Volta Cargo/ 3 Rad Cargo /Cargo Runner

[Senzenberger41]

Hallo ich mache hier mal einen Unterbereich auf zum möglichen Erfahrungsaustausch.
Ich werde mir einen Volta 25 km/h mit Lenker definitiv bestellen in "Jägergrün". Mit Lenkrad mag ich nicht da ich meist weniger gute Wege mit fahren werde.

[Senzenberger41]

Hallo in die Runde ich suche eine Bezugs Quelle für 12V oder 24V Lithium Traktionsakkus. Bei den beiden bekannten online Warenhäusern finde ich nur LiFePO4. Die sind da wohl eher weniger geeignet, oder ?

Ich danke schonmal für mögliche Tipps

[MEroller]

Nur aus vier LiFePO4 Zellen lässt sich ein Ersatz für eine 12V Bleibatterie erstellen, oder eben aus 8 Zellen für 24V. LiFePO4 hat eine Nennspannung von 3,2 bis 3,3V, mal 4 sind das nominell 12,8 bis 13,2V, was gut im Bereich einer 12V Bleibatterie liegt.

NMC z.B. hat eine Nominalspannung von 3,6V, was mal 4 den Rahmen von einem 12V Bleiakku kräftig sprengt, und mal 3 zu wenig Spannung hat.

[Senzenberger41]

Danke schon mal, das 3 Rad hat 72V Betriebsspannung. 6x 58 Ah 12V AGM Akkus in Reihenschaltung

[Senzenberger41]

schaut mal https://www.youtube.com/watch?v=6e6J5YkqkXg auch nicht verkehrt wenn Wetterschutz nicht erforderlich ist

[Fasemann]

Lithium in Reihe schalten ist keine gute Idee, bestell einfach den passenden Akku mit BMS und LG, dann rollt der Ofen auch 20 000 km.

viewtopic.php?f=104&t=38436

Lies das mal, da wird alles erklärt.

[MEroller]

Danke schon mal, das 3 Rad hat 72V Betriebsspannung. 6x 58 Ah 12V AGM Akkus in Reihenschaltung

Das wären mit einzelnen LiFePO4 Zellen dann 24 Stück für dieselbe Nennspannung. Bin 30 000km mit solchen Akkus gefahren. Es macht kaum Sinn, die 6 Bleier mit 6 12V LiFePO4 packs zu ersetzen.

[didithekid]

Genau, bei den LiFePO4-Blockbatterien für 12 V (eigentlich 13,2 Volt und vier Zellen in Serie mit 4s-BMS) steht es auch im Kleingedruckten eigentlich immer drin, dass nicht mehr als Drei davon in Serie geschaltet werden dürfen, weil deren BMS sonst bei einer Not-Abschaltung (verbunden Hochvoltverbraucher) überlastet werden könnte.
Bei Technologie LFP also entweder 24s-LiFePO4-Fertig-Lösung mit eingemautem BMS für den kompletten Block,
oder eben 24 LiFePO4-Zellen mit einem selbst montierten 24s-BMS, das den Stromfluss unterbindet, bevor Überladung oder Tiefentladung passieren kann. Wir würden beim Programmieren helfen können.
LFP-Zelle 50Ah:
https://de.aliexpress.com/item/10050062 ... 2628098_60
https://de.aliexpress.com/item/10050033 ... 02611993_1

Gängiger für die Traktionsakkus wären LiIon, wo die üblichen 20s 72Volt in der Spannungslage etwas niedriger liegen.
Dafür sind die billiger und leicht.
Einzel zusammengestellt mit selbst programmiertem BMS gingen auch (besser passende) 21s LiIon (NMC/NCM-Technologie), womit ich im Roller gute Erfahrungen gemacht habe [Umrüstung Roller 5x12V Blei =60 Volt auf 18s LiIon und anderer Roller 24sLiFePO4(also LFP) auf 21s LiIon für 72 Volt-Motor]
LIIon-Zelle 55Ah:
https://de.aliexpress.com/item/10050059 ... 1DE%210%21
https://de.aliexpress.com/item/10050046 ... 2611993_10

Viele Grüße
Didi

[Senzenberger41]

Danke !!!

[Senzenberger41]

Hallo, bin beim stöbern auf dieses Angebot gestoßen
https://www.ebay.de/itm/355175074138?ha ... 12&mkevt=1

die wäre wohl geeignet ? Leider ist die 40Ah ausverkauft. Darf ich die auch parallel schalten ? Finde hier zu nichts in der Beschreibung, habe aber gelesen das bei den meisten Akkus diese Typs nicht so ohne weiteres zulässig ist.

Ich habe noch eine gefunden, ist aber eine lifepo4, taugt die auch ?