Das BMS muß doch nach ein paar Minuten wieder frei schalten, bzw mal kurz an das LG hängen um dies zu bewerkstelligen
Welche Geschwindigkeit hält er bis zur Abschaltung.
Heute 2. Test.
23km bei moderater Fahrweise.
Der Akku hat nur wenig Leistung nachgelassen und das BMS hat bei 54V abgeschaltet.
Auffällig ist, das die Spannung beim Gas geben, deutlich mehr abfällt, als beim originalen Akku (60V, 30Ah). Logisch, sind ja nur 5 Zellen pro Reihe, anstatt 10 Zellen pro Reihe.
Ich denke, @E-Bike Andy liegt mit seiner Annahme ziemlich richtig.
Fazit: Als Notreserve zu gebrauchen. Als Fahr-Akku, auf den man sich verlassen muss, eher nicht.
Heute bin ich über 80 km gefahren. Das ist für so ein Fahrzeug OK. In bergigen Gegenden ist man aber mit 2KW (3KW PIK) schlecht beraten.