Wildfire Controller App

[greifswald]

Meiner Erinnerung nach war das Leistungsproblem beim Lader, dass die Zellen beim Schnelladen nach Vollgasfahrten zu heiß wurden und Viktor drosseln musste.

Also ist die Leistung des Ladegerätes evtl kein Maßstab?

Wenn man nicht am Limit fährt und nicht den Mont Blanc auf kürzestem Weg runter fährt, sollte doch mehr gehen.

Kurze Spitzen sollten die Zellen doch abkönnen, wenn sich nicht knallevoll sind.

[Afunker]

Kurze Spitzen sollten die Zellen doch abkönnen, wenn sich nicht knallevoll sind.

Bei meiner Wuxi deren ersten Zellen, des ersten (China)Akku, machten keine Reku, wenn vorher vollgeladen war und gleich bergab ging.
Bei dem "neuen" Akku mit LG Pouchzellen, gab es bisher (mittlerweile 3 Jahre alt) keine Probleme mit der Reku nach dem vollen laden.

Manche Zellen denke ich, können Ladespitzen mit mehr als 1C nicht ab. Daher wird Victor die Reku etwas zurück gefahren haben.
Ob das nur für den Zustand der Zellen nach einer Vollladeorgie und anschliessender Reku einstellbar ist
und zusätzlich bei reiner Reku, müsste man bei BTM nachfragen.
Schön wäre es so.
Denn wenn für beide Zustände die Einstellung der Reku gilt, die nach der Vollladung wirksam ist, wäre das für den Fahrbetrieb nicht gut.
(zu wenig Reku und damit mehr Bremseinsatz bei Bergabfahrten)

[patba]

Stell mal lieber Follow auf 2 um , dann wird die Reku mit der Bremse aktiviert, eventuell mußt du noch unter
Brake Änderungen machen

Ich fürchte, das geht bei BTM nicht, zumindest nicht ab Werk ohne eigene Bastelarbeiten.
Viktors Erläuterungen im Einstellungsvideo
https://www.youtube.com/watch?v=gkjPalgxTsA
ab ca. 22:30
und den Stromlaufplan auf der Homepage (allerdings für die Bonfire) interpretiere ich so, dass BTM den High Brake Eingang für den Killschalter benutzt.

[dominik]

Ohne den Schaltplan zu kennen:
Wenn du die Bremse ziehen und nicht Gas-geben kannst und der Controller piept, dann gibt es eine Verbindung zum Controller, wenn du trotz Bremse Gas-geben kannst, dann gibt es zwei Möglichkeiten, entweder es ist falsch eingestellt oder schlicht nicht am Controller angeschlossen.
Bei letzterem geht es nicht ohne Gebastel.

[greifswald]

Ich meine mich dunkel erinnern zu können, dass ich bei meiner ersten bfx Fahrt überraschend Probleme mit gepiepe und losfahren an der Ampel hatte. Ich hatte aus Gewohnheit den "Kupplungshebel" gezogen

Das deutet ja schon drauf hin, dass btms passend verkabelt sind