Vectrix ohne Akku

[Peter51]

https://de.aliexpress.com/item/10050061 ... 53962109.5 Die Standard Verbinder (bus bars) sind doch dabei!?

[Schnabelwesen]

Ja, aber wohl ziemlich dünn und starr. Wenn ich in einer Etage 15 Zellen verbinden muss, überbrücke ich fast 70cm. Ich fürchte, dass sich schon aufgrund der Wärmedehnung die Verbinder in ihren Langlöchern bewegen und den guten Kontakt verlieren.

[Peter51]

https://de.aliexpress.com/item/10050048 ... pt=glo2deu So dünn sind die Kupfersammelschienen, 16mm², gar nicht. Die Längsseiten sollten ja verspannt werden. Starre bus bars haben sich bei mir schon ein paar Jahre bewährt. Brauchst natürlich welche mit dem richtigen Lochabstand. Kabelschuhe und Kabelschlaufen herzustellen ist ein großer Aufwand - frage einmal Gluebert (34 Stück 105Ah LFP Zellen in 17S2P).
Oder https://de.aliexpress.com/item/10050056 ... 3428992_11 20 * 2mm = 40mm²

[Schnabelwesen]

Dann nehme ich die Verbinder, die dabei sind. Meine Verspannung wird eine Mischung aus "Umreifung" und Verkeilen. Für ein Gestell mit Gewindestäben o.ä. habe ich keinen Platz.

[dominik]

Starr mit S-Bogen oder mehrlagig mit S-Bogen ist sicher besser als starr und gerade.
Meine vom verblichenen Roller sahen grob so - ---^--- - aus.

[Schnabelwesen]

Beim Vectrix Li ist es auch so. Und da sind jeweils nur zehn zusammen gepresst.

[Schnabelwesen]

Die Bestellung bei Daly hat wohl geklappt. Heute ist das BMS angekommen. Die Spezifikationen sind so wie erwartet: 36s - LiIon 3,7V - 200/300A - Bluetooth-Adapter. Daly hat die Gebläse-Variante als Basis gewählt. Das Dingens ist eine ziemliche Wuchtbrumme. Die Kabel für P- und B- sind jeweils doppelt ausgeführt in 2AWG (35 Quadratmillimeter).

Mal sehen, wo ich das fette Teil unterbringen kann. Vielleicht hochkant vor dem Controller...
Kilian hat für die eigenen Umrüstungen eine Canbus-Platine. Ich habe mal angefragt, ob die für meine Konstellation auch taugt.
Die 175Ah-Akkuzellen kommen wohl erst in der zweiten Januarhälfte. Bis dahin versuche ich immer noch, die Fuhre mit den 40 LiFePo-Zellen zum Laufen zu kriegen. Leider spielen die Balancer-Platinen nicht mit. Eine ist defekt, die Ersatzteile sind wohl im Canbus codiert und passen an der Position nicht.
Schöne Grüße, Bertolt

[dominik]

2x35mm² 200°C die meinen es ernst mit 200/300A.
Mein JK mit 200/350A hat 2x 7AWG = 2x10,55mm²


Was kostet das Teil?

[Schnabelwesen]

415 € habe ich bisher einschließlich Gebühren bezahlt. Allerdings habe ich noch keine Zollbestätigung. Vielleicht kommt da noch was drauf. Diese Version mit 36S war gewissermaßen eine Spezialanfertigung. Anscheinend muss man sich bei Daly für die Anzahl der seriellen Zellen entscheiden. Sonst hätte ich ein 38s bestellt und zwei Kanäle unbelegt gelassen. Preislich hat sich das aber nicht niedergeschlagen.

[dominik]

Hab das gerade nochmal nachgeschaut und finde es extra Erwähnenswert.

Mein JK-BMS hat 2x7AWG = 10,55mm² als Leitung für 200A Dauer und 350A für bis zu 5 Minuten
Laut VDE darf eine Standard flexible Verdrahtungsleitung H07V-K mit 10mm² frei in Luft mit 73A belastet werden , zulässige Leitertemperatur hierbei 70Grad.
Somit braucht das JK-BMS bei 200A Dauer die extra wärmebeständigen 200Grad Leitungen und verbaut die nicht zum Spaß.

Daly ist damit ganz auf der sicheren Seite mit 2x35mm² und das noch als 200Grad Leitung.
Die Standard Leitung H07V-K 1x35mm² darf frei in Luft mit 158A belastet werden.

Ein paar Fragen noch bezüglich des Daly BMS.
Ist das Daly mit internem Meßshunt oder muss der extern verbaut werden.
Was für einen Balancerstrom kann es. Aktiv oder passiver Balancer?
Vielleicht wäre so ein Daly ja auch was für meine zukünftigen Projekte.