84v Akku in 72v Roller?

[Cipi]

Hallo Zusammen,

ich habe einen 84v Lithium Akku bekommen mein Roller hat aber 72v gehe ich recht der Annahme das dies nicht kompatibel ist?

viele Grüße und vielen Dank!!

Roller Nova Motors F10
Aktuell 6 Blei Akkus und somit 72v 20ah

[Peter51]

Vielleicht 72V Nominalspannung und 84V max. Ladeendspannung?

[Cipi]

Ich bin etwas abgehängt ‍ was bedeutet das?

Also der Akku hat gemessen 84v

[dominik]

6x Blei 12V vollgeladen haben 86V.
Somit geht mit deinem wahrscheinlich nominal 72V und vollgeladen 84V 20S Liion Akku schon mal nichts kaputt.
Hast du das passende Ladegerät zum Lithium Akku?
Kannst du mit der App die Zellenzahl sehen?

[Cipi]

Jetzt sind wir beinander vielen dank jetzt versteh ich es!
Yes ein Ladegerät habe ich dazu

Muss ich mal testen mit der App

[didithekid]

Hallo,

da hat Peter51 natürlich Recht, wahrscheinlicher ist ein 72 Volt-Akku. Wäre es tatsächlich ein seltener Akku mit 84 Volt Nennspannung und auf dem Ladegerät stünde ein Wert um 96 Volt maximaler Spannung für das Ladeende, wäre das ein Problem. Aber es sieht eher danach aus, das auf dem mitgelieferten Ladegerät steht: "maximal 84 Volt" und es daher ein gängiger 72 Volt-LithiumIonen-Akku ist.
Der wird aufgeladen auf knapp 84 Volt und wäre auf jeden Fall entladbar bis 63 Volt (Abschaltschwelle beim 72 Volt-Blei Roller)
Die sechs alten Blei-Akkus wurden vielleicht sogar (gemeinsam) auf über 87 Volt aufgeladen, aber irgendwo um 90 Volt wird der Motor-Controller wohl die Sperre haben.

Laden mit dem alten Blei-Ladegerät wäre am Lithium-Akku schädlich.
War Das am Roller dran, dass der Wert leicht über 84 Volt liegt? Falls Ja: diese Not-Abschaltung des BMS sollte nicht ständig passieren.

Viele Grüße
Didi

[Cipi]

Hallo,

da hat Peter51 natürlich Recht, wahrscheinlicher ist ein 72 Volt-Akku. Wäre es tatsächlich ein seltener Akku mit 84 Volt Nennspannung und auf dem Ladegerät stünde ein Wert um 96 Volt maximaler Spannung für das Ladeende, wäre das ein Problem. Aber es sieht eher danach aus, das auf dem mitgelieferten Ladegerät steht: "maximal 84 Volt" und es daher ein gängiger 72 Volt-LithiumIonen-Akku ist.
Der wird aufgeladen auf knapp 84 Volt und wäre auf jeden Fall entladbar bis 63 Volt (Abschaltschwelle beim 72 Volt-Blei Roller)
Die sechs alten Blei-Akkus wurden vielleicht sogar (gemeinsam) auf über 87 Volt aufgeladen, aber irgendwo um 90 Volt wird der Motor-Controller wohl die Sperre haben.

Laden mit dem alten Blei-Ladegerät wäre am Lithium-Akku schädlich.
War Das am Roller dran, dass der Wert leicht über 84 Volt liegt? Falls Ja: diese Not-Abschaltung des BMS sollte nicht ständig passieren.

Viele Grüße
Didi

Nein der Akku liegt noch in der Wohnung muss erstmal alles ausbauen - ich habe ein extra lithium Ladegerät also das alte werde und kann ich nicht mehr verwenden! Vielen lieben Dank euch allen!! Die 84v hatte ich direkt an der Batterie gemessen mit einem Batteriemonitor von Junctec KH110F

[dominik]

Vorsichtshalber trotzdem mal noch einen Blick auf das Lithium Ladegerät werfen, was da als Ladeschlußspannung drauf steht

[didithekid]

Hallo,
bei mir liegt der Messwert an der nur leidlich genauen Battery-Cuolometer-Anzeige auch etwa 0,4 Volt höher, als wenn ich mit einem höherwertigen Multimeter die Akkuspannung messe, oder das BMS auslese. Die tatsächliche Spannung ist vermutlich schon leicht unter 84 Volt, wo sie hingehört, wenn das BMS die 20 Einzelzellenspannungen auf 4,2 Volt limitiert.

Viele Grüße
Didi