Typ 2 Ladeadapter verfügbar

[michael1]

Hi.

nur zur Info:
Der auch hier im Forum oft empfohlene Typ 2 Adapter von Evalbo ist aktuell wieder verfügbar. Der war ewig lang vergriffen.
Hier der Link:
https://www.evalbo.de/shop/ladekabel/
Das Produkt heisst da "Ladekabel mit Typ 2 Stecker auf Schuko Kupplung, 16A".

Damit kann man den Silence an öffentlichen Wechselstrom-Ladesäulen und Wallboxen mit Typ 2 Dose laden. Wichtig: Wenn die Ladesäule oder die Wallbox nur ein fest verbautes Typ 2 Kabel hat, geht es natürlich nicht.
Das Laden geht damit nicht schneller!

Gruß,
Michael.

[Afunker]

Hi.

Hier der Link:
https://www.evalbo.de/shop/ladekabel/
Das Produkt heisst da "Ladekabel mit Typ 2 Stecker auf Schuko Kupplung, 16A".
Gruß,
Michael.

"Dieser Bereich ist nur mit einem Passwort zugänglich."

[MEroller]

Ist wohl ein Webseiten-Bug, war bisher immer frei zugänglich…

[Evolution]

Die sind in Sommerpause. Dann nehmen die wohl keine Bestellungen an.

[Seldie]

Hallo zusammen,

kann mir einer von Euch sagen, ob ich mit dem o.g. Kabel auch den Angry Hawk 80 ccm von Elektroroller Futura na der Ladesäule Typ 2 laden kann. Der Angry hat zwei Akkus 72V/20Ah die gleichzeitig benutzt werden. Das Ladegerät ist ein 840 Watt Schnellladegerät 180-240V, 50-60 Hz, 5A Max. Wäre prima, wenn einer mir hierzu etwas sagen könnte.

[MEroller]

Hallo zusammen,

kann mir einer von Euch sagen, ob ich mit dem o.g. Kabel auch den Angry Hawk 80 ccm von Elektroroller Futura na der Ladesäule Typ 2 laden kann.

Aber natürlich geht das, denn für genau so was sind die Typ 2 auf Schuko Adapterkabel konzipiert

[Seldie]

Danke Dir

[MEroller]

Heute kam die "CPP Elektronik 2.0" von evalbo, in meinem Fall der Bausatz Variante 2.
https://www.evalbo.de/shop/ladetechnik/

Der Umbau von meinem passiven Typ2 Stecker mit seinem ganzen Widerstands- und Dioden-Geraffel auf die Elektronik war dann aber eine etwas aufwändigere Sache. Ein erster Vergleichstest zwischen dem neuen, mitgelieferten Reed-Kontakt, und meinen alten, ging eindeutig zugunsten des alten aus - nur dieser war ausreichend empfindlich auf den Magneten, dass ein zuverlässiges Öffnen auch durch das 2mm dicke Steckergehäuse durch möglich war.

Für die grüne Signal-LED musste ich an die richtige Stelle eine 3mm Bohrung ins Steckergehäuse bohren. Und ansonsten war es einiges an Löterei, und immer prüfen, ob alles richtig angeschlossen ist.

Aber es hat sich gelohnt: beim Einstecken in unseren heimischen go-e Ladeziegel brannte die grüne LED dauerhaft (CP Signal liegt an, Kontakt mit Ladestation hergestellt, auf PWM Signal wird gewartet), nach ca. 3s blinkte die LED schnell („vehicle detected“ Status, PWM Signal liegt an, Fahrzeug signalisiert der Ladestation, dass es angeschlossen ist), nach weiteren 3s blinkte die LED langsam, während im go-e der Schütz schloss („vehicle ready“ Status, Fahrzeug ist ladebereit, Ladestation schließt die Schütze und stellt maximal den über den PP Jumper eingestellten Ladestrom zur Verfügung, in meinem Fall die 16(20)A). Der probeweise in meinen Schukoadapter auf Phase 3 eingesteckte Föhn ließ sich wunder betreiben, dann den wieder ausgeschaltet, und bange den Magneten über die Stelle im Stecker gehalten, worunter der Reed Kontakt liegt. Sofort reagierte der go-e und entriegelte, doch bevor ich den Stecker rausbekam ist mir wieder der Magnet abgerutscht, und der go-e verriegelte wieder...
Beim zweiten Versuch habe ich den Magnet besser festgehalten und gezogen, und siehe da, zum ersten Mal ÜBERHAUPT ging mein Typ2-Schukoadapter nach "Ladeende" wieder aus dem go-e raus

Vorher war es immer ein Drama, den Stecker wieder raus zu bekommen, hat manchmal mehrmaliges aus- und wieder einstecken des go-e an seinem 32A Drehstromstecker benötigt, bis der den Ladestecker endlich wieder entriegelt hat .

Operation gelungen, Patient "lebt"

[Afunker]

Hierzu (Ladeadapter von Evalbo von Typ2 auf Schuko) mal die Frage:
Was ist für das laden an einer Ladesäule besser?
Diesen Adapter nur mit 0,5 m Kabel oder gleich das mit 5 m Kabel dran (das man später evtl. unnötig spazieren fährt) ?
Dahinter muss ja sowieso der Ladeziegel (in meinem Fall der mit 10 A) zwischen Ladesäule und Ladedose im Motorrad....

[MEroller]

Ich hatte das Kabel 1m lang, langt Haufen genug mit dem Zero Kaltgerätekabel dran. 0,5m ist etwas arg kurz...