Throttle / Gasdrehgriff - wie zu überprüfen?

[jeff-jordan]

What is the forum wisdom here?

Is it better to stock a spare twist grip, as they will always fail by design? Or wait until it happens?

There is no general wisdom for that question.
As long as you can get spare parts, it's recommended to get them. Especially if they are model specific.

____

Da gibt es keine allgemeine Antwort drauf.
Solange es noch Ersatzteile gibt, empfiehlt es sich die zu besorgen.
Insbesondere bei Modell-spezifischen Teilen.

[BRB]

Hallo.

Für 28,- Euro + 11 Euro Porto der komplette Satz links/rechts.
https://de.aliexpress.com/item/10050058 ... %225%22%7D
CYD-01
Bis auf den Aufdruck rechts auf der Wippe gleich.
Für die 3er Odin muss man halt noch den alten Dreieckstecker dran machen.


Grüße,
BRB

[Zimmermännche]

Hallo.

Für 28,- Euro + 11 Euro Porto der komplette Satz links/rechts.
https://de.aliexpress.com/item/10050058 ... %225%22%7D
CYD-01
Bis auf den Aufdruck rechts auf der Wippe gleich.
Für die 3er Odin muss man halt noch den alten Dreieckstecker dran machen.

Und wer "nur" bei seiner 2er Odin einen anständigen Blinkerschalter haben möchte:
https://de.aliexpress.com/item/10050068 ... ry_from%3A
leftSwitchGrip


Grüße,
BRB

Schau mal was ich auf der ersten Seite hier geschrieben habe.
Habe mir auch für meine 3.0 Ersatz aufs Lager gelegt, was ähnlicheres habe ich nicht gefunden.
Ist ein ein Link zum CYD-01.
Die Wippe ist aber leider keine Doppelwippe wie beim Original.

Und der Flachstecker sollte laut TwisterMax an der 3.0 passen, der Dreieckstecker müsste an der 2.0 sein.

[BRB]

Alles gut. Ich wollte nur einen noch verfügbaren Schalter verlinken.
Manche bekommen das ja nicht hin zu suchen und sind dann enttäuscht, wenn der Artikel ausverkauft ist.
Ich hab auch gerade einen geordert.

[Zimmermännche]

Ist deiner kaputt oder für aufs Lager?
Wie gesagt ist die Wippe wohl nur ne einfache Wippe und keine doppelte ( also für S und R).

Mein R Knopf spinnt manchmal, habe den anderen für den Notfall auf Lager und wenn dann kein Rückwärtsgang verfügbar ist ist es schade, aber meine Verbrenner- Motorräder haben ja auch keinen Rückwärtsgang

[BRB]

Ich hatte neulich mal was Ähnliches bei den Bremslichtschaltern.
Ausbauen und dann ganz vorsichtig zerlegen und die Kontaktflächen reinigen hat geholfen.
Nadeln und Uhrmacherlupe zum öffnen des Schaltergehäuses. Pass auf, wenn da Federn drin sind!
Kontakte mit Alkohol abreiben und dann wieder zusammenfriemeln.
Wen der rechte Griff und Schalter tatsächlich so schwer zu bekommen sind, dann ist eine Reparatur wegen eines Wacklers vielleicht die bessere Lösung.
Viel Erfolg!
Grüße,
BRB