Alrendo geht nicht aus der Park Stand

[e-bikerjb]

Hallo zusammen,

Habe letzlich das Problem das der Schalter Horn/Park nicht gut funktioniert.
Manchmal geht es gleich am ersten Mal gut, aber es ist auch mal passiert das es nach der zehnter Versuch erst klappte.

Ich Frage mich wo das her kommt; ist es der Schalter selber oder ist da auch was mit der Seitenständer?
Bekannter Mangel oder ist das Neu?

Habe nun rund die 8000km mit die Alrendo gefahren.

[didithekid]

Hallo,
bei Alrendo bin ich mit zwar nicht sicher, aber in einfach verkabelten E-Rollern/E-Bikes läuft die Park / Run(Ready)-Umschaltung über eine Steuerleitung vom Controller, die mit Kontakt zu Controller-Minus ("Auf Masse gezogen") die Umschaltung auslöst.
Es kann also ein Wackelontakt an in der Minus-Leitung sein der stört, was dann auch Probleme bei anderen Umschaltvorgängen (z. B. Fahrstufe 1-2-3) bedeuten würde, oder die unter 3-5 Volt stehende Steuerleitung "Park/Run", wo dann ein Kontaktproblem auschließlich hierbei stört.
Vermutlich ein guter Meter-Kabelstrecke, wo der "Wurm" drin stecken könnte. Der "Kabelwurm" treibt sein Unwesen aber meist in einer Steckverbindung oder direkt im Schalter/Taster.

Mit der Z6-Bedieneiheit hatte ich zwar an meinem Roller noch keinen Ärger. Aber ich fahre auch nicht im Regen.
Die Stecker sind aber nicht gut gegen Feuchtigkeit geschützt.
Der P-Taster war -glaube ich - zwischen Kabel Lila und Rot am separaten Stecker der linken Bedieneinheit. Mag aber anders sein in deinem Bike.

Viele Grüße
Didi

[xshunin]

Die Griffe mögen keine Feuchtigkeit. Einmal öffnen und sowas wie WetProtect rein. Hab ich anfangs auch einmal machen müssen und dann nie wieder. Hatte ich bei meiner TC Max damals auch.

[Rey]

Vorsichtig mit vermeintlichen Ersatzgriffen. Bei Annika sind wir damit auf die Nase gefallen. Das Potenziometer passte nicht zur Alrendo . Erst der Originale den sie bekommen hatte funktionierte.

Leider ist da nichts geschützt .Wie xshunin schon sagte , ist es nur ein Kontaktproblem.
Hatte ich auch schon. Meine Idee war es um die Elektronik einen Luftbalon zu machen mit
Löcher für die Schalter. Habe das aber nicht weiter verfolgt.

[didithekid]

Hallo,
das von mir verlinkte Foto zeigt die an meinem Roller installierten Griffe/Bedieneinheiten, die offenbar aus der gleichen Produktion stammen, wie die Teile der Alnendo TS Bravo. Selbstverständlich musste ich den Motor-Controller (an meinem Roller) auf das Spannungsniveau der in den Griffen verbauten Hall-Senorik einstellen. Wird im Original nicht anders sein.
Hat aber nicht mit dem hier geschilderten Problem bei den Originalgriffen zu tun. Da geht es ja um die P-Taste oder die Zuleitungen bis dorthin.

VG
Didi

[Rey]

@Didi

Auch wenn es jetzt nicht ganz zum Beitrag passt. Wie hast du die Anpassung vorgenommen ? Vieleicht können wir das ja bei der Alrendo auch machen
und so die Griffe komlett nutzen ohne sie zu zerlegen.

Gruß Rene´

[didithekid]

Hallo René,

Zugang zur Controller-Programmiersoftware braucht man natürlich.
Selcher Controller-Typ ist denn in der TS Bravo verbaut?
Sowas: ?


Viele Grüße
Didi

[Rey]

Sieht bei uns so aus.

[e-bikerjb]

Hallo Zusammen,

Ist alles nicht so Schwierig.
Habe das Ding mal herunter geschraubt und an die Innenseite was WD40 gespruht.
Hatte keine Kontaktspray.
Aber wirkt wieder wie Neu.

Habe das auch mal an die Aussenseite probiert aber das geht nicht.

Danke fur die Unterstutzung.

[e-bikerjb]

Hier noch ein Bild.
Soweit muss man das alles aus ein ander schrauben.
Die obere Brucke ist der Horn/P Schalter.
Man kann nicht sehen wo man das hin spruht!