Verbrenner läd Akku - neue Technik von Nissan

[NeoPostBoy]

Habs hier gesehen

[conny-r]

Ich lach mich tot > Effizienz Weltrekord

[der niederrheiner]

Is das nich auch das Prinzip vom Hybriden?


Stephan

[rainer*]

Naja, das ist ein seriellen Hybrid. Bekannt von früher - dem Diesel-Elektroloks
Vortiel ist, das der Verbrenner fast immer im effizientesten Modus betrieben werden kann.
Gegenüber dem Elektroauto, das mit derzeitigem deutschen Strommix betrieben wird, womöglich effizienter.

[MEroller]

Was soll daran effizienter sein, immer noch mehr als 50% der mitgeführten Energie in Wärme statt Vortrieb zu verwandeln?! Statt nur 10 bis 15%, wenn es schlecht läuft bei direkt Elektro?

[STW]

Gähn ... Da guckt man sich mal auf der Seite spritmonitor den Verbrauch der Infinity-Hybriden an und stellt fest, dass man sich den Aufwand wohl auch sparen könnte.

[rainer*]

Was soll daran effizienter sein, immer noch mehr als 50% der mitgeführten Energie in Wärme statt Vortrieb zu verwandeln?! Statt nur 10 bis 15%, wenn es schlecht läuft bei direkt Elektro?

Beim deutschen Strommix kommen - zumindest von der Braunkohle - nur rund 30% vom Primörenergieverbrauch aus der Steckdose. Es hat Vorteile, aber die Nachteile werden wohl überwiegen, z.B. die hohe Komplexitöt des Fahrzeugs.

[MEroller]

Der einzige Sinn und Zweck von Nissans Benzin-elektrischem Antriebssystems ist es, die zwei Antriebsarten in ihrem jeweiligen Idealen Einsatzbereich zu halten - den Verbrenner am Punkt des höchstens Wirkungsgrades, und den Elektrischen Antrieb für sein unnachahmliches Anfahrmoment. Es wird also das Fahrgefühl eines Elektrofahrzeugs (minus das Hintergrund-Brummen des Verbrenners) mit dem bekannten Tankerlebnis kombiniert. Gesamt-Effizienz steht dabei natürlich nicht zuoberst, es ist der Antrieb für die ewig-gestrigen, weiterhin nur eine Übergangstechnologie...