#101

[Peter51]

Kfz Torpedo-Sicherungen hatte man mal vor 20 Jahren im Auto. An den Ladegeräten sind ausgangsseitig 12V, insofern sind Kfz Sicherungen okay. Die handelsüblichen Leitungsschutzschalter (z.B. ABB Datenblatt) sind bis 72V DC zugelassen.

[stromtanker]

Vielen Dank an Peter51 und 2Alf20658

Ich werde den Sicherungsautomaten B 63 Ampere als Leitungsschutzschalter
nachrüsten.

stromtanker

[Dirk]

Seit ein paar Tagen habe ich 4 Stück dieser Ladegeräte unter der
Sitzbank fest im Roller montiert, ich bin begeistert.

Moin moin, stromtanker,

der Beitrag ist zwar schon ein paar Tage alt aber, oder besser gesagt, gerade deswegen, würde es mich interessieren, wie Deine Erfahrungen damit sind.
Hat es sich auf lange Sicht gelohnt, mehrere 12 v Ladegeräte zu verwenden anstatt eines, für die in Reihe geschalteten Akkus ?

LG, Dirk

[stromtanker]

... Hat es sich auf lange Sicht gelohnt ...

Moin, Dirk.

Aus meiner Sicht hat es sich gelohnt. Ein Jahr später, nach weiteren 3.000 Km habe ich dann auf Li-Ionen-Akkus umgebaut, und die Ladegeräte an ein Forums-Mitglied hier verkauft.

Aufpassen musste man nur an warmen Tagen, so etwa ab 25 Grad.

Besser finde ich allerdings Loadchamps.

Den Anschluss der Ladegeräte an die Akkus hatte ich dann noch verbessert. Ich hatte ein 4-fach Wechsler Finder-Relais nachgerüstet, welches dann nach Abschaltung der 230 Volt Ladespannung die Akkus von den Ladegeräten elektrisch trennt.

Langfristig kann ich nur die Verwendung von einzelnen 12 Volt Ladegeräten, oder besser Loadchamps empfehlen.


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LG

[Dirk]

Hallo Stromtanker,
Danke für den Tipp. Meinst Du mit Loadchamps die LCAS5 oder die Ladegeräte von Loadchamp?
LG, Dirk

[stromtanker]

Ich meinte die LCAS5
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