Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Knapp 550€ ist jetzt die Rechnung, inklusive, wie von Paul schon am 3.1. geschrieben, neuem Ersatzreimen für sensationelle 185€ inklusive MwSt
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Nachdem gleich am ersten Fahrtag des neuen Jahres, Dienstag, das ABS wieder dauerhaft ausfiel, tat es die letzten Tage wieder durchgängig problemlos. Warnlampe vor dem losfahren an, geht aber sofort nach dem Losfahren aus, und bleibt aus. So wie es sich gehört
Das ist die schlimmste Art von Wackelkontakt, der kaum zu finden sein wird
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Witziger Einheiten-Fauxpas in der neuen Zero App: Ladeleistung soll in Watt sein, laut Titel, darunter stehen dann die Watt, aber mit der Einheit kW garniert - Megawatt -Charging von Schuko in eine Zero
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Guten Morgen,
es ist wesentlich kostengünstiger die Ladeleistung "Softwareseitig" zu erhöhen- wie man sieht geht das sogar um den Faktor 1000
Liebe Grüße
Andi
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Nur 47 Zyklen? Das ist wenig.
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Diese Zyklenagabe ist völlig ohne Belang bei Zero, fängt bei 0 an, wenn man die App installiert und erstmals mit der zero verbunden hat. Seit Installation der Nextgen App also 47 Zyklen...
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Also völlig belanglose Angaben da die Userdaten nicht von einem Server erfasst und eingepflegt werden
Dann die berechtigte Frage: was will man mit so einer "App"???
Liebe Grüße
Andi
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Sehen wann der Akku voll ist.
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Dafür gibt es BT-BMS oder den Dreisatz, wenn man Kapazität und Ladeleistung kennt.
Liebe Grüße
Andi
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)
Die voraussichtliche Ladedauer bis voll stimmt schon ziemlich gut im Mopped und somit auch in der App. Ich liebe diesen direkten Bluetooth Zugang ohne die ganzen SIMcard/Cloud/Konnektivitäts-Sperenzchen. Aber ja, die NextGen App ist noch nicht so vollständig, wie es die alte noch ist
Wenn ich GANZ genau wissen will, was in den Batterien vorgeht, kann ich per Datenkabel und Terminal Programm alles auslesen, was das Herz begehrt.
Doch auch per App kann man die aktuellen Logdateien über Bluetooth laden, von BMS und dem MBB. Dazu braucht es keine keine Cloudanbindung
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