Roller quietscht

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damax
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Re: Roller quietscht

Beitrag von damax »

ich hab seit 5tkm die anderen bremsbeläge (brembo) und die beweglichen teile mit bremszangenfett behandelt seither ruhe…
gruz max

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Manfred 77
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Re: Roller quietscht

Beitrag von Manfred 77 »

Hi Damax!
Kannst du die genaue Bezeichnung der Brembo Beläge für vorne und hinten online stellen!
Möcht das auch versuchen!
Recht herzlichen Dank im Voraus!

Lg Manfred 77

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Manfred 77
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Re: Roller quietscht

Beitrag von Manfred 77 »

So hab’s jetzt anders gemacht!

Habe die Beläge ausgebaut mit einer Feile den Grat entfernt und mit ATE Plastilube Bremsen-Schmierpaste hinten behandelt und wieder eingebaut!

Seit dem Silence!

damax
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Re: Roller quietscht

Beitrag von damax »

servus!
hatte ich schon im anderen quietschtread, aber hier nochmal:
https://www.bremboparts.com/europe/it/c ... YA22LA/pdf

bist du immernoch mit den zuletzt beschriebenen vorspannungs federungen vorn unterwegs?
gruz max
Zuletzt geändert von damax am Fr 6. Okt 2023, 19:29, insgesamt 1-mal geändert.

damax
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Re: Roller quietscht

Beitrag von damax »

übrigens gibz derweil nur für hinten diese alternative…

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Manfred 77
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Re: Roller quietscht

Beitrag von Manfred 77 »

Hi Max!

Danke für die schnelle Antwort!
Zu den Dämpfern vorne! Ich kann mit dieser Lösung gut leben.
Das Fahrverhalten bei guter Straße ist hervorragend bei mieser Straße könnte die Federung etwas weicher sein!
Bin nun schon über 7000km unterwegs und man gewöhnt sich dran!
Vielleicht probiere ich im Winter noch einmal eine andere Öl Variante?
Vielleicht gibt’s mal andere Federbeine?

Lg Manfred

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meingott
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Re: Roller quietscht

Beitrag von meingott »

Also ohne private "Bastelei" bleibt das quietschen. Was denkt sich Silence nach so langer Produktionszeit dabei?

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Manfred 77
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Re: Roller quietscht

Beitrag von Manfred 77 »

Hi meingott !

Nimm es cool!
Est ist so.
Wie ich schon einmal geschrieben habe bei einem Verbrenner würde es niemanden auffallen!

Lg Manfred

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Re: Roller quietscht

Beitrag von E-Rolli »

Beim Verbrenner wird alles gemacht, das er lauter wird, beim Elektro wird alles gemacht das er leiser wird. Also alles wie immer.

Lg

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OT: Lärm wäre generell vermeidbar

Beitrag von Pfriemler »

E-Rolli hat geschrieben:
Sa 7. Okt 2023, 21:39
Beim Verbrenner wird alles gemacht, das er lauter wird, beim Elektro wird alles gemacht das er leiser wird. Also alles wie immer.
So pauschal ist das Quark.
Laute Verbrenner sind insbesondere im Motorradsektor "gefragt". Zum Glück gibt es eine wachsende Anzahl von Bikern, denen das prollhafte Getöse auf die Nerven geht und die sich - zunehmend erfolglos - gezielt nach auf wenig Geräuschen optimierte Bikes umsehen. Die Auswahl ist da sehr begrenzt.
Der EU haben wir es zu verdanken, dass die Geräuschemissionen nur sehr spezialisiert gemessen werden müssen und die Hersteller den "Sound" drumrum "optimieren" können (nur eine weiterer Beweis, dass so etwas wie Sachverstand und abwägende Betrachtung in der EU absolut keine Rolle mehr spielen).
Von den geistig Zurückgebliebenen, die in ihren nur sinnlos übermotorisierten Schwanzverlängerungen Klappen- und Knatterauspuffe brauchen, um ihr ärmliches Ego zu füttern oder noch mehr zurückgebliebene Püppchen zu beeindrucken, sollte die Gesellschaft sich auch endlich mal anfangen zu befreien. Lärmblitzer und MPU sind probate Mittel und müssten nur mal flächendeckend eingesetzt werden. Das Problem ist für mich noch dringlicher als der Klimakollaps, der ohnehin unvermeidbar ist, wenn die Menschheit sich weiter wie die Karnickel vermehrt und ihre Lebensumwelt nicht auf Steinzeitniveau herunterfahren möchte.

Und beim Elektro wird sogar gezielt nach Krach gerufen. Das nennt sich dann AVAS und produziert hässliche utopische Geräusche, um abgelenkte Verkehrsteilnehmer davor zu bewahren, überfahren zu werden. Als ob sich jemand im Straßenverkehr ernsthaft nur nach Gehör orientiert - von den wenigen Blinden mal abgesehen, die auch schon davor ja massenhaft von den unhörbaren Kampfradlern (Klingeln sind ja nur unnützes Gewicht) umgenietet wurden - oder etwa nicht? (nicht?, na sowas) aber die wissen eh sehr genau was sie tun und was besser nicht. Die Spezies mit den angewachsen Ohrstöpseln und Kopfhörern agiert wiederum sowieso nur auf Sicht und braucht auch kein AVAS.
Statt also die Chance zu nutzen und den leisen Autofahrern (selbst Benziner sind teilweise unhörbar, brauchen aber kein AVAS) und Zweiradlern endlich ein fallweise nutzbares Aufmerksamkeitsgeräusch als Alternative zur Schreckhupe (deren Benutzung ohnehin rechtlich eigentlich stark limitiert ist) an die Hand zu geben, machen diese lobbygesteuerten Vollpfosten den Lärm auch noch zur Pflicht. Sorry, ich kann wirklich nicht besser über solche halbblinden Weltverbesserer reden. Die Chance vergeigt, eine endlich lautlos elektrisch anrollende Fahrzeugkolonne in der Stadt zu etablieren oder in der Siedlung in einer lauen Sommernacht mit offenen Fenstern nicht alle Anwohner aus dem Schlaf zu beamen.
SuperSoco CUx '19-'21 (36Wh/km in 2000 km), Piaggio Medley 125 '20-'22 (26,6 ml/km in 5000 km). Seat Mó: Bild

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