Den schlimmsten Fall wollen wir alle nicht - ich weiß wie es ist, wenn mal das Bike ein paar Wochen nicht bewegt werden kann. Aber die Lieferzeit für das Ladegerät st ja schon mal ein erster Anhaltspunkt dafür, wie gut die mit Ersatzteilen eingedeckt sind und wie die die Logistik im Griff haben.
Und falls der schlimmste Fall eintreten sollte: da sollten UV als auch der Distributor ein gesundes Eigeninteresse haben Ausfälle so schnell wie möglich zu analysieren, um eventuellen Serienprobleme frühzeitig begegnen zu können.
Ultraviolette F77 (Indien)
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
„Um einen Staat zu beurteilen, muss man sich seine Gefängnisse von innen ansehen.“
(Zitat von: Lew N. Tolstoi, 19. Jh., russischer Schriftsteller mit hoher internationaler Anerkennung)
Ich denke und sage: "Einen guten Händler erkennt man daran, wie er mit seinen Kunden und den Lippenbekenntnissen umgeht"
Laberer und Schwätzer gibt es fast überall, man kennt sie inzwischen.
Aber da warten wir erst mal ab, bis sich die Marke und das Modell etabliert haben.
VG
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Ich denke und sage: "Einen guten Händler erkennt man daran, wie er mit seinen Kunden und den Lippenbekenntnissen umgeht"
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
was macht eigentlich der ADAC, der bringt beim entsprechenden Tarif das Motorrad ja zur naechsten geeigneten Vetragswerkstatt. Wäre mal interessant wie das bei "Exoten" ist.
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
interessante frage



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