Feuer in Freising

[Fasemann]

Artikel aus der OVZ vom 14.10.

[MEroller]

Jetzt noch bitte den verwendeten Begriff "Elektroroller" genauer definieren - war es ein billiger E-Tretroller, oder ein richtiger E-Roller? Und welcher Typ genau? Mit welcher Batteriesorte?

Fragen über Fragen...

[Markus Sch.]

Es war wohl ein Krankenfahrstuhl.

https://www.fs-live.de/nachrichten_details?id=167695

[didithekid]

Hallo,

unabhängig davon, wie man zur Art der Berichterstattung in der Presse steht.
Wir hatten hier ja auch im Kabinenroller-Unterforum den Bericht über Feuer am Fahrzeug mit Blei-Batterien (Kabelbrand) und der hier genannte Krankenfahrstuhl hatte vermutlich auch welche mit Blei.
Für die Feuerwehr bedeutet die Meldung "Brand von Elektrofahrzeug" ja, dass andere Löschmittel zu Einsatz kommen müssen, weil ein Brand mit Lithium-Akku angenommen wird. Die brennenden Fahrzeuge mit Blei-Akku lassen aber vermuten, dass der Ursprung des Feuers auch mit den "Verkabelungskünsten" chinesischer Kleinserienhersteller im Zusammenhang stehen könnte.
Das betrifft auch viele von uns.
Ein Blick auf die Verkabelung und Maßnahmen zur dauerhaften Kurzschlussvermeidung im harten Alltagsbetrieb schaden da nicht. Egal ob Blei-, LiFePO4- oder LiIon-Akku ist da Vorsicht geboten, obwohl kein brennbares Benzin mitgeführt wird.
Und bei selbst ausgeführten Verkabelungsarbeiten muss die Frage: Gut genug? Im Hinterkopf präsent sein.

Viele Grüße
Didi

[error]

https://www.merkur.de/lokales/freising/ ... 74580.html

Sieht eher nach Kabinenroller aus?

[MEroller]

Dann wahrscheinlich ein weiterer Econelo KaRo, kein Elektroroller, der ja schon viel Brände auf seinem Konto hat, sogar deren Zentrale

[didithekid]

Hallo,

Kabinenroller (mit dem error hier wohl recht hat) und Krankenfahrstühle gehören ja allesamt zur Fahrzeugklasse L2e-P:





Viele Grüße
Didi

[E-Bik Andi]

Das betrifft auch viele von uns.
Ein Blick auf die Verkabelung und Maßnahmen zur dauerhaften Kurzschlussvermeidung im harten Alltagsbetrieb schaden da nicht. Egal ob Blei-, LiFePO4- oder LiIon-Akku ist da Vorsicht geboten, obwohl kein brennbares Benzin mitgeführt wird.
Und bei selbst ausgeführten Verkabelungsarbeiten muss die Frage: Gut genug? Im Hinterkopf präsent sein.

100% Zustimmung
Mein E-Roller hatte einen Kabelbaum mit derart schlechten Steckverbindungen, dass ich mich beim Neuaufbau sofort für einen Neubau des Kabelbaumes entschlossen habe. Gerade in der Abteilung "Fahrstrom" wurden extrem unterdimensionierte Leitungen wie auch Anschlüsse verwendet.
Sollte es wieder einmal ein Kabinenroller Typ "Econelo" gewesen sein würde es mich nicht wundern.
Lieber einmal ein Wochenende investieren und vernünftige Leitungen samt Anschlüssen verbauen.

[e-fan_rb]

Ich wäre vorsichtig mit solchen Behauptungen bzgl. einer bestimmten Marke.
Der Brand der Zentrale wurde noch nicht aufgeklärt. Eine andere Firma neben der Zentrale ist auch verbrannt. Aber schon klar, dass sich alle auf „Elektro“-Brand stürzen.

Es gibt nebenbei auch viele E-Roller Besitzer, die sich nicht um ihre Fahrzeuge kümmern. Die Fahrzeuge „ver“-kümmern oft, weil man auch nicht weiß, wie solche Roller wirklich funktionieren.
Und ja, die Qualität ist oftmals nicht ausreichend, aber durch den TÜV kommen manche trotzdem. Heißt, auf‘s Fahrzeug kann man nicht immer alles schieben.

[didithekid]

Schau Dir mal die Fotos an, die in deinem Fahrzeugtyp gemacht wurden:
viewtopic.php?f=143&t=36784
Die Fahrzeuge werden ja unter verschiedenen Markennamen verkauft.

Irgenswann wird sich der TÜV auch mal für Kabel interessieren.
Der Verein wurde einmal gegründet, als immer mehr Dampfkessel explodiert sind.

VG
Didi