BMS extremer Spannungsabfall beim Ladevorgang

[conny-r]

Ich hoffe auch, dass da eine Laderegelung mit CC/CV dran hängt. Sonst sind die Zellen ganz schnell tod und es ist extrem gefährlich.
So ein Laderegler kostet nur paar Euro, Conny

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Selbstverständlich, bis 1800W / 40 A habe ich 2 x a 20 EUR
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[E-Bik Andi]

Passt Conny!
Heute kam erst wieder ein Netzteil bei mir an für die Touren auf Strecke...60V 20A. Mit dem Laderegler hinten drann kann ich dann gepflegt mit 15A laden. Wird ein 60V 90AH Akku. Da sollte was gehen.

[conny-r]

Hi Andi,

dann steht der großen Reise ja nichts mehr im Wege.

[conny-r]

Das alte BMS will nicht weichen
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Die Büchse der Pandora ist geöffnet.
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Es geschehen Zeichen und Wunder, nach der Öffnung kam schon die Post mit dem BMS
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[E-Bik Andi]

@Conny
Ich habe heute den Econello DTR abgeholt, den ich gestern gekauft habe. Dieser ist nagelneu und sogar noch mit allen Schutzhüllen versehen
War eine weite Reise mit dem Anhänger (insgesamt 500km).
Der Akku hat Unterspannung und kann nicht geladen werden. Muss ihn am Wochenende mal öffnen und direkt am BMS vorbei laden bis er wieder mindestspannung hat (so Gott will).
War ein super netter Kontakt und wir haben uns gleich verstanden- kein Wunder...war ja in meiner alten Heimat keine 20km von meinem damaligen Wohnort entfernt

[conny-r]

Hallo Andi,
steht auf Deinem Akku auch 72V und 1440 Wh dann hast Du auch den Fake.

Schaue mal ob sich BT noch regt dann kannst Du ihn erst mal laden.

Unter Control > Beide Schalter Charge / Discharge auf ON
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[E-Bik Andi]

Servus Conny. Jetzt weiß ich was Du mit "Eingegossen" meinst- ja spinnt der Mann! Da sind ja 2 Liter Gussgummi drinnen im Gehäuse
Ich werde versuchen, mit einem langen Küchenmesser das Zeug vom Gehäuse zu lösen.....und ja- ist auch der 72V 20AH Fake-Akku
Alleine den Akku aus dem Gehäuse zu bekommen ist ja schon ne Denksportaufgabe ohne etwas zu zerstören.

EDIT (nach gut 2 Stunden Kampf mit dem Akku aus dem Gehäuse bekommen):
Habe den Akku sanft von 4V (!!!!) auf 22V mit dem IMAX B6 hochgeladen. Dann war auch das BMS wieder daheim und ich konnte es freischalten zum laden. Sieht nach den Werten ganz gut aus, was das laden betrifft.

Traue dem Braten aber nicht, bei so tiefentladenen Zellen. Wie gesagt- nagelneuer Akku, nur ewig nicht geladen worden. momentan sinkt der Zellendrift von 0,07 auf 0,02 und alles sieht perfekt aus- Temperatur liegt bei 26 Grad.....zu schön um wahr zu sein

[conny-r]

Ohne Aufschneiden geht es nicht und das ist fast ein Kunststück . Suche mal mit einer BMS Finder App.
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[E-Bik Andi]

Wirst lachen- hab´s so geschafft ohne auftrennen- war aber eine Ewigsarbeit. Habe eine der zig chinesischen BMS-Apps auf dem Handy, die kommuniziert mit dem BMS des Econelo.
Die Bilder kommen Dir bekannt vor:

[E-Bik Andi]

Akku ist wieder zusammen. Der neue Econello schnurrt und lädt jetzt Stationär am Roller
War doch eine schwerere Geburt als gedacht- aber der Akku scheint völlig ok zu sein- Zellendrift quasi nicht vorhanden.