CE 04 Erfahrungsberichte

[MEroller]

Auf die Form kommt es an, nicht die Höhe! Ein komplett plattes Windschild KANN nur massive Wirbel dahinter erzeugen, egal ob hoch oder tief. Hoch ist nur unangenehmer

Ziel eines Windschilds muss es sein, die vorn auftreffende Luftströmung möglichst laminar umzulenken, sprich ein gutes Windschild muss gewölbt sein und oben kontinuierlich nach hinten abfallen. So reißt die Strömung an der Oberkante sauber ab, verbannt die wenigen Wirbel auf unterhalb, und lässt bei einem Windschild bis auf Kinnhöhe die Luft laminar auf den Helm strömen.

Auf meinem Avatar ist zu sehen, dass das Hauptschild ein solches gewölbtes ist, und der Spoileraufsatz oben drauf ist stark nach hinten geneigt, um den laminaren Strömungsabriss an der Oberkante möglich zu machen. Den Spoiler nur eine Raste steiler Stellen und ich kriege wie Du fürchterliche Verwirbelungen an den Helm geknallt.

Für den CE 04 gibt es da aber ein intrinsisches Problem: gewölbte Flächen kommen in seiner Designsprache eigentlich nicht vor...

[Perlator]

Solche gut ausgeführten "Basteleien" können schon mal schnell zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges führen.
Ohne ABE eine riskante Angelegenheit

[Perlator]

Tatsächlich passt ein Pizzakarton nicht unter die Sitzbank.
Ich habe das gestern mal mit einer leeren Schachtel ausprobiert

[Norbert]

Moin,

das mit den Strömungen ist so eine Sache, ohne Windkanal ist das Spökenkiekerei. Theoretisch könnte ich das Ding oben auch nochmal etwas abbiegen.
Erstmal ausprobieren. Den Einwand verstehe ich aber sehr wohl. Das originale hohe Schild ist am oberen Ende sogar noch nach vorne gebogen!

Wobei ich ja damit vermutlich sowieso nicht weit kommen werde. Die Rennleitung wird mich an der übernächsten Ecke rausziehen und dann verschwinde ich erstmal im Knast mit dem Windschild ohne ABE. Wenn Ihr also erstmal nix von mir hört...

Gruß,
Norbert

[PhilGHP]

Es wird _real gesprochen_ keinen Menschen interessieren, aber klar, man muß das ernst nehmen, und manche besonders ernsten Leute haben das mit der Windschild ABE ja sogar dauerhaft bedrohlich in ihrer Signatur verewigt. Da muss ich dann auch sagen: wenn man sich nichts Schlimmeres vorzustellen vermag, dann gehts ja eh noch so grade, was das Gefährdungspotential im Strassenverkehr angeht.

Als mich gestern beim Überholen ein dem Vordermann penetrant dicht auffahrendes Auto hupend nicht einscheren lassen wollte, hatte ich beispielsweise garnicht die primäre Sorge, daß mein Windschild unbedingt eine Betriebserlaubnis besitzt.

Das nur am Rande bemerkt. Wahrscheinlich sollte man garnicht überholen, right?

[Perlator]

Ohne ABE eines angebauten Bauteils erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.
Mir ist das grundsätzlich schnurz wie Ihr das Risiko auslegt.
Spätestens bei einem VU mit Personenschaden , wird in diesem Fall der Staatsanwalt schonmal ermitteln.
Keine ABE für das Windschild = Erlöschen der Betrieberlaubnis des Fahrzeuges = kein Versicherungsschutz

Und all das nur, weil man bei der "großen Tour" mit dem CE 04 mit Windgeräuschen zu "kämpfen" hat und man bei Höchstgeschwindigkeit des CE 04 einem "besonders hohen Winddruck" ausgesetzt ist.

Irgendwie ist das alles , völlig logisch und einem Ingenieur ist bekanntlich nichts zu schwör!

Nun biegt Euch mal was ordentliches zurecht

[PhilGHP]

Ganz so schwarz weiß ist es nicht, es muß schon auch eine technische Relevanz ersichtlich sein, aber mich überrascht die Härte deines Statements etwas, gemessen an deinen früheren Aussagen mit den Boxerfahrern und wie du dich da selbst eingeschätzt hast
Windschild ist in Deutschland ganz schlimm, so wie Reifen. In Italien wäre es ganz schlimm, eine andere Bremsanlage zu verbauen. Das war in Deutschland gar nicht tragisch, mit TÜV Segen und allem versteht sich. Aus solchen Umbauerfahrungen heraus bin ich geneigt, den Ball eher flach zu halten. Nicht alles ist so rational wie es lt. Regelungen erscheint. Und wenn ich an bestimmte Fehlfunktionen mancher Elektroroller ab Werk denke, hätte sowas genaugenommen in D keine Zulassung kriegen dürfen.

[Norbert]

Moin,

ich sag es mal so:
Wenn was Ernstes passiert, dann kann man den Versicherungsschutz verlieren, wenn am Hobel irgendwas nicht stimmt. Deswegen soll man das ja auch nicht machen.
Fährt man besoffen, zahlt man ja auch bis an sein Lebensende bei Personenschaden oder noch bis in die dritte Generation die Kindeskinder.
Neee, natürlich nicht...

Daß das alles nicht so heiss gegessen wie gekocht wird, das sagen wir mal nicht weiter, ok? Macht das einfach nicht, wenn es nicht erlaubt ist und fertig.

Beim Unfall dürfte nichtmal ein komplett illegaler Auspuff mit 120dB irgendwen interessieren, wenn der Krach nicht ursächlich für den Unfall war...
Lass mal die Kirche im Dorf aber wie gesagt, das muss man speziell unter jungen Heissspornen nicht unbedingt breittreten. Da bleibe ich auch dabei, daß man dann mit der Kiste komplett illegal und ohne Versicherung unterwegs ist. Das funktioniert besser als "das gibt Ärger, lass das bleiben mien Jung!"

Gruß,
Norbert

[Romiman]

Ich denke, in einem öffentlichen Forum sollte das Thema "bauartgenehmigtes Zubehör" nicht unerwähnt bleiben, aber EIN Hinweis darauf REICHT.
Danach ist es in diesem Falle allein Norberts Sache, was er draus macht.
Erstickt man jedoch alle Kreativität* in endloser Pragraphenreiterei, entgeht dem Forum wertvolle Erfahrung, die künftigen Käufern von (natürlich zugelassenen) Zubehörscheiben helfen würde!

*Und davon ist unser Norbert hier eine reichhaltige, aktive, hilfsbereite, wertvolle Quelle....

[Norbert]