Econelo DTR Fahrbetrieb

[Hendrix1000]

Moin!

Ich habe mal Screenshots von allen Menüs gemacht.

VG Marco

[conny-r]

Moin!

Ich habe mal Screenshots von allen Menüs gemacht.

VG Marco

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Hallo Marco,

Bild 2 CONTROL sagt aus das Du noch den Akku mit altem BMS hast.

Auf dieser Seite sind beim neuen BMS 2 oder 3 Neue Menue Buttons
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Hast Du den jetzt voll geladen auf 71,4 Volt und schon getestet.
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Gerade noch mal geschaut > 70,84 Volt iO, aber messe mal an der Buchse des Akkus mit einem Multimeter ( sollte jeder E Fahrer besitzen)

[Hendrix1000]

Gut, mal abwarten. Es hat seit Montag nur geregnet hier. Ich konnte den Akku noch gar nicht testen. Solange der funktioniert, ist alles ok.

Wie es bei Econelo weitergeht, ist ja eh noch offen. Falls der Akku total Schrott ist, dann werde ich da wohl nen anderen Akku aus ner anderen Quelle beziehen müssen

[conny-r]

Wie es aussieht ist es kein Schrott

So sieht es bei meinem OA jetzt aus
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[Hendrix1000]

Hast Du den jetzt voll geladen auf 71,4 Volt und schon getestet.
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Gerade noch mal geschaut > 70,84 Volt iO, aber messe mal an der Buchse des Akkus mit einem Multimeter ( sollte jeder E Fahrer besitzen)

Ich hatte ihn zuletzt am Montag geladen (Screenshots waren von Mittwoch).

Vor ca. 10 Minuten habe ich mit dem Multimeter 71.4 Volt gemessen am Akku. Morgen möchte ich die erste Testfahrt machen - sofern es Mal nicht regnet.

VG
Marco

[conny-r]

Sehr gut. 71,4 Volt sind perfekt.
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Gestern mit 20 Ah voll geladen, 10 km ausschließlich immer wieder 16 % Steigung, beim ersten mal oben noch 28kmh, beim letzten Mal nur noch 25 kmh . Anschließend noch kurzes Stück auf der Ebene max 48 kmh. Der Akku hatte geschätzt nahe 40° Temperatur.
Anschließend wieder voll geladen > 0,510 kW
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Hier noch die CONTROL Seite des neuen BMS beim 20 AH

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[Hendrix1000]

So, heute war's Wetter OK und ich konnte meine erste Testfahrt mit dem Austauschakku machen.

Den Akku hatte ich zuletzt am Montag geladen - daher nochmal nachgeladen heute. Das Multimeter zeigte 72.0 Volt vor der Fahrt.

Bin dann 18.0 km gefahren - meist mit Vollgas und schön bergauf/bergab. Der Akku war dann auf 60% runter (laut Tacho - im BMS wurden 59% angezeigt).
Also hochgerechnet ca. 45 km Reichweite. Das war auch die Reichweite, die ich erwartet hab.
In der Ebene ca. 52 km/h - bergauf hier ca. 42/43 und begab kam ich hier auf 57 km/h. Da kann man nicht meckern und natürlich hängt es von der Steigung/Gefälle ab wie schnell der DTR rennt.

Ich bin jedenfalls zufrieden. Die nächsten Tage werden zeigen, ob der Akku noch bissl zulegt. Die Kapazität soll ja erst auch 5 Zyklen maximal sein.

VG
Marco

[conny-r]

Glückwunsch, dann scheint ja alles im Lot zu sein.

[Workit24]

Wie wird das ausgelesen?

[Hendrix1000]

Hi!

Du kannst den Akku mit einer App am Smartphone auslesen. Hierzu diese App auf deinem Android-Telefon installieren (nutze ich):

https://play.google.com/store/apps/deta ... e_elephant

Wichtig: Mit dem Handy ganz in die Nähe des Akkus gehen beim Verbindungsaufbau (ca. 0.5m).

VG
Marco