Vorsicht bei defektem DC/DC-Wandler oder fehlender 12 Volt Bordspannung.

[Uwe]

Hallo,
nachdem ich schon im UNU Logbuch auf Seite 66 gepostet habe, möchte ich das Thema jetzt hier weiterführen,
da es im andren Thread so nicht passt.

Ich möchte an dieser Stelle alle vor einem defektem DC/DC-Wandler, bzw fehlender 12 Volt Bordspannung warnen.

Das Problem ist, das es bei Sommerlichen Wetter nicht unbedingt direkt auffällt das die 12 Volt
Spannungsversorgung nicht mehr zur Verfügung steht, der Roller aber trotzdem noch fahren kann.

Einzig an der Ladeanzeige kann man es erkennen, da diese auf Leer steht.
(Aber wer schaut schon auf die Anzeige wenn er gerade einen frisch geladenen Akku ins Fach geschoben hat. )

Im Falle eines Defekt funktionieren alle 12 Volt Verbraucher (Blinker, Bremslicht, Abblendlicht, Rücklicht) nicht mehr.
Auch die Seitenständer-Überwachung funktioniert nicht mehr, was heißt man kann mit ausgefahrenen Seitenständer losfahren.

Bitte seid vorsichtig und achtet immer auf die Ladeanzeige, einzige Möglichkeit eine fehlende 12 Volt Bordspannung zu erkennen.

Ich hab jetzt noch nicht überprüft ob die Sicherung unter dem Sitz auch die gleiche Auswirkung hat, da ich erstmal wieder
meine 12 Volt Bordspannung dafür ans laufen bringen muss.

Allzeit gute fahrt

Gruß Uwe

[Patrick]

Danke für die Info aber für so gefährlich halte ich das jetzt nicht und ja ich glaube die meisten schauen schon öfters auf Tacho und ladeanzeige

[vsm]

Die Sache mit dem Seitenständer ist schon etwas... sagen wir mal "suboptimal", finde ich. Das sollte der Controller über einen NC-Kontakt selbst überwachen. Technisch wäre das wohl kaum ein Mehraufwand gewesen. Aber dank des leisen Rollers, sollte man den Ausfall ja spätestens beim ersten Blinken bemerken.

[Uwe]

... für so gefährlich halte ich das jetzt nicht ...

Na ja, mir ist es erst nach der ersten Ampel, an der ich links abbiegen
musste aufgefallen.

Ich war also der Meiningen zu blinken was allerdings nicht stattfand.

Und mit ausgefahrenen Seitenständer möchte ich auch nicht unbedingt losfahren.
(wobei ich den eh nicht nutze)

... die meisten schauen schon öfters auf Tacho und ladeanzeige ..

Tacho ja, aber dann registriere ich nicht unbedingt die Ladeanzeige, vor allem
wenn ich mit frischem Akku losfahre, hat mich die Ladeanzeige bis dato nicht interessiert.

Das hat sich natürlich durch meine Erfahrung jetzt geändert, aber ich behaupte mal das es
den meisten so geht.

In diesem Sinne aufmerksam sein.

Gruß Uwe

[Uwe]

Aber dank des leisen Rollers, sollte man den Ausfall ja spätestens beim ersten Blinken bemerken.

Der Unu hat eine sehr funzlige Beleuchtung auch die Blinker-Pfeile lassen sich schon bei normalen
Tageslicht schlecht erkennen, geschweige denn wenn die Sonne scheint.

Das Blinkerrelais ist auch nicht für sein lautes klacken bekannt.

Gruß Uwe

[Eule]

Uwe, du bist jetzt "ein gebranntes Kind"!

Wirst du in Zukunft nicht nur auf den Füllstand-Zeiger achten, wie er dir am Anfang zuwinkt, sondern anschließend nach Aktivierung des Lichtschalters einmal um die Karre rumgehen und zusätzlich die Reifen kontrollieren, so oder so ähnlich wie es in jedem Fahrerhandbuch zu lesen ist

[Uwe]

Yepp genauso ist es.

Ne aber trotzdem sollte man im Kopf halten wie das alles zusammenhängt.

Ich wäre jetzt davon ausgegangen, daß ohne 12 Volt Bordspannung der Roller gar nicht fährt.

Gruß Uwe

[Patrick]

Eigentlich ja auch gut dass er trotzdem läuft das due Blinker nicht so laut klackern oder nen nervigen futuristischen Sound von sich geben finde ich übrigens sehr angenehm

[electro jo]

Richtig man merkt erst mal nichts. Ist meiner Frau letztes Jahr mit Ihrem roten Roller auch passiert. Als Sie blinken wollte funktionierten diese nicht mehr.
Auch das Licht war aus.

Da wir auch viel Nachts und im Dunklen fahren, haben wir eine Notfall -Lampe installiert. (Standard LED-Fahrradlicht vom Aldi)

[DcFamas]

viewtopic.php?f=56&t=5840

Hatte es bei mir auch, und repariert.