Tisong TM-300

[Techniker92]

@ Wili8
So mein lieber, hab das Teil für Dich mal schnell auseinandergenommen und 3 Bildchen gemacht.
Die Hall-Sensoren sind an der kleinen Platine festgelötet und dann im 90° Winkel in die Nuten eingeschoben.
Hatte damals die Platine komplett ausgebaut, 3 neue Sensoren sauber verlötet und das ganze mit Silikon wieder eingeklebt.
Jetzt hab ich den Motor ja offen und helfe gerne noch weiter - falls Fragen sind.
Hoffe ich konnte Dir helfen.

[Peter51]

.....ich hätte gern gewußt, wieviele Magnete dein Motor hat.

[wili8]

DANKE, TECHNIKER und PETER!
Wow, ihr seid echt fix! Da bin ich foxy
Also: EIne Platine gibt's bei mir nicht, leider.
Es scheint so, als ob die drei SENSOREN DIREKT zwischen die Metallplättchen (Magnete?) geschoben/ gelötet sind.
Wenn ich wüsste, wie ich hier die Fotos reinstelle könnte ich euch's gleich zeigen.
Anosnsten: JA, Stator (wenn das der Kreisel mit den vielen Kupferdrähten ist) ist von den Platten (die runden, außen) voll abgelöst.
Wie klappt denn der "img"-Befehl?
[img]C:\Users\WI\Desktop\wir2.jpg[/img]

[Joehannes]

Du musst unterhalb des Textfeldes auf Datei/Bild hochladen.
Dann auf Durchsuchen
Dann den Platz in dem Computer finden
Das Bild anklicken
Bilder vorher verkleinern!

[wili8]

Ich bin aber auch doooof. Sorry, Leute.
Jetzt aber:

IMG_20130623_183929_2.jpg (32.86 KiB) 1413 mal betrachtet

IMG_20130623_184721_2.jpg (29.92 KiB) 1413 mal betrachtet

[MEroller]

Hier sieht man die drei Hallsensoren:

Die zwei äußeren sind mittig auf ihrem Polschuh platziert, und der mittelere genau zwischen zwei Polschuhen. An jedem Ende von den je drei Kabeln sitzt ein Hallschalter. Die sind üblicherweise eingeklebt. Man muss also den defekten da rausklauben und mit einem ähnlichen ersetzten. Man muss dann nur aufpassen, mit was man den neuen Hallschalter da drin fixiert, weil es doch recht warm wird an der Stelle. Daher: Keinesfalls Heißkleber verwenden!
Silikon oder ein Epoxi, der bis mindestens bis 150°C einsatzfähig ist sollte funktionieren.
Und man muss natürlich darauf achten, dass der neue Hallschalter nicht über den Polschuh raussteht und sich dann womöglich an den Magneten des Rotors (der Felge) abreibt.

[Peter51]

Bevor Du den defekten Hallsensor 'raushaust erst einmal schauen an welchem Beinchen rot +5V und 0V gehen. Ein äußeres ist der Ausgang. Es könnte sein, muß aber nicht, daß der mittlere Hallsensor kopfüber montiert ist....

[Haro]

Super Fotos!
Bin ganz gespannt, wies weitergeht! Hallsensoren selbst reparieren...

[wili8]

Da bin ich ja wieder platt von Eurer Anteilnahme!
Wie sehr ihr das Problem: GRÜNSPAN?
Tut der zur Sache?
Und dann kommt nun noch ein Novum: mein Elektrorollerhändler meines Vertrauens, der doch auf den CONTROLER tippt, will eben diesen nun reparieren - falls möglich (die alte Generation ist innen noch unverschweist) - weswegen ich nun erst diese Option anneheme.
GUT DING WILL WEILE HABEN

[Techniker92]

Hallo Wili8,
hat doch geklappt mit den Bildern!
Schau mal genau nach, irgendwo unter dem Papier müssen die Beinchen der Sensoren aufgelötet sein. Aus den 9 Beinchen der Sensoren werden definitiv 5 Anschlüsse am Stecker.
Grünspan ist das nicht, eher Chinalack - siehe Bild! No Problem!
Die Anzahl der Magnete ist 46.
Es gibt tatsächlich mehrere Versionen von Controllern, unvergossen und vergossen. Bei mir tut der vergossene seit 2008 seinen Dienst. Wenn du den hast ist eine Reparatur nahezu unmöglich - siehe Bild!
Den unvergossenen hab ich versucht zu Reparieren - ohne Erfolg!
Viel Spass beim basteln !!!

Das ist der vergossene Controller - funktioniert prima!

Der unvergossene Controller - Reparatur möglich, wenn man es kann!