Akkus von TINBOT !

[Pro AG]

Hallo,
hier eine Info für alle, die über ein zweites paar Akkus nachdenken!
Seit 2023 werden „geänderte“ Akku eingesetzt („die Akkus haben ein Update und Upgrade erhalten)
Diese sind nicht im Mischbetrieb mit den alten Akkus verwendbar !!!!!!!!
Von Außen ist erstmal kein unterschied erkennbar – daher muss man in Zukunft sehr aufpassen welches Herstellungsjahr die Akkus haben.

Gruß Arndt

[Goggl]

Danke Arndt !

[Pro AG]

Hallo,

ich hatte jetzt noch einmal bei Tinbot nachgefragt was an den Akkus verändert wurde - und wie sie zu unterscheiden sind.
Ich hatte keinen Unterschied erkennen können.
Antwort von Tinbot "die Technik der BMS wurde verbessert, sodass die Verbindung zwischen Fahrzeug und beiden Akkus stabiler bleiben"!
Also bleibt nur die Seriennummer der Akkus als Unterscheidungsmerkmal.

Arndt

[Pro AG]

Nachtrag zu den neuen Akkus!!!

Auf den Typenschildern steht immer noch das Gleiche!
Bei den neuen Akkus kann man nicht das alten Ladegerät verwenden!
Die neuen Akkus kann man auch nicht - mit dem neuen Ladegerät - in der Maschine laden!!

[Goggl]

Hoppala, das heisst zum Laden die Akkus immer ausbauen ?
Das wäre ein absolutes no go !

[conny-r]

Das ist ja total beknackt.

[Pro AG]

TINBOT Deutschland hat jetzt "einen Fehler zugegeben"!
Also ist die neue Akkuvariante nicht mit dem ESUM Pro Model 2022 machbar!
Das Ladegerät der neuen Akkugeneration ist komplet anders.
Wie TINBOT die Akkus unterscheidet ist mir immer noch ein Rätsel.
Meine "neuen" Akkus gehen wieder zrück! Sie wollten mir jetzt die "alte Akkuvariante" dann zuschicken.
Ich bin jedoch jetzt mit TINBOT fertig - meine Maschine wird abgeschafft! Die Reichweite - hier in der Eifel - reicht absolut nicht aus!

[eMoto]

Tinbot Tech Germany ist ein Chaos Verein.
Ich bin froh, dass ich nie größere Probleme mit meiner hatte.

Habe meine auch verkauft und (wieder) ins Surron Lager gewechselt.

Die Esum Pro ist im Preis zur Akkukapazität momentan unschlagbar, aber leider haben wir in D den falschen Distributor für dieses Bike.

[DakarBGD]

Das kann ich nicht teilen - mir wurde bei meinem Problem mit dem Akku unbürokratisch geholfen. Zwar wurde der Fehler nicht beim ersten Versuch gefunden, aber es wurde jeglicher Versand und sämtliche Teile kostenfrei zu Verfügung gestellt, bis der Fehler gefunden war.

Es gibt also auch Gegenbeispiele, wo es gut funktioniert. Die Sache mit den Akkus ist natürlich wirklich denkbar ungünstig und zeugt von mangelnder Weitsicht in der Planung. Und dass die Reichweite im Datenblatt bei E-Fahrzeugen immer ein theoretischer Wert ist, weiß man vorher. Ich hatte auf 70-80 km gehofft, bekommen habe ich 55-70km je nach Fahrweise und Temperatur.