-7 Grad

[E-Bik Andi]

Ich sehe das Risiko bei nicht klaren Straßenverhältnissen zu dieser Jahreszeit als viel zu groß. Wenn die Straßen trocken sind und weiß vom Salz sind, ist es nur ein Temperaturproblem, welches man mit den richtigen Klamotten lösen kann. Aber sobald der Boden feucht oder nass ist hat man keine Gewähr, dass man nicht mal auf vereiste Flächen kommt- und da ist man auf dem Zweirad nur noch Zuschauer.
In dieser Not war ich nur als Jugendlicher bis zum Autoführerschein. Diese Fragestellung gibt es quasi bei 99% der Mobilisten gar nicht, mit was man im Winter fährt.
Natürlich gibt es auch Menschen, die kein Auto haben- denen drücke ich beide Daumen, dass sie gut durch diese Jahreszeit kommen.

[Jan P.]

Mich friert schon, wenn ich den Threadtitel lese.
Moped und Winter sind Todfeinde.
Und ja, ich musste in meiner Jugend (1977) mit Moped zur Arbeit.

Genau DBuegel, das erinnert mich auch an meine Schreinerlehre hier in Freiburg i.Br..
Damals, auch so um 77/78', stand ich schon mit meinem orangenen Vespa Roller N50 Spezial,
bibbernd an der Ampel. Dass es beim Fahren nicht besser wurde versteht sich.
Hinzukommt das meine Bekleidung sicher nicht die Beste war. Heute muß ich nicht mehr
irgendwo hin, und fahre freiwillig* ab ca. 13 Grad +,auch mal durch die Gegend. Helfen tun mir
dabei gute Heizhandschuhe (DANE Fyre) und 3 x Unterwäsche. *(E-Mopeds wollen bewegt werden.
Deshalb habe ich hier absichtlich auf das Saisonnummernschild verzichtet.)
Bin aber auch schon mal bei 4 Grad von der Werkstatt 45 Km nach Hause gefahren.
Sicher werden die wahren Ganzjahresfahrer nur darüber lächeln - aber ich war noch nie
der Elefantentreffen Fahrertyp..Respekt denen die es so können...

LG Jan...

[stefvienna]

Hi,
ich verlinke meinen letzten Post auch mal hier:
viewtopic.php?p=343762#p343762
Meint Ihr, das könnte ein Temperaturproblem sein, daß sich bei höheren Temperaturen wieder gibt, oder einfach ein Defekt, der damit nichts zu tun hat?

[STW]

...
Natürlich gibt es auch Menschen, die kein Auto haben- denen drücke ich beide Daumen, dass sie gut durch diese Jahreszeit kommen.

Tja, seit dieser Nacht habe ich ein Auto weniger, wie mindestens zwei andere Familien am Ort auch. Jetzt bleibt nur noch die Wahl zwischen Daihatsu Cuore und Moped. Im Moment habe ich echt Laune ... Erschwerend kommt hinzu, dass ich in den nächsten 4 Wochen zwei- oder dreimal nach Flensburg muss und eigentlich mit dem Auto und nicht mit einer Schubkarre fahren wollte.

[Alfons Heck]

Hallo STW,
was ist passiert?
Habt ihr euch an der einzigen Dorfkreuzung zu einem aktivem Blechumformen getroffen


Gruß
Alfons.

[Goggl]

Jan@ Elefantentreffen, da war ich Mitte der Siebziger Jahre. War schon hart, Lederjacke, lange Unterhose , Jeans, Lenkerstulpen etc. Nix gore tex oder so. Hatte damals eine MZ Ets 250. Einmal war der Boden so steinhart gefroren dass die billigen Zeltnägel sich verbogen haben. Das war damals noch auf dem Nürburgring, also das Original. Kann ich heute nicht mehr nachvollziehen.
Als es dann zum Massenereignis wurde, auch mit Autotypen sind wir kleine Wintertreffen angefahren. Dann MZ 250 mit Seitenwagen, der Kollege im Schlafsack neben drin im Boot, und hinten den Aufkleber " BABY AN BORD ", wir hatten viele Schutzengel. Aber ein Teil der Kollegen ist altersbedingt nicht mehr da........

[dominik]

Gefrorene Straßen sind echt doof, da hilft nur Schrittempo.
Mich hat es in 10 durchgefahrenen Wintern mit den E-Rollern auch nur einmal auf Glatteis hingelegt.
Mit der 80ziger vor über 30Jaheren hat es mich immer an der gleichen Stelle, jeweils beim ersten und letzten Frost hingelegt. Jedes Mal war der Lenker krumm und der Kupplungshebel ab.

Wenn es nach übertrieben ausschaut fahre ich mit dem Auto, das sind aber keine 20Tage über den Winter.

[STW]

Hallo STW,
was ist passiert?
Habt ihr euch an der einzigen Dorfkreuzung zu einem aktivem Blechumformen getroffen

Nein, wenn dem so wäre hätte ich ja wenigstens tolle Fotos. Eben kam die Zahl über den "kurzen Dienstweg", dass es am Ort 13 Autos seit letzter Nacht weniger gibt. Wir waren heute morgen Nummer drei auf der Besuchsliste der Polizei, weil ich recht früh mit dem Moped (wie sich das gehört) Brötchen holen wollte und mich das leere Carport "irritierte".

[Alfons Heck]

"Großeinkaufstour" von üblen Gesellen
So eine Schei... zum Jahresbeginn.


Gruß
Alfons.

[MEroller]

Das ist wirklich unfassbar, so eine dreiste Diebestour!

Doch zurück zum Thema: um meine Batterie auf Temperatur zu bringen, stelle ich per Zeitschaltuhr 2h vor Fahrtbeginn diesen Heizlüfter an, unter der Vollhaube. Von ~-5 auf +9°C Batterietemp. kann es dabei gehen:

.
So sieht es mit Abdeckung aus:

.
WLAN Funksteckdose zum Laden und Zeitschaltuhr zum Heizen wohnen in einer Plastiktüte, zur Zeit AUF der Abdeckung meines Thunder Rosthaufens:

.
Leider ist meine zweite WLAN Steckdose zum Heizen zu empfangsschwach, so dass ich auf die alte Zeitschaltuhr zurückgreifen musste...

PS: Heizlüfter nur auf Stufe 1, ca. 1,6kW, Thermostat eingestellt auf ca. 20°C, er läuft daher nach ca. 20 Minuten nur sporadisch. Solide zwischen Vorderbremse, Boden und mit dem Pflasterstein gründlich eingekeilt. Das Motorrad dabei mit einem weiteren Pflasterstein unter dem Unterfahrschutz von rechts gegen Umblasen gesichert bei eventuellem Sturm.
Sowas geht natürlich nur auf dem eigenen Stellplatz, nicht am Straßenrand! Danke an Alfons für die PN Erinnerung, diesen Disclaimer hier anzuhängen, denn das kann auch wüst in die Hose gehen, wenn der Lüfter umfallen sollte!