Vectrix ohne Akku
-
- Beiträge: 6421
- Registriert: Sa 6. Aug 2011, 10:04
- Roller: E-Max 90s, E-Max 110s, E-Max 120s
- PLZ: 2
- Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
https://de.aliexpress.com/item/10050061 ... 53962109.5 Die Standard Verbinder (bus bars) sind doch dabei!?
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
- Schnabelwesen
- Moderator
- Beiträge: 1867
- Registriert: So 14. Mär 2021, 22:18
- Roller: E-Kuma Sun S / Trinity Neptun
- PLZ: 2411
- Wohnort: Kiel
- Tätigkeit: Werkstatt für E-Roller und Artverwandte als
Kleinunternehmen tl-elekTiCK - ein Tick für Tricks - Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
Ja, aber wohl ziemlich dünn und starr. Wenn ich in einer Etage 15 Zellen verbinden muss, überbrücke ich fast 70cm. Ich fürchte, dass sich schon aufgrund der Wärmedehnung die Verbinder in ihren Langlöchern bewegen und den guten Kontakt verlieren.
E-Kuma Sun-S 2022 - Scheibe, Topcase, Heidenau K58
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
-
- Beiträge: 6421
- Registriert: Sa 6. Aug 2011, 10:04
- Roller: E-Max 90s, E-Max 110s, E-Max 120s
- PLZ: 2
- Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
https://de.aliexpress.com/item/10050048 ... pt=glo2deu So dünn sind die Kupfersammelschienen, 16mm², gar nicht. Die Längsseiten sollten ja verspannt werden. Starre bus bars haben sich bei mir schon ein paar Jahre bewährt. Brauchst natürlich welche mit dem richtigen Lochabstand. Kabelschuhe und Kabelschlaufen herzustellen ist ein großer Aufwand - frage einmal Gluebert (34 Stück 105Ah LFP Zellen in 17S2P).
Oder https://de.aliexpress.com/item/10050056 ... 3428992_11 20 * 2mm = 40mm²
Oder https://de.aliexpress.com/item/10050056 ... 3428992_11 20 * 2mm = 40mm²
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
- Schnabelwesen
- Moderator
- Beiträge: 1867
- Registriert: So 14. Mär 2021, 22:18
- Roller: E-Kuma Sun S / Trinity Neptun
- PLZ: 2411
- Wohnort: Kiel
- Tätigkeit: Werkstatt für E-Roller und Artverwandte als
Kleinunternehmen tl-elekTiCK - ein Tick für Tricks - Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
Dann nehme ich die Verbinder, die dabei sind. Meine Verspannung wird eine Mischung aus "Umreifung" und Verkeilen. Für ein Gestell mit Gewindestäben o.ä. habe ich keinen Platz.
E-Kuma Sun-S 2022 - Scheibe, Topcase, Heidenau K58
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
-
- Beiträge: 2678
- Registriert: Di 11. Dez 2012, 09:12
- Roller: E-Rider Thunder/Masini Extremo / RIP Huari HRTK122
- PLZ: 79
- Tätigkeit: Elektromeister
- Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
Starr mit S-Bogen oder mehrlagig mit S-Bogen ist sicher besser als starr und gerade.
Meine vom verblichenen Roller sahen grob so - ---^--- - aus.
Meine vom verblichenen Roller sahen grob so - ---^--- - aus.
Masini Extremo Neuaufbau 2021 7,7kwh Li-NMC Fardriver ND721800 400bA 1400pA >30kW
41-58,5V CC/CV Lader mit 1-4,3kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig, auch im Duo mit 82-117V nutzbar
41-58,5V CC/CV Lader mit 1-4,3kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig, auch im Duo mit 82-117V nutzbar
- Schnabelwesen
- Moderator
- Beiträge: 1867
- Registriert: So 14. Mär 2021, 22:18
- Roller: E-Kuma Sun S / Trinity Neptun
- PLZ: 2411
- Wohnort: Kiel
- Tätigkeit: Werkstatt für E-Roller und Artverwandte als
Kleinunternehmen tl-elekTiCK - ein Tick für Tricks - Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
Beim Vectrix Li ist es auch so. Und da sind jeweils nur zehn zusammen gepresst.
E-Kuma Sun-S 2022 - Scheibe, Topcase, Heidenau K58
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
- Schnabelwesen
- Moderator
- Beiträge: 1867
- Registriert: So 14. Mär 2021, 22:18
- Roller: E-Kuma Sun S / Trinity Neptun
- PLZ: 2411
- Wohnort: Kiel
- Tätigkeit: Werkstatt für E-Roller und Artverwandte als
Kleinunternehmen tl-elekTiCK - ein Tick für Tricks - Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
Die Bestellung bei Daly hat wohl geklappt. Heute ist das BMS angekommen. Die Spezifikationen sind so wie erwartet: 36s - LiIon 3,7V - 200/300A - Bluetooth-Adapter. Daly hat die Gebläse-Variante als Basis gewählt. Das Dingens ist eine ziemliche Wuchtbrumme. Die Kabel für P- und B- sind jeweils doppelt ausgeführt in 2AWG (35 Quadratmillimeter).
Kilian hat für die eigenen Umrüstungen eine Canbus-Platine. Ich habe mal angefragt, ob die für meine Konstellation auch taugt.
Die 175Ah-Akkuzellen kommen wohl erst in der zweiten Januarhälfte. Bis dahin versuche ich immer noch, die Fuhre mit den 40 LiFePo-Zellen zum Laufen zu kriegen. Leider spielen die Balancer-Platinen nicht mit. Eine ist defekt, die Ersatzteile sind wohl im Canbus codiert und passen an der Position nicht.
Schöne Grüße, Bertolt
Mal sehen, wo ich das fette Teil unterbringen kann. Vielleicht hochkant vor dem Controller...Kilian hat für die eigenen Umrüstungen eine Canbus-Platine. Ich habe mal angefragt, ob die für meine Konstellation auch taugt.
Die 175Ah-Akkuzellen kommen wohl erst in der zweiten Januarhälfte. Bis dahin versuche ich immer noch, die Fuhre mit den 40 LiFePo-Zellen zum Laufen zu kriegen. Leider spielen die Balancer-Platinen nicht mit. Eine ist defekt, die Ersatzteile sind wohl im Canbus codiert und passen an der Position nicht.
Schöne Grüße, Bertolt
E-Kuma Sun-S 2022 - Scheibe, Topcase, Heidenau K58
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
-
- Beiträge: 2678
- Registriert: Di 11. Dez 2012, 09:12
- Roller: E-Rider Thunder/Masini Extremo / RIP Huari HRTK122
- PLZ: 79
- Tätigkeit: Elektromeister
- Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
2x35mm² 200°C die meinen es ernst mit 200/300A.
Mein JK mit 200/350A hat 2x 7AWG = 2x10,55mm²
Was kostet das Teil?
Mein JK mit 200/350A hat 2x 7AWG = 2x10,55mm²
Was kostet das Teil?
Zuletzt geändert von dominik am Do 14. Dez 2023, 09:13, insgesamt 2-mal geändert.
Masini Extremo Neuaufbau 2021 7,7kwh Li-NMC Fardriver ND721800 400bA 1400pA >30kW
41-58,5V CC/CV Lader mit 1-4,3kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig, auch im Duo mit 82-117V nutzbar
41-58,5V CC/CV Lader mit 1-4,3kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig, auch im Duo mit 82-117V nutzbar
- Schnabelwesen
- Moderator
- Beiträge: 1867
- Registriert: So 14. Mär 2021, 22:18
- Roller: E-Kuma Sun S / Trinity Neptun
- PLZ: 2411
- Wohnort: Kiel
- Tätigkeit: Werkstatt für E-Roller und Artverwandte als
Kleinunternehmen tl-elekTiCK - ein Tick für Tricks - Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
415 € habe ich bisher einschließlich Gebühren bezahlt. Allerdings habe ich noch keine Zollbestätigung. Vielleicht kommt da noch was drauf. Diese Version mit 36S war gewissermaßen eine Spezialanfertigung. Anscheinend muss man sich bei Daly für die Anzahl der seriellen Zellen entscheiden. Sonst hätte ich ein 38s bestellt und zwei Kanäle unbelegt gelassen. Preislich hat sich das aber nicht niedergeschlagen.
E-Kuma Sun-S 2022 - Scheibe, Topcase, Heidenau K58
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
-
- Beiträge: 2678
- Registriert: Di 11. Dez 2012, 09:12
- Roller: E-Rider Thunder/Masini Extremo / RIP Huari HRTK122
- PLZ: 79
- Tätigkeit: Elektromeister
- Kontaktdaten:
Re: Vectrix ohne Akku
Hab das gerade nochmal nachgeschaut und finde es extra Erwähnenswert.
Mein JK-BMS hat 2x7AWG = 10,55mm² als Leitung für 200A Dauer und 350A für bis zu 5 Minuten
Laut VDE darf eine Standard flexible Verdrahtungsleitung H07V-K mit 10mm² frei in Luft mit 73A belastet werden , zulässige Leitertemperatur hierbei 70Grad.
Somit braucht das JK-BMS bei 200A Dauer die extra wärmebeständigen 200Grad Leitungen und verbaut die nicht zum Spaß.
Daly ist damit ganz auf der sicheren Seite mit 2x35mm² und das noch als 200Grad Leitung.
Die Standard Leitung H07V-K 1x35mm² darf frei in Luft mit 158A belastet werden.
Ein paar Fragen noch bezüglich des Daly BMS.
Ist das Daly mit internem Meßshunt oder muss der extern verbaut werden.
Was für einen Balancerstrom kann es. Aktiv oder passiver Balancer?
Vielleicht wäre so ein Daly ja auch was für meine zukünftigen Projekte.
Mein JK-BMS hat 2x7AWG = 10,55mm² als Leitung für 200A Dauer und 350A für bis zu 5 Minuten
Laut VDE darf eine Standard flexible Verdrahtungsleitung H07V-K mit 10mm² frei in Luft mit 73A belastet werden , zulässige Leitertemperatur hierbei 70Grad.
Somit braucht das JK-BMS bei 200A Dauer die extra wärmebeständigen 200Grad Leitungen und verbaut die nicht zum Spaß.
Daly ist damit ganz auf der sicheren Seite mit 2x35mm² und das noch als 200Grad Leitung.
Die Standard Leitung H07V-K 1x35mm² darf frei in Luft mit 158A belastet werden.
Ein paar Fragen noch bezüglich des Daly BMS.
Ist das Daly mit internem Meßshunt oder muss der extern verbaut werden.
Was für einen Balancerstrom kann es. Aktiv oder passiver Balancer?
Vielleicht wäre so ein Daly ja auch was für meine zukünftigen Projekte.
Masini Extremo Neuaufbau 2021 7,7kwh Li-NMC Fardriver ND721800 400bA 1400pA >30kW
41-58,5V CC/CV Lader mit 1-4,3kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig, auch im Duo mit 82-117V nutzbar
41-58,5V CC/CV Lader mit 1-4,3kW zu verkaufen 0,65-2,2kg klein, leicht, langlebig, auch im Duo mit 82-117V nutzbar
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste