Horwin EK1 unlock / freischalten / entdrosseln auf 60A Dauerstrom und 60+ km/h

[bengelchen3000]

Leider finde ich keine Optionen um Dateianhänge hochzuladen Das Display zeigt die 2 an.

[MEroller]

Leider finde ich keine Optionen um Dateianhänge hochzuladen

Das siehst Du nur im Antwortfenster unten, den Reiter Optionen und Dateianhänge. Auf letzteres Klicken und den Anweisungen folgen. Wenn hochgeladen dahin im Antworttext klicken, wo das Bild hin soll, unten dann beim Bild auf "im Beitrag anzeigen" klicken, dann wir der korrekte Code dort eingefügt zur späteren Anzeige des Bildes.

[Fellfisch]

Moin, habe den Schalter jetzt komplett rausbekommen. Hatte vorher nur die Schalterkappe in der Hand. Es gehört aber noch ein Rahmen sowie der Schalter selber dazu. Diesen dann um 180Grad gedreht wieder einsetzen. Der Schalter hat dann keine Funktion mehr, was bedeutet das er auch in keiner Schalterstellung arritiert. Nur blöd das mein Roller bei voller Kapazität 60 km/h fährt und im Leerlauf 65 km/h doch wenig zuviel um in eine Kontrolle zukommen. Wenn man mir schreibt wie man Bilder hochlädt kann ich ein Foto vom ausgebauten Schalter hochladen. VG Frank

Ob 60 oder 50 km/h ist im Falle eine Kontrolle wohl egal. Als Bastelfreund sollte man im Hinterkopf behalten, das die "Kontrolleure" auch keine dummen sind und sich wohl sehr wundern , warum der Schalter, der für 3 Schaltstellungen gedacht und gemacht ist, nicht schaltet. Die haben auch Internet und können zur Not auch mal die BDA vom Horwin runterladen.....
Und wenn die einmal Blut geleckt haben........ dann helfen auch keine "versteckten" Funkschalter.

[bengelchen3000]

Was den Schalter angeht ist es beim NIU auch so das er 3.Modus zwar da ist aber bei den 45km/h Rollern nicht funktioniert. Hier in Berlin bin ich den letzten Jahren einmal kontrolliert worden. Und die Jungs wollten nur die Papiere sehen. Sie haben einfach zu wenig Zeit um solchen Themen nachzugehen, was nicht heißt das es einem trotzdem erwischen kann.

[VladiB]

Blöde Frage vielleicht, aber wie oft passieren diese Kontrolle tatsächlich? Seitdem ich meinen EK1 habe wurde ich nur einmal vom Bulle gestoppt, und das war um eine Dame zu zeigen wie die neue Versicherungskennzeichen ausschauen - sie hatte immer noch das vom vorigen Jahr .
Ich frage deswegen, weil ich 99% der Zeit entdrosselt auf Stufe 2 fahre mit 50-54 und bin ständig von 2-Takt Flitzer überholt, natürlich rede ich über <50cc Fahrzeuge. Wer überprüft denn sie?

[michi2203]

Kommt wohl auch sehr darauf an wie man sich im Straßenverkehr verhält. Wenn man sich innerhalb des Stadt-/Ortverkehrs benimmt wie eine Sau, ist die Wahrscheinlichkeit ungleich höher als wenn man zivilisiertes Verhalten an den Tag legt.

[Fellfisch]

Ich denke, es geht weniger um das "kontrolliert werden" sondern eher um einen Schadensfall. In Unfall verwickelt, egal ob schuldig oder unschuldig, vielleicht noch mit Personenschaden, selber mal gestürzt.... etc. Die Gutachter, die die Versicherungen dann losschicken, wissen genau, wonach sie gucken müssen. Und dann könnte der "Normalverdiener" für lange Zeit recht unglücklich werden.

[michi2203]

Das weiß jeder sicherlich ganz genau und entscheidet das auch selbst. Wird ja keiner gezwungen außerhalb der Norm zu fahren. Hier hatte aber eine eine direkte Frage nach der Kontrollenquantität.

[deeepy]

Hat da schon mal jemand etwas mit nem Bluetooth-Relais angefertigt?

[Karl68]

Moin,

ich habe mich mal registriert weil mich auch für den EK1 interessiere. Habe den Thread jetzt durch und kann es kaum erwarten. Hat hier jemand vielleicht schon das 2023er Modell und samt zwei loser Kabel?

Danke & Gruß, Karl