Preise?

[Tompressor]

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

[Joehannes]

300-600 Euronen wenns gut ausschaut.

[Peter51]

@Tompressor
Es gibt fahrbereite E-Maxe für €900,-. Du sagst er fährt nicht. Ist z.B. der PE-Controller defekt, zahlt du einen 4-stelligen Betrag, also > €1.000,- für das Ersatzteil. Ein Controller für einen Kreidler Elektroroller ist für €239,- zu haben. Du fährst doch schon einen E-Max110s mit Sevcon Controller und einer Macke im oberen Geschwindigkeitsbereich - bring diesen doch erst einmal in Ordnung.

[Tompressor]

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

[Peter51]

Ist sicher eine Überlegung wert. Dein E-Max hat den neueren Sevcon Controller und der def. E-Max einen PE-Controller, die MSU ist eine andere, der Tacho auch und die Verkabelung (power train) ist anders. Meines Erachtens machen nur Baujahr gleiche Roller mit gleicher Elektrik Sinn. Der Kauf lohnt sich für dich nur, wenn z.B. nur ein Kabel lose ist. Controller, MSU, Motor bzw. Tacho wird teuer. Gluehbert hat wohl schon mit seinem E-Max 110s knapp 50tsd. km auf der Uhr, gekostet hat wohl der Umbau auf Lithium.

[Tompressor]

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

[Peter51]

So weit ich weiß sind in Deutschland keine E-Mäxe mit Lithium 110L 52Ah (14seriell + 26parallel) bzw. 110L+ 104Ah verkauft worden. In Deutschland gibst nur Lithiumumbauten mit 40Ah, 60Ah oder 90Ah prismatischen LiFePo4 Zellen, seltener wurden runde Headway Zellen genommen.
Nochmal: Für dich macht es eigentlich nur Sinn, einen (defekten) 2011er E-Max mit Sevcon Controller und Elektrik zu erwerben, also einen gleichen wie du schon hast.

[Tompressor]

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.