Horwin EK1/EK3 Schnell Ladegerät ( Leise )

[hw1ffm2]

Meine Erkenntnisse vom Aufschrauben meines 5A-Netzteils:

• Ein 25mm dicker Lüfter ist genau 1mm zu dick

• Die Bezeichnung für den Lüfter-Stecker lautet: "JST XH 2.54mm"

• Es gibt noch einen freien 4-poligen Anschluss auf der Platine - ich frage mich, wofür der ist, würde mir aber nicht zutrauen, es herauszufinden.

• Die lauten Geräusche scheinen weniger durch das Drehen des Lüfters, als durch das Ansaugen der Luft auf der gegenüberliegenden Seite zu kommen. Aus meiner Sicht, kann das Ding eigentlich nur leiser werden, wenn man den Luftstrom verringert oder das Gehäuse anders dimensioniert. Oder sieht das jemand anders?

(Und mich würde nach wie vor ein Link interessieren zu einem Netzteil, was jemand erfolgreich mit dem richtigen Stecker umgerüstet und im Einsatz hat)

[FlorianHoelzl]

wie gesagt: der noctua passt perfekt ins ladegerät der sk1 mit horwinaufdruck, der papbstlüfter 20mm x 60mm passt in des jurryladegerät. beides superleise.

[conny-r]

Eine ZPY 5,2 V in Reihe zum Lüfter, nicht in Sperrrichtung, oder 5-8 N 4001 in Reihe und Lüftungsschlitze vergrößern bringt mindestens 50 % Geräuschminderung.

[schadoma]

Das liest sich sehr vielversprechend. Gibt es jetzt noch einen Tipp wie man als jemand ohne Elektronikkentnisse oder Fähigkeiten an ein Ladegerät mit leiserem Lüfter kommt oder modifizieren kann? Die Lautstärke nervt, aber ich kenne mich mit der Materie nicht aus und kann nicht löten um einen neuen Lüfter einzubauen…

[loetlampe]

Dann ist es wie mit allen anderen Dingen, die man sich nicht selbst zutraut: Einen Fachmann beauftragen.

[Imperator]

Moin,

Eine Frage an die, die Ahnung haben - hat von Euch schonmal jemand die Verlustleistung des Ladegeräts gemessen oder irgendwie ermittelt? Im Leerlauf braucht es 7 Watt, das Langsame vom SK3. Beim Laden würde ich wesentlich mehr vermuten. Wenn man den Durchschnittsverbrauch ermitteln möchte sind 7 W bei 8 h Ladezeit vernachlässigbar. Mehr wäre schon interessant.
Ich hab keine Idee wie ich das mit meinem laienhaften Verständnis herausbekommen soll.

Schonmal vielen Dank für Eure Rückmeldungen

Viele Grüße

[afarud]

Habe mir auch ein Ersatznetzteil (dann hätte ich insgesamt drei) und den Stecker bei aliexpress besorgt, muss jetzt nur noch die Steckerbelegung
rausfinden, dann löte ich das zusammen.

Hallo,

kannst Du etwas genauere Angaben dazu machen? Also nicht nur Aliexpress, sondern gern auch einen Link?

Eine Einkaufsliste mit Empfehlungen im Board wäre nicht schlecht, da leider Horwin absolut nicht auf Anfragen antwortet.
Auch mein Rollerhändler ist nach dem Verkauf irgendwie nicht mehr in der Lage Service zu leisten, was ich sehr schade finde.

Besten Dank an alle die investigieren und hier posten. Wirklich super Arbeit.

afarud

[Meo]

bei escooterladen.at tragen die Netzteile Namen wie Juyuan DZL723002 oder Zhejiang Jurry JYV-72, hierzu findet man aber nicht wirklich brauchbare Shops.

Stecker müsste der hier sein: https://de.aliexpress.com/item/1005005754382700.html aber noch nicht genau nachgemessen. Wie Ladegerät und Batterie miteinander kommunizieren frage ich mich? Erkennt der Lader automatisch wenn Schluss ist, anhand Stromstörke? Das BMS weiß von selbst was zu tun ist? Hauptsache stabile 84 Volt liegen an? Oder sind doch deutlich mehr als 2 Pins belegt...

Ich bin mittlerweile einfach dazu übergegangen, das Gerät nur für Kurzstrecke bis 60 Tageskilometer zu nutzen und in Ausnahmefällen das große Netzteil mitzunehmen. Weder zweite Batterie noch Ladegerät ergibt für ein Ek1 so richtig sinn, selbst wenn es aufgebohrt ist. Mir ist er auch schonmal bei 5% aus gegangen, 400 Meter vor dem Zuhause, deswegen nichts riskieren.

[Markus Sch.]

Weder zweite Batterie noch Ladegerät ergibt für ein Ek1 so richtig sinn, selbst wenn es aufgebohrt ist. Mir ist er auch schonmal bei 5% aus gegangen, 400 Meter vor dem Zuhause, deswegen nichts riskieren.

Warum sollte es nicht so richtig Sinn ergeben wenn durch eine 2. Batterie die Reichweite verdoppelt wird...

[Meo]

Ja man verdoppelt seine Reichweite aber bei der offiziellen EK1 Geschwindigkeit ist man dann vier Stunden unterwegs bis der Akku leer ist, will man das. Laden der beiden Akkus würde dann mindestens 8h dauern. Bei Entdrosselung und langer Überlandfahrt kann es ggf etwas anders aussehen, da gewinnt man durchaus etwas wertvolle Reichweite, aber wie oft braucht man das wirklich. Täglich zum beispielsweise 50km entfernten Arbeitsort würde ich mich entdrosselt wahrscheinlich nicht trauen und gedrosselt wäre es mir zu langsam. Fernreisen mit dem Horwin ist wiederum komplett untauglich. Von daher habe ich mich jetzt einfach darauf eingestellt dass die Kiste nur seltenst benutzt wird wo ein Ladegerät überhaupt nötig ist, dann kann ich den Boliden auch mitnehmen.

Gäbe es sowas wie einen EK3 mit 3,6kW Ladung dann sieht es wieder ganz anders aus. Oder einen Kabinenroller.