerweile bei 41'200 und möchte heute, da das Wetter besser ist als vorhergesagt, weitere 60 km rollern.
Gruß Horst
Club der Weltumrunder
- Horst
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Re: Club der Weltumrunder
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53380 km Wechsel (7/19) auf LiFePo 60V40Ah; 60'000 (Mai 2020);
70'000 (Mai 2021)
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- ollige
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Re: Club der Weltumrunder
heute Nachmittag war es soweit ... ich habe die 40000km mit meinem Novax vollgemacht
Bis auf eine kleine Controlerspinnerei (mit der ich leben kann) sowie einer zweitägigen Starkregentrocknungsphase hatte ich auch in den vergangenen 10000km keinerlei Probleme gehabt.
Der Akku ist noch gut, ich komme immer noch "sichere" 50km weit, und das bei stets flotter Berg- und Talfahrerei.
Mein Ziel ist es, 50000km zu schaffen, dann wäre ich zufrieden
Viele Grüße,
Olli
Von 06.2013 bis 12.2018 42.870km mit Emco Novax 4kW, Akku 48V/60Ah
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Re: Club der Weltumrunder
Gratulation. Das macht Hoffnung!
- MEroller
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Re: Club der Weltumrunder
Gratulation ollige! Ist das dann immer noch der ERSTE Akku?!
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- ollige
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Re: Club der Weltumrunder
Jawoll
Darüber bin ich selbst überrascht ... zumal der Roller (mit eingebautem Akku) immer draußen, quasi im Wald, unter einer Blechhütte steht.
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Re: Club der Weltumrunder
Das ist echt faszinierend! Also ist eine gut gemachte und pfleglich behandelte Lithium-Ionen-Batterie durchaus zu der Lebensdauer fähig, die in den Datenblättern immer kolportiert wird, aber zumindest hier Forum bislang noch nicht in dieser Deutlichkeit erreicht wurde
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- ollige
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Re: Club der Weltumrunder
Beispielsweise achte ich tunlichst immer darauf, den Akku zunächst nur ca. 70-80% teilzuladen. Die restliche Vollladung erfolgt dann erst kurz vor Fahrbeginn, bei mir meistens morgens um 5.30 Uhr mit Hilfe einer FritzBox Schaltsteckdose, während ich brav frühstücke.
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Re: Club der Weltumrunder
Tach.
Schöne Urlaubstage.
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Cemoto OS-310C, 3kW, Li-Ion 51,2V 60Ah, Akkus (1-4 Blei 48V 50Ah): 1.: 11 Mm, 2.: 5,3 Mm, 3.: 14,1 Mm, 4.: 11,6 Mm, 5. (Li-Ion): 8000km, 4,0 kWh/100km, (Langzeiterfahrung 1, 2 und 3)
geändert: Windschild, LED-Blinker und Licht, Heidenau K58 vorn + Conti Twist hinten, Eco-Schalter, Umbau auf Li-Ion 2/22
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